Slurry hjólvagn tæknilegar kröfur
Athugaðu skaftandi andlitsútkeyrslu a í tilgangi dagbókarinnar er að koma í veg fyrir uppsöfnun villna, þegar það er fest í litla slá óhóflega, hefur áhrif á gæði vöru. Mælikvarði á annan augliti til auglitis samsíða viðmiðunarplaninu, en ekki hinum hliðinni sem stendur frammi fyrir dagbókinni um mælingar andlitsútkeyrslu, er stundum krafist ástæðunnar fyrir mælingaraðferðina, stundum til að endurspegla betur vinnslugæðin.
Ekki er mælt með útrás og samsíða í töflu 10-8 fráviki á lögun og stöðu, stigs nákvæmni val. Keyway Centerline Axis Line fyrir Skew vísar til miðlínu lykilsins í horni við skaftásinn. Skekkja of hjól sem ekki er hlaðið, sérstaklega fjölþætta dælusamsetning erfiðari.
Þess vegna, strangari kröfur um skekkju, venjulega 100 mm langa skekkjuþol 0,03 mm. Keyway offset er flutt samhliða áslínunni. Minni áhrif á samsetninguna, þolið er stórt, almennt þol 0,06 mm gróp á móti. Til þess að halda miðjuholinu er gat til að endurskoða grundvöll miðju. Ultrasonic prófun á skaftinu og segulgreiningartilgangurinn er að athuga hvort það sé gallaður innan skaftsins, skaftið til að tryggja áreiðanleika rekstrar. Miðflóttadæla er aðalhlutinn.
Afköst og hjólhýsi miðflótta dæluhönnun og framleiðslu (steypu og vinnsla) er nátengd gæðunum. Smíði teikninga og tæknilegar kröfur sem sýndar eru á mynd 10-2,Framleiðandi slurry dæluTæknilegar kröfur um hjólið fyrst, annað, þrjár mögulegar tæknilegar kröfur og svipað skaft, sjá skaftshlutann.
Útkeyrsluþol sem mælt er með í töflu 10-7 lögun og stöðufrávik VII stig nákvæmni val, andlitsútkeyrsluþol sem mælt er með í töflu 10-8 Hluti VI. VII Geometrísk fráviksstig nákvæmni val. Þrátt fyrir að samhverf lögun hjólsins, en í því ferli að steypa og vinnsluvilla sé alltaf til staðar, þá er það ein af ástæðunum fyrir því að miðflótta titringur á sér stað. Svo þú verður að vera statískt jafnvægi á hjólinu sem er unnið til að útrýma ójafnvægi þyngd.
Almennt miðflótta dæluhjólar truflanir Stöðug jafnvægisþol sem mælt er með í töflu 10-9 vali. Stöðugt jafnvægispróf á hjólum, framhliðin með skurðaðferðinni til að útrýma ójafnvægi, skal skurðarplötuþykktin ekki fara yfir 1/3. Frá framhliðinni skera aftari spjaldið frá sér umfram málm, en skurðarhlutinn ætti að vera tengdur við sléttan disk. Fimmtu tæknilegar kröfur hjólsins, oft auðveldlega gleymast. Í framleiðsluæfingunni vegna sands nema Gill er ekki lokið, en það hefur áhrif á afköst vöru algeng fyrirbæri, en einnig með árangursprófinu aðallega viðgerðina, eyða miklum klukkustundum, svo að hjólið verður að vera vandlega sandur nema Gill.
Post Time: júlí-13-2021