שיקולי תצורת כביש צינור משאבת תרחיץ, גודל קוטר צינור כדי להתחשב בהתנגדות המערכת, גורמים מקיפים כגון מהירות השקיעה הקריטית של התרחץ. צינור יניקה קצר וישר ככל האפשר. הכניסה ביניקת המשאבה, מצוידת בסט עם צינור ישר מיובא באותו קוטר, האורך לא יפחת מפי שלושה מקוטר היבוא. זרימת צינור היניקה בדרך כלל 1.5 3.0 מ'/שניה, תלוי במהירות שקיעת תבלין המסוע.
שימוש בפריסה גבוהה של קו כניסת המשאבה אמור למנוע היווצרות של שבלול, ממליצה על פס המסה לרמות של צינור בקוטר משתנה. שסתום כוונון זרימה, שסתום ויסות צריך להיות ממוקם בפליטת המשאבה, אסור בוויסות שסתום בצינור הכניסה בכביש, שמא ייצור קוויטציה.
משאבת slurry, המשאבה חייבת להיות ממוקמת על הקרקע, צינור יניקה במים, צריך גם אתחול משאבת השקיה. משאבת בוץ ומשאבת אקסילרית בשל מגבלת המבנה, עבודה כאשר המנוע חייב להיות ממוקם על פני השטח, לשאוב לתוך המים, ולכן חייב להיות חזק, אחרת, המנוע נופל למים יוביל לגרוטאות. ומכיוון שאורך הציר הארוך בדרך כלל קבוע, כך שהתקנת המשאבה משתמשת בעייתית יותר, מוגבלת על ידי הרבה מקרים של יישום.
יתרה מזאת היא להימנע מהחלפה תכופה, אל תחליף לעתים קרובות את משאבת הרחצה, הסיבה לכך היא שהמשאבה החשמלית נעצרת מייצרת החזרה, אם מפעילים מיד את הפעלת עומס המנוע, מה שגורם לזרם ההתנעה גדול מדי, פיתול צריבה עקב זרם ההפעלה הגדול , התנעה תכופה תשרוף את פיתולי מנוע המשאבה הטבולה.
זמן פרסום: 13 ביולי 2021