1, לפני הבדיקה
1) בדוק את כיוון הסיבוב של המנוע תואם את כיוון הסיבוב של המשאבה (אנא עיין בהוראות הדגם המתאימות). בכיוון הסיבוב של מנוע הבדיקה, צריך להיות מנוע בדיקה נפרד, אסור לחבר לבדיקת המשאבה.
2) בדוק אם הכרית האלסטית בצימוד שלמה או לא.
3) בדוק כי פיר המנוע והמשאבה מסתובבים באופן ריכוזי.
4) משאבת מכונית עוצמת יד (כולל מנוע) לא צריכה להיות תופעת חיכוך ומוצלחת.
5) סמן את תיבת המיסב כדי להצטרף לשמן הנושא לסימן השמן המציין את המיקום.
6) יש להתחיל במשאבת slurry לפני חותם המים איטום את האיטום (חותם מכני למי הקירור), במקביל להתחיל את שסתום כניסת המשאבה, סגור את שסתום יציאת המשאבה.
7) בדוק שהשסתום גמיש ואמין.
8) אחרים, כמו ברגי עוגן, חותמות אוגנים וברגים. מערכת הצנרת מותקנת נכון, מוצקה ואמינה.
2, התחל לרוץ ולעקוב
1) יש להתחיל במשאבת slurry לפני שסתום כניסת המשאבה, סגור את שסתום יציאת המשאבה. ואז התחל את המשאבה, הפעל את המשאבה ואז התחל לאט לאט את שסתום יציאת המשאבה, גודל פתיחת שסתום המשאבה שסתום המשאבה, המשאבה לא צריכה לרטוט והמנוע אינו עולה על הזרם המדורג לתפיסה.
2) משאבת סדרה עם התחלה, עקוב גם אחר השיטה לעיל. פשוט פתח משאבה, אתה יכול לסיים את שסתום יציאת המשאבה כדי למצוא מעט (פתח גודל לזרם זרם מנוע משאבה של 1/4 מתאים), ואז אתה יכול להתחיל שניים שלוש עד משאבת השלב האחרונה, משאבת טנדם כולם התחילו, תוכלו לפתוח בהדרגה את השלב האחרון של שסתום יציאת המשאבה, את גודל השסתום לפתיחת המהירות, המשאבה לא צריכה לרטוט וכל רמת מנוע משאבה אינה זרם מדירוג יתר על המידה.
3) המטרה העיקרית של משאבת Slurry היא לספק את קצב הזרימה. לכן עדיף להתקין את מד הזרימה (מטר) במערכת ניטור הפעולה כדי לפקח על קצב הזרימה בכל עת. במערכת הצינור עם מערבולת, מערכת Dewtering Press Press מצריכה גם לחץ מסוים ביציאת הצינור. לפיכך, במערכת זו יש להתאים גם למד לחץ כדי לפקח אם הלחץ עומד בדרישות.
4) בנוסף לניטור זרימת המשאבה במהלך הפעולה, לחץ, אך גם לפיקוח על המנוע אינו עולה על הזרם המדורג של המנוע. עקוב תמיד אחר אטמי שמן, מסבים ותופעה רגילה אחרת מתרחשת, המשאבה מתרחשת או בריכת הצפה וכו 'ובכל עת.
3, תחזוקה שגרתית של משאבת slurry
1) מערכת צינור היניקה של המשאבה אסורה לדלוף. הסורג בתא המשאבה צריך לעמוד בדרישות החלקיקים שהמשאבה יכולה לעבור כדי למנוע חסימת חלקיקים גדולים או חומרים סיבים ארוכים הנכנסים למשאבה.
2) כדי להחליף מייד את חלקי ההשקעה, התיקון וההרכבה כדי להיות נכונים, התאמת הפער היא סבירה, אין תופעת חיכוך צנע.
3) נשיאת לחץ, מים לעמוד בדרישות, בכל עת להתאמת (או להחליף) את מידת ההידוק של המילוי, אל תגרום לדליפת חותם פיר. ושרוול החלפה בזמן.
4) בעת החלפת המיסב, הקפידו להבטיח כי מכלול הנושא נטול אבק ושמן הסיכה נקי. כאשר המשאבה פועלת, טמפרטורת הנושא לא צריכה לעלות על 60-65 ℃, והמקסימום לא אמור לעלות על 75 ℃.
5) כדי להבטיח את ריכוז המנוע והשאבה, כדי להבטיח צימוד כרית אלסטית מלאה ונכונה, יש להחליף את הנזק מייד.
6) כדי להבטיח שרכיבי המשאבה ומערכת הצנרת מותקנים נכון, מוצקים ואמינים.
4, פירוק משאבת סיגים
1) יש לבצע פירוק והרכבה של חלקי ראש המשאבה ופירוק כוונון של חלקי ראש המשאבה על פי רישומי ההרכבה.
2) חלק איטום פיר יש לפרק ולהרכיב את פיר האריזה על פי רישום ההרכבה. על מנת להבטיח את השפעת האיטום של חותם פיר האריזה, יש לחתוך ולחתוך את צורת פתיחת האריזה כמוצג באיור. כאשר נטענים בתיבת האריזה, יש לקזז את פתחי המילוי 108 מעלות.
זמן ההודעה: Jul-13-2021