Pompa Perlindungan Kebakaran dan Pompa Mesin Diesel Darurat

Fungsi umum

1) Panel kontrol vertikel yang menggunakan pengontrol yang dapat diprogram PLC DC sebagai inti dari kontrol master, dapat memandangi atau secara otomatis mengontrol unit mesin diesel pompa air melalui kabel.

2) Mesin diesel dilengkapi dengan sensor untuk mendeteksi kecepatan, suhu air dan oli, dan tekanan oli, digunakan untuk inspeksi atas parameter operasional mesin diesel dan memperingatkan sumber sinyal perlindungan.

3) Panel kontrol memiliki penghubung jam mesin diesel, dan menunjukkan suhu air dan oli, tekanan oli, kecepatan, arus (muatan), dan peringatan suhu air dan oli tinggi/rendah, overspeed, dan kegagalan untuk memulai selama tiga kali. Selain itu, ia memasang sumber listrik DC24V, lampu indikator pra-pelumas, pra-pemanasan, muatan (pengisian daya sipil), start mesin diesel, operasional dan shutdown unit mesin, dll., Dan sakelar kunci sumber listrik, dan tombol/sakelar manerik atau dikendalikan secara otomatis; Itu juga bisa mengatur tombol/sakelar peringatan, membungkam, dan mereset kota.
Fungsi kontrol

1) Fungsi mandiri
Ketika sakelar manual/otomatis pada panel kontrol berada pada mode otomatis, operasi manohan tidak akan berhasil. Setelah panel kontrol menerima pesanan start, itu akan melanjutkan program mandiri. Sebelum awal pertama, pompa pra-pelumas mulai bekerja selama 10-20 detik, lalu mulai mesin diesel (selama sekitar 5-8 detik); Jika start gagal, tunggu selama 5-10 detik saat memulai kembali; Ulangi persidangan selama 3 kali; Jika berakhir dengan kegagalan setelah percobaan dimulai selama tiga kali, output sinyal kegagalan mulai. Setelah mulai berhasil, menganggur berjalan selama 5-10 detik kemudian secara otomatis naik ke kecepatan yang ditentukan, sementara itu mengirim sinyal dan menyalakan kopling dalam waktu 20 detik untuk memulai operasi normal.

2) Fungsi pra-pemanasan otomatis
Unit mesin dapat menambahkan perangkat sistem pra-pemanasan untuk memastikan awal yang sempurna dari mesin diesel ketika suhu lingkungan di ruang mesin lebih rendah dari 5 centigrade

3) Sistem pra-pelumasan
Ketika memulai mesin diesel multi-silinder daya tinggi dengan suhu ambien rendah, resistensi awal yang lebih besar akan terjadi, oleh karena itu, pompa pra-pelumasan harus ditambahkan untuk memaksakan pra-pelumasan sebelum mulai menjalankan mesin diesel.

4) Fungsi pengisian otomatis
Untuk tujuan awal yang sempurna untuk mesin diesel bahkan jika terjadi gangguan catu daya AC, kita dapat mengatur perangkat pengisian otomatis di kabinet kontrol yang melalui daya sipil AC220C untuk mengisi baterai penyimpanan, selain charing oleh generator listrik untuk mengisi daya Generator saat mesin diesel sedang berjalan.

5) Fungsi Stop Auto
Ketika panel kontrol otomatis menerima sinyal berhenti peringatan, sinyal berhenti ruang kontrol pusat atau sinyal berhenti darurat, unit mesin akan melanjutkan prosedur shutdown.

6) Fungsi Mulai Manual
Sebelum menjalankan mesin secara formal, dorong setiap tombol secara manual untuk memeriksa setiap fungsi seperti pra-pelumasan, mulai, meningkatkan kecepatan, pengurangan kecepatan, shutdown dan kopling daya menyalakan/mematikan daya; Ketika semuanya berjalan di jalur, prosedur otomatis dapat dilanjutkan.

7) Fungsi Peringatan Pelindung
Ketika air atau suhu minyak terlalu panas (di atas 0,17MPU), atau kerusakan terjadi seperti overspeed, dan pemutusan sensor kecepatan, kabinet kontrol akan memberikan sinyal peringatan.

Pilih pompa air