protezione antincendio e motopompa diesel di emergenza

Funzione generale

1) Un pannello di controllo verticale che utilizza il controller programmabile PLC DC come nucleo del controllo principale, può controllare manualmente o automaticamente il motore diesel della pompa dell'acqua tramite cavi.

2) Il motore diesel è dotato di sensore per il rilevamento della velocità, della temperatura dell'acqua e dell'olio e della pressione dell'olio, utilizzato per l'ispezione dei parametri operativi dei motori diesel e per avvisare la fonte del segnale di protezione.

3) Il pannello di controllo è dotato di totalizzatore delle ore del motore diesel e indica la temperatura dell'acqua e dell'olio, la pressione dell'olio, la velocità, la corrente (carica) e l'avviso di alta/bassa temperatura dell'acqua e dell'olio, velocità eccessiva e mancato avviamento per tre volte. Inoltre, installa una fonte elettrica DC24V, spie luminose di prelubrificante, preriscaldamento, carica (carica di energia civile), avviamento del motore diesel, funzionamento e spegnimento dell'unità motore, ecc., e interruttore a chiave della fonte elettrica e pulsante/interruttore manualmente o controllati automaticamente; può anche impostare il pulsante/interruttore dell'avviso, del silenziamento e del ripristino del comune.
Funzione di controllo

1) Funzione di autoaccensione
Quando l'interruttore manuale/automatico sul pannello di controllo è in modalità automatica, il funzionamento manuale non funzionerebbe. Una volta ricevuto l'ordine di avvio, la centrale procederà con il programma di autoavvio. Prima del primo avvio, la pompa del prelubrificante inizia a funzionare per 10-20 secondi, quindi avvia il motore diesel (per circa 5-8 secondi); se l'avvio fallisce, attendere 5-10 secondi prima di riavviare; ripetere la prova per 3 volte; se termina con un errore dopo l'avvio di prova per tre volte, emette il segnale di avvio fallito. Una volta avviato con successo, funziona al minimo per 5-10 secondi, quindi aumenta automaticamente alla velocità specificata, nel frattempo invia il segnale e attiva la frizione entro 20 secondi per avviare il normale funzionamento.

2) Funzione di preriscaldamento automatico
L'unità motore può aggiungere un dispositivo di preriscaldamento per garantire un perfetto avviamento del motore diesel quando la temperatura ambientale nella sala macchine è inferiore a 5 gradi centigradi

3) Sistema di prelubrificazione
Quando si avvia un motore diesel multicilindrico ad alta potenza con una temperatura ambiente bassa, si verificherà una maggiore resistenza all'avviamento, pertanto è necessario aggiungere una pompa di prelubrificazione per imporre una prelubrificazione prima di avviare il motore diesel.

4) Funzione di ricarica automatica
Per un perfetto avvio del motore diesel anche in caso di interruzione dell'alimentazione CA, è possibile impostare un dispositivo di ricarica automatica nel quadro di controllo che, tramite l'alimentazione civile AC220C, carica la batteria di accumulo, oltre al caricamento tramite generatore di corrente per la ricarica. generatore quando il motore diesel è in funzione.

5) Funzione di arresto automatico
Quando il pannello di controllo automatico riceve un segnale di avviso di arresto, il segnale di arresto della sala di controllo centrale o il segnale di arresto di emergenza, l'unità motore procederà alla procedura di arresto.

6) Funzione di avvio manuale
Prima di azionare formalmente la macchina, premere manualmente ciascun pulsante per ispezionare ciascuna funzione come prelubrificazione, avvio, aumento di velocità, riduzione di velocità, arresto e frizione di accensione/spegnimento; quando tutto funziona secondo i piani, la procedura automatica può procedere.

7) Funzione di avviso protettivo
Quando la temperatura dell'acqua o dell'olio si surriscalda (superiore a 0,17 mpu) o si verifica un malfunzionamento come velocità eccessiva e disconnessione del sensore di velocità, il quadro di controllo emette segnali di avviso.

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