Slurry samþykkja nýja tækni

Þessi aðferð er einföld, stöðugt flæði, getur verið í hámarks rennslishraða og stillanleg milli núlls og engra viðbótarfjárfestingar, við tilefni er mjög breitt. Ókosturinn er að það treystir á breytingar á vökvatapi við lokana sem á að aðlaga og auka þannig vökvatapið, sem leiðir til vélrænnar skilvirkni.
Sem stendur er notkun vökvavélfræði, með því að breyta fjölda hjólsblaða og blaðshorns, til að breyta einkennum dælunnar.

Slíkt hjól hefur verið prófað með góðum árangri í einingunni minni. Þessi aðferð er hagstæð að því leyti að aðlögunarstærðirnar til að uppfylla kröfur aðstæðna, það er augljós orkusparnaður, skilvirkni eininga. Ókosturinn er sá að afurðirnar sem ekki eru stílar, eru endurteknar prófanir nauðsynlegar eftir að uppsetningin var tekin í sundur, sem leiðir til meiri vinnuálags.
Fyrir núverandi miðflótta reglugerð á annan hátt, ef orkunotkun dælu, skilvirkni og annarra náinna tengiliða í raunverulegu starfi ættu að huga að hinum ýmsu þáttum milli tveggja samþættra flæðisreglugerðar sem besta leiðin til að finna besta leiðin fyrir fyrirtækið, aðferðir.

Hjólainntak og útrásarpípa stífluð, hreinsaðu hjólið eða lagnir; innsigli hring, hjól sem er illa slitinn, skiptu um skemmda innsiglihringinn eða hjólið; Skafthraði er minni en tilgreint gildi, skal aðlaga dæluhraða að fyrirfram ákveðnu gildi; Opnunargráðu fótaventilsins er ekki nóg eða stífla, þú ættir að opna stuðningsventilinn eða athuga lokun lokans; Sogpípa á kafi nógu djúpt svo að dælan sog loft, sogpípan á kafi; sogrör leka, til að gildra; Filler leka, útrýma leka; Skipt ætti um innsiglingarhring, ætti að skipta út fyrir nýjan þéttingarhring eða hjólbílinn og með þykkum innsigli; Hjóli illa slitinn, skiptu um hjólið; Auka ætti óhóflegt vatn, sand eða síunaraðstöðu til að forðast stígvélina.
Dælan við venjulega notkun ætti öll einingin að vera slétt, hljóðið ætti að vera eðlilegt. Ef einingin er með hávaða eða óeðlilegan titring, þá er það oft Harbinger af bilun í dælu, þá ættir þú strax að hætta skoðun, útrýma falnum hættum.

Titringur dælueiningarinnar er mjög flókinn, frá orsök titringsins af völdum þess að fylgjast með: það eru vélræn, vökva, rafmagns og af öðrum ástæðum, frá titringakerfinu sjá: Helsti örvunarkrafturinn er of mikill, skortur á stífni og ómun, Ástæðan getur verið að það séu tveir þættir í vélrænni og vökva.
Runtime, ef það ber heitt, ættu eftirfarandi þættir að rannsaka og ástæður og ferli: ófullnægjandi magn smurolíu, eða olíurás, ætti olíustigið að vera sanngjarnt stjórn; Slduefni léleg gæði, óhreinindi þannig að legslímunin, núningi og snúningur er ekki sveigjanleg, smurefni í staðinn; bera klæðnað alvarlega, gera við eða skipta um legur; dælur og mótorar af mismunandi hjarta, til að finna miðju aftur; bera innri hring og skaftbókina með of lausu eða of þéttum, gera viðeigandi aðlögun; Með belti drifbelti of þétt, stilltu þéttleika belti; Sýndum axial þrýstingi líka, ætti að gefa gaum að jafnvægisgatinu.
Ef dælan er í gangi á metra virðist óvenjulegur, rafmagns upphitun, er mögulegt að keyra dæluna ofurkraft, mögulegar orsakir: núning snúningshluta inni í dælunni; Dæluhraði er of mikill, hæfilegur aðlögunarhraði; Sérstök þyngdarafl eða seigja sendingarvökva er meiri en hönnunargildið takmarkar sérþyngd og seigju;Framleiðandi slurry dæluPakkaðu of þéttum eða fyllingarkassa án vatns, stilltu þrengslin; bera slitna eða skemmd, skipta um legur; Skaftbeygja eða axial offset; Dæla er í gangi við hátt flæði frá hönnunarpunkti.