proteksi kebakaran dan pompa mesin diesel darurat

Fungsi umum

1) Panel kontrol vertikal yang menggunakan pengontrol terprogram PLC DC sebagai inti kontrol utama, dapat mengontrol unit mesin diesel pompa air secara manual atau otomatis melalui kabel.

2) Mesin diesel dilengkapi sensor untuk mendeteksi kecepatan, suhu air dan oli, serta tekanan oli, digunakan untuk pemeriksaan parameter operasional mesin diesel dan peringatan sumber sinyal proteksi.

3) Panel kontrol memiliki penghitung jam mesin diesel, dan menunjukkan suhu air dan oli, tekanan oli, kecepatan, arus (pengisian), dan peringatan suhu air dan oli tinggi/rendah, kecepatan berlebih, dan kegagalan start sebanyak tiga kali. Selain itu juga dipasang sumber listrik DC24V, lampu indikator pra-pelumas, pra-pemanasan, pengisian daya (civil power charge), penyalaan mesin diesel, operasional dan penghentian unit mesin, dll., serta saklar kunci sumber listrik, dan tombol/saklar setiap tahunnya. atau dikontrol secara otomatis; itu juga dapat mengatur tombol/saklar peringatan kota, membungkam dan mengatur ulang.
Fungsi kontrol

1) Fungsi memulai sendiri
Bila sakelar manual/otomatis pada panel kontrol berada pada mode otomatis, pengoperasian manual tidak akan berfungsi. Setelah panel kontrol menerima perintah mulai, ia akan melanjutkan program memulai sendiri. Sebelum start pertama, pompa pra-pelumas mulai bekerja selama 10-20 detik, kemudian hidupkan mesin diesel (sekitar 5-8 detik); jika permulaan gagal, tunggu 5-10 detik sebelum memulai kembali; ulangi percobaan sebanyak 3 kali; jika berakhir dengan kegagalan setelah uji coba dimulai sebanyak tiga kali, keluarkan sinyal kegagalan start. Setelah berhasil dinyalakan, idle berjalan selama 5-10 detik kemudian secara otomatis naik ke kecepatan yang ditentukan, sementara itu mengirimkan sinyal dan menyalakan kopling dalam waktu 20 detik untuk memulai pengoperasian normal.

2) Fungsi pra-pemanasan otomatis
Unit mesin dapat menambahkan perangkat sistem pemanasan awal untuk memastikan start mesin diesel yang sempurna ketika suhu lingkungan di ruang mesin lebih rendah dari 5 derajat celcius.

3) Sistem pra-pelumas
Ketika menghidupkan mesin diesel multi-silinder berdaya tinggi dengan suhu lingkungan rendah, resistensi start yang lebih besar akan terjadi, oleh karena itu, pompa pra-pelumas harus ditambahkan untuk menerapkan pra-pelumasan sebelum mulai menjalankan mesin diesel.

4) Fungsi pengisian otomatis
Untuk memulai mesin diesel dengan sempurna meskipun terjadi gangguan pasokan daya AC, kita dapat mengatur perangkat pengisian daya otomatis di kabinet kontrol yang melalui tenaga sipil AC220C untuk mengisi daya baterai penyimpanan, selain diisi oleh generator listrik untuk mengisi daya generator ketika mesin diesel hidup.

5) Fungsi berhenti otomatis
Ketika panel kendali otomatis menerima sinyal peringatan berhenti, sinyal berhenti ruang kendali pusat, atau sinyal berhenti darurat, unit mesin akan melanjutkan prosedur pematian.

6) Fungsi mulai manual
Sebelum menjalankan mesin secara resmi, tekan setiap tombol secara manual untuk memeriksa setiap fungsi seperti pra-pelumasan, start, peningkatan kecepatan, pengurangan kecepatan, penghentian dan kopling untuk menghidupkan/mematikan daya; ketika semuanya berjalan sesuai jalur, prosedur otomatis dapat dilanjutkan.

7) Fungsi peringatan pelindung
Ketika suhu air atau oli terlalu panas (di atas 0,17mpu), atau terjadi malfungsi seperti kecepatan berlebih, dan pemutusan sensor kecepatan, kabinet kontrol akan memberikan sinyal peringatan.

Pilih pompa air