વિ વર્ટીકલ સમ્પ સ્લરી પંપ
વર્ણન:
VS પમ્પ vert ભી, સેન્ટ્રીફ્યુગલ સ્લરી પમ્પ કામ કરવા માટે સમ્પમાં ડૂબી જાય છે. તેઓ ઘર્ષક, મોટા કણો અને ઉચ્ચ ઘનતાવાળા સ્લરીઝ પહોંચાડવા માટે રચાયેલ છે. આ પંપને કોઈપણ શાફ્ટ સીલની જરૂર નથી અને સીલ કરી રહ્યા છે. તેઓ સામાન્ય રીતે અપૂરતી સક્શન ફરજો માટે પણ ચલાવી શકાય છે. પ્રકારનાં ભાગોVSપંપ ઘર્ષણ-પ્રતિરોધક ધાતુથી બનેલો છે. પ્રકારનાં બધા ભાગોVsrપ્રવાહીમાં ડૂબી ગયેલા પમ્પ રબર બાહ્ય લાઇનરથી લાઇન કરેલા છે. તેઓ બિન-એજ એંગલ ઘર્ષક સ્લરીને પરિવહન કરવા માટે યોગ્ય છે.
વિશિષ્ટ કાર્યક્રમો---
સમઘન
ફ્લોર ગટર
મિલન
કાર્બન -તબદીલી
અનુશ્રવણ
ચુંબકીય મિશ્રણ
ફાયદાઓ:
સમ્પ પમ્પ બોડી સપોર્ટ પ્લેટમાં બોલ્ટ કરે છે. બેરિંગ એસેમ્બલી સપોર્ટ પ્લેટની ટોચ પર બનાવવામાં આવી છે. સબમર્સિબલ સમ્પ પંપનું શારીરિક લેઆઉટ જાળવણી કામગીરીને સરળ બનાવે છે
વર્ટિકલ કેન્ટિલેવર ડિઝાઇન શાફ્ટ સીલ અથવા સીલિંગ પાણીની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે, સેન્ટ્રીફ્યુગલ સમ્પ પમ્પ સક્શન બાજુ પર પહોંચતી અપૂરતી સ્લરી હોય ત્યારે પણ મિલકતનું કાર્ય કરી શકે છે.
સ્થિર કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ખુલ્લા ઇમ્પેલર ડિઝાઇનમાં કેન્દ્રત્યાગી દળોને સંતુલિત કરવા માટે બંને બાજુ વેન છે. વિશાળ પ્રવાહ પેસેજ મોટા કણો અને ઉચ્ચ સ્નિગ્ધતા સ્લ ries રીઝને પસાર કરવાની મંજૂરી આપે છે.
સ્લરીમાંથી મોટા કણોને રોકવા માટે ડબલ સ્ક્રીન ફિલ્ટર્સ સક્શન બાજુએ સેટ કરવામાં આવે છે. આજીવન પંપનું રક્ષણ કરો.
ઇન્સ્ટોલેશન પ્રકારો:
ડીસી:મોટર માઉન્ટિંગ બેઝ બેરિંગ એસેમ્બલીની ઉપર સેટ છે, કપ્લિંગ્સ સાથે કનેક્ટ થાય છે. ઇન્સ્ટોલ અને રિપેર કરવું સરળ છે.
બીડી:એક વી-બેલ્ટનો ઉપયોગ શાફ્ટને પમ્પ કરવા માટે મોટર શાફ્ટને કનેક્ટ કરવા માટે થાય છે. મોટર ફ્રેમ બેરિંગ એસેમ્બલીથી ઉપર છે. આ રીતે, ગ્રુવ્ડ વ્હીલ્સને બદલવું સરળ છે. ગ્રુવ્ડ વ્હીલ્સને અદલાબદલ કરવાનો હેતુ એ છે કે વિવિધ પંપ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓને પહોંચી વળવા અથવા પહેરવામાં આવેલા સમ્પ પંપને અનુરૂપ બનાવવા માટે પંપની રોટરી ગતિ બદલવી.


વિ (આર)સમ્પ પંપ પરફોર્મન્સ પરિમાણો
પ્રકાર | માન્ય સમાગમ મેક્સ. પાવર (કેડબલ્યુ) | કામગીરીની શ્રેણી | પ્રેરક | |||||
ક્ષમતા/ક્યૂ | વડા/એમ | ગતિ/આરપીએમ | મહત્તમ કાર્યક્ષમતા/% | વાની સંખ્યા | ઇમ્પેલર વ્યાસ/મીમી | |||
એમ 3/એચ | એલ/એસ | |||||||
40 વીએસ (આર) | 15 | 19.44-43.2 | 5.4-12 | 4.5-28.5 | 1000-2200 | 40 | 5 | 188 |
65 વી(આર) | 30 | 23.4-111 | 6.5-30.8 | 5-29.5 | 700-1500 | 50 | 5 | 280 |
100 વી(આર) | 75 | 54-289 | 15-80.3 | 5-35 | 500-1200 | 56 | 5 | 370 |
150 વી(આર) | 110 | 108-479.16 | 30-133.1 | 8.5-40 | 500-1000 | 52 | 5 | 450 |
200 વી(આર) | 110 | 189-891 | 152.5-247.5 | 6.5-37 | 400-850 | 64 | 5 | 520 |
250 વી(આર) | 200 | 261-1089 | 72.5-302.5 | 7.5-33.5 | 400-750 | 60 | 5 | 575 |
300 વી(આર) | 200 | 288-1267 | 80-352 | 6.5-33 | 350-700 | 50 | 5 | 610 |