સ્લરી સમારકામ અને જાળવણી નીચેની છ મુખ્ય સામગ્રી છે
(1) ફિલ્ટર પહેલાં પંપ ઇનલેટ વાલ્વ તપાસો, ફિલ્ટરને નુકસાન થયું છે, જો નુકસાન થયું હોય તો તેને સમ્પ પંપમાં ભંગાર ટાળવા બદલવું જોઈએ, અને કાટમાળની બહારના ફિલ્ટરને નિયમિતપણે સાફ કરો;
( 2 ) પંપ કેસીંગ અને ઇમ્પેલરનું વિઘટન , સફાઈ , પુનઃ એસેમ્બલ , ઇમ્પેલર અને પંપ કેસીંગ વચ્ચેના ક્લિયરન્સને સમાયોજિત કરવા , નુકસાન અને કાટની સ્થિતિ માટે ઇમ્પેલરે કારણો અને સમયસર રીતે વિશ્લેષણ કરવું જોઈએ , ઇમ્પેલર વિદેશી શરીરને શ્વાસમાં લેવાય છે તે તપાસો ;
( 3 ) સફાઈ સીલ , બુશીંગ સિસ્ટમ . સારી લુબ્રિકેશન જાળવવા માટે તેલની ફેરબદલી;
( 4 ) પેકિંગ ફિલર બદલો, અને યોગ્ય ચુસ્તતામાં સમાયોજિત કરો;
(5) ફિલ્ડ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ તપાસો, જે સૂચવે છે કે શું ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ બદલવામાં નિષ્ફળતા પર સાચું, લવચીક અને સરળ છે;
(6) પંપના આયાત અને નિકાસ વાલ્વ, વસ્ત્રો માટેના વાલ્વ, જો આંતરિક લીકેજ હોય તો વગેરે તપાસો, જો વાલ્વની અંદર લીકેજ હોય તો તેને બદલવું જોઈએ.
સામાન્ય ખામીઓનો સ્લરી સ્ટાર્ટ-અપ તબક્કો
પંપ શરૂ કરતી વખતે સાવચેતીઓ
(1) પંપ અને આઉટલેટ પાઇપિંગ, વાલ્વ, ફ્લેંજ, ચુસ્ત, છૂટક બોલ્ટ્સ છે કે કેમ, કપલિંગ (વ્હીલ્સ પર) જોડાયેલ છે કે કેમ તે તપાસો, પ્રેશર ગેજ, થર્મોમીટર્સ સંવેદનશીલ છે ઉપયોગમાં સરળ છે;
( 2 ) પંપના પરિભ્રમણનું અવલોકન કરવા માટે 2 થી 3 લેપ ક્રેન્ક કરો , ભલે ત્યાં અસામાન્ય અવાજ હોય ;
( 3 ) તપાસો કે તેલના કપમાં તેલનું પ્રમાણ 1/3 થી 1/2 છે.
જો પંપ મોટર માટે ઊંધી શક્તિનો સ્ત્રોત છે, તો પંપની સ્થિતિ રિવર્સલ હોઈ શકે છે ત્રણ-તબક્કાનું મોટર પાવર કનેક્શન ખોટું છે, ત્રણ-તબક્કાની શક્તિ કોઈપણ બે સ્થાનોને સ્વેપ કરી શકે છે, તમે પંપના પરિભ્રમણની દિશા બદલી શકો છો; જો પાવર સ્ત્રોત ડીઝલ એન્જિન છે, તો તે બેલ્ટ સાથે ખોટું પણ જોડાયેલ હોઈ શકે છે.
જો પંપ મોટર માટે ઊંધી શક્તિનો સ્ત્રોત છે, તો પંપની સ્થિતિ રિવર્સલ હોઈ શકે છે ત્રણ-તબક્કાનું મોટર પાવર કનેક્શન ખોટું છે, ત્રણ-તબક્કાની શક્તિ કોઈપણ બે સ્થાનોને સ્વેપ કરી શકે છે, તમે પંપના પરિભ્રમણની દિશા બદલી શકો છો; જો પાવર સ્ત્રોત ડીઝલ એન્જિન છે, તો તે બેલ્ટ સાથે ખોટું પણ જોડાયેલ હોઈ શકે છે.
પંપ ચાલુ કર્યા પછી જો પંપ સામાન્ય રીતે ચાલુ હોય પરંતુ પાણી ન હોય, તો સંભવિત કારણો છે:
(1) કાટમાળથી ભરાયેલું ઇનટેક, સક્શન પોર્ટમાં ફિલ્ટરેશન ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી કચરો દૂર કરવો જોઈએ;
( 2 ) સક્શન પાઇપ અથવા મીટર લીક , સંભવતઃ ટ્રેકોમા સાથે સક્શન ટ્યુબ અથવા પાઇપ અને ટ્યુબ વચ્ચે , વેલ્ડ અથવા ગાસ્કેટ સીલ પહેલા પાઇપ અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન દૂષિત બિંદુ સારી નથી ;
(3) સક્શન લિફ્ટ ખૂબ ઊંચી છે, સક્શનની ઊંચાઈ ઓછી કરો;
( 4 ) ઇમ્પેલર થયું પોલાણ ;
(5) પ્રવાહી ઇન્જેક્શન પંપની માત્રા પૂરતી નથી;
(6) પંપમાં હવા છે, પંપ આઉટલેટ વાલ્વ બંધ કરો,સ્લરી પંપ ઉત્પાદકઓપન સર્કિટ વાલ્વ , એર ડિસ્ચાર્જ ;
( 7 ) પાણીની પ્રતિરોધકતા ખૂબ મોટી છે , તમારે પાઈપની લંબાઈના આઉટલેટને તપાસવું અથવા સાફ કરવું જોઈએ .
લોડ શરૂ કરો ખૂબ મોટો પંપ હમણાં જ શરૂ થયો છે ઓવરલોડની સ્થિતિ આના કારણે હોઈ શકે છે:
(1) જ્યારે ડિસ્ચાર્જ પાઇપ વાલ્વની શરૂઆત, ગેટ વાલ્વ હેન્ડલ બંધ હોય ત્યારે બંધ થતું નથી, પંપને ફરીથી શરૂ કરો;
( 2 ) પેકિંગ પ્રેશર ચુસ્ત, પાણી દ્વારા પાણી અથવા પાણીની સીલ લ્યુબ્રિકેટેડ ટ્યુબમાં મેળવો, તમારે ફિલર અથવા ફોલ્ટ સીલનો ભાગ તપાસો અને તેમને દૂર કરવા માટે નિરીક્ષણ પરિણામો માટે આરામ કરવો જોઈએ.
Post time: Jul-13-2021