koma í veg fyrir tap á slurry dælu

Rúmmál tap og til að koma í veg fyrir tap á slurry dælu

Bindi tap miðflótta Kína slurry dælu innsigli leka tap, tap á jafnvægi milli stofnana og stig leka taps.

Innsiglingarlekatap

Í inntakinu á hjólinu virkar þéttihringur í Kína slurry dælu, vegna þess Hluti af vökvanum frá hjólreiðastofunni til inntaksleka. Þessi hluti vökvans sem fæst í orku hjólsins, en vökvinn er ekki sendur og dregur þannig úr magni af vatni Kína slurry dælu. Öll orkan sem notuð er til að vinna bug á leka vökvaþéttingarhringsins á viðnáminu.
Augljóslega, því stærri sem innsiglihringinn DW er, því fátækari á báðum hliðum þrýstingsmismunarinnar, því meiri er lekinn. Fyrir staðalímyndir skal leyfa Kína slurry dælur, til að draga úr magni leka til að bæta skilvirkni Kína slurry dælunnar þegar um er að ræða þéttingarhringinn. Yfirleitt áætlað heildarþvermál innsigli hringi 0,002, sem DW = 200 mm, heildarúthreinsun 0,40 mm. Þegar það er sett saman, innsiglihringurinn er sérvitrilega ekki of stór, annars eykst lekamagnið. Önnur lykilráðstafanir sem notaðar eru til að auka viðnám innsiglihringsaðferðarinnar til að draga úr magni leka, auka viðnám innsiglihringsins er gerð? Af völundarhúsi, sikksakk osfrv. auka mótspyrnu á leiðinni.
Leki á innsiglihringnum og í sumum tilvikum getur valdið truflun á inntaki hjólsins, þannig að hönnunin verður að mynda innsiglihringinn með sanngirni.

Í öðru lagi leka jafnvægisbúnað

Í mörgum af miðflótta Kína slurry dælu, Axial Thrust Balancing Feature stofnanir: svo sem jafnvægi göt, jafnvægisstjórnun, jafnvægisskífu. Þar sem það eru tvær hliðar til að halda jafnvægi á þrýstingsmismunur og þar með hluti af vökvalekanum frá háþrýstingssvæðinu við lágþrýstingssvæðið. Um það bil 5% til að draga úr lekagatinu myndi jafnvægi skilvirkni Kína slurry dælu. Í jafnvægisskífustofnunum er lekinn 3% af vinnuflæðinu, en sumir af háþrýstingsskápnum eru meiri en þetta; Til að draga úr tapi á leka er hægt að draga úr þvermál jafnvægis d án þess að hafa áhrif á mótvægisástandið “.

Í þriðja lagi, tap á millivefsleka

Í fjögurra þrepa volute China Slurry Pump, stigsbilinu á báðum hliðum þrýstiplötunnar sviðsins, þannig að lekatap, samkvæmt fyrirkomulagi mismunandi stofnana, getur þrýstingur á báðum hliðum rýmisplata verið aðal, aðal, aðal, aðal, aðal, aðal, aðal, aðal, aðal, aðal, aðal. Auka- eða háskólastig, því fleiri stig eru mismunandi, síðan alvarlegri lekinn á milli skiptingarstigsins, svo hér er mikið notað meðal stigs stigs innsigli.

Ennfremur, í fjölþrepa Kína Slurry Pump hluti, er leki milli stigs. En þetta er leki á milli áður nefnt stig er öðruvísi, vegna þess að þessi hluti vökvans lekur ekki í gegnum hjólið, það tilheyrir ekki hljóðstyrknum. Hér var þrýstingsstigið umhverfis skiptingarplötuna, þrýstingur á dreifingaráhrif vanganna á hjólhýsi og sog bilinu (jafngildir miðflótta hjólum). Í hlutverki mismunadreifingarþrýstings er leki á fljótandi stigum meðfram borðinu áður en hann gengur inn í bakslag hjólsins og með leiðsögumanninum, ABM Leaf (innöndunarleiðbeiningar) og aftur í bilið á milli stigsins, endurtaktu ferlið. Þrátt fyrir að leka lekastig í kínversku kínversku leka tilheyri ekki magni tapi, en það er svo kringlótt flæði til orkunotkunar Kína Slurry Pump. Að auki, hluti vökvans í gegnum leiðargöngin, mun vanháls valda því að árangursríki þversnið minnkar (þ.e. leki vökva tekur hluta af þversniðinu), það mun auka rennslishraðann hér, sem veldur viðbótar vökvatapi . Samkvæmt „miðflótta hönnunargrundvelli Kína,“ bók um: Fjögurra þrepa Kína slurry dæla, við rennslishraða 20 l / s, lækkar bilið milli stigsins úr 0,75 mm í 0,25 mm, millivefsleka magn. Q lækkun um 0,7 lítra / sek. Vegna minnkunar Q minnkar rennslið sem liggur í gegnum vansinn, dregur úr rennslishraða vanhálsins, dregur úr vatnstapi í vanginum og vegna þess Hliðin minnkaði og dregur þannig úr núningstapi á hjólaskífunni, þannig að skilvirkni Kína slurry dælu er bætt um 5%.