Կլպիրային շարժիչի տեխնիկական պահանջներ

Կլպիրային շարժիչի տեխնիկական պահանջներ

Ստուգեք լիսեռի վերջի երեսի ելքը A օրագրի նպատակն է կանխել սխալների կուտակումը, երբ այն տեղադրվում է չափից փոքր հարվածի վրա, ազդում արտադրանքի որակի վրա: Չափել այլ երես առ երես՝ հղման հարթությանը զուգահեռ, բայց ոչ այն կողմը, որը նայում է չափման դեմքի ելքի մատյանին, պատճառը երբեմն պահանջվում է չափման մեթոդի համար, երբեմն՝ մշակման որակը ավելի լավ արտացոլելու համար:

Աղյուսակ 10-8-ի ձևի և դիրքի շեղումը, մակարդակի ճշգրտության ընտրությունը խորհուրդ չի տրվում ելքը և զուգահեռությունը: Առանցքային առանցքի առանցքի գիծը թեքության համար վերաբերում է առանցքի առանցքի անկյան տակ գտնվող առանցքի առանցքի կենտրոնագծին: Չափազանց թեքված շարժիչը բեռնված չէ, հատկապես բազմաստիճան պոմպի հավաքումն ավելի դժվար է:

Հետևաբար, ավելի խիստ պահանջներ թեքության համար, սովորաբար 100 մմ երկարությամբ առանցքային թեքության հանդուրժողականություն 0,03 մմ: Առանցքային շեղումները շարժվում են առանցքի գծին զուգահեռ: Ավելի քիչ ազդեցություն հավաքման վրա, հանդուրժողականությունը մեծ է, 0,06 մմ ակոսների ընդհանուր հանդուրժողականությունը: Կենտրոնական անցքը պահելու համար անցք է, որպեսզի հիմնանորոգվի կենտրոնացման հիմքը: Լիսեռի ուլտրաձայնային փորձարկումը և մագնիսական հայտնաբերման նպատակն է ստուգել, ​​թե արդյոք լիսեռի ներսում թերի կա, լիսեռը շահագործման հուսալիությունն ապահովելու համար: Կենտրոնախույս պոմպի շարժիչը հիմնական մասերն են:

Կենտրոնախույս պոմպի արդյունավետությունը և շարժիչի նախագծումը և արտադրությունը (ձուլում և հաստոցավորում) սերտորեն կապված է որակի հետ: Շարժիչի կառուցման գծագրերը և տեխնիկական պահանջները ներկայացված են Նկար 10-2-ում,ցեխի պոմպի արտադրողՇարժիչի առաջին, երկրորդ, երեք հնարավոր տեխնիկական պահանջների և նմանատիպ լիսեռի տեխնիկական պահանջները, տես լիսեռի բաժինը:

Աղյուսակ 10-7-ի ձևի և դիրքի շեղումը առաջարկվում է Աղյուսակ 10-7-ում, VII մակարդակի ճշգրտության ընտրության մեջ, դեմքի արտահոսքի թույլատրելիությունը առաջարկվում է Աղյուսակ 10-8-ում, VII բաժնում, երկրաչափական շեղման մակարդակի ճշգրտության ընտրություն: Չնայած շարժիչի սիմետրիկ ձևը, բայց ձուլման և մշակման գործընթացում սխալը միշտ կա, ինչը կենտրոնախույս թրթռումների առաջացման պատճառներից մեկն է: Այսպիսով, անհավասարակշռված քաշը վերացնելու համար դուք պետք է ստատիկորեն հավասարակշռված լինեք շարժիչի մշակման համար:

Կենտրոնախույս պոմպի շարժիչի ընդհանուր ստատիկ հավասարակշռության հանդուրժողականությունները, որոնք առաջարկվում են Աղյուսակ 10-9-ի ընտրության մեջ: Անջատիչի ստատիկ հավասարակշռության փորձարկում, դիմային կափարիչը կտրված մեթոդով անհավասարակշռությունները վերացնելու համար, կտրող ափսեի հաստությունը չպետք է գերազանցի 1/3-ը: Առջևից հետևի վահանակը կտրում է ավելորդ մետաղը, սակայն կտրող մասը պետք է միացնել հարթ սկավառակով: Շարժիչի հինգերորդ տեխնիկական պահանջները, որոնք հաճախ հեշտությամբ անտեսվում են: Արտադրական պրակտիկայում ավազի պատճառով, բացառությամբ մաղձի, ամբողջական չէ, բայց որոնք ազդում են արտադրանքի կատարման վրա, սովորական երևույթներ են, բայց նաև կատարողականի թեստով հիմնականում վերանորոգումը, ծախսելով շատ ժամեր, այնպես որ շարժիչը պետք է զգույշ ավազ լինի, բացառությամբ մաղձի: