新技術インペラを採用したスラリー

この方法はシンプルで連続フローであり、最大流量で、ゼロから追加投資なしの間で調整可能で、非常に幅広い状況に対応します。欠点は、調整するバルブでの油圧損失の変化に依存するため、油圧損失が増加し、機械効率が低下することです。
現在では流体力学を利用し、羽根車の羽根の枚数や羽根の角度を変えることでポンプの特性を変えています。

このようなインペラは私のユニットで正常にテストされました。この方法は、状況の要件を満たす調整パラメータがあり、明らかなエネルギー節約、ユニット効率特性があるという点で有利です。欠点は、インペラ非スタイリング製品では、取り付け分解後に繰り返しテストが必要となり、作業負荷が大きくなることです。
現在の遠心制御の場合、いずれにしても、ポンプのエネルギー消費、効率、および実際の作業におけるその他の密接な関係を考慮して、2つの統合流量制御間のさまざまな要因を考慮して、企業にとって最適な方法、方法を見つけることが最善です。

インペラの入口および出口パイプが詰まっている場合は、インペラまたは配管を掃除してください。シールリング、インペラがひどく磨耗している場合は、損傷したシールリングまたはインペラを交換してください。シャフト速度が指定値未満の場合、ポンプ速度を所定の値に調整する必要があります。フットバルブチェックバルブの開度が不十分または詰まりがある場合は、バッキングバルブを開くか、チェックバルブを停止してクリーニングを停止する必要があります。ポンプが空気を吸引するのに十分な深さの吸入パイプが水没し、吸入パイプが水没します。吸引チューブの漏れをトラップします。フィラーの漏れ、漏れを排除します。シールリングが摩耗している場合は、新しいシールリングまたはインペラカーラウンド、および厚いシールリングと交換する必要があります。インペラがひどく磨耗している場合は、インペラを交換してください。ブーツを避けるために、過剰な水、砂、または濾過設備を増やす必要があります。
ポンプが正常に動作しているとき、ユニット全体がスムーズで、音も正常である必要があります。ユニットに異音や異常振動がある場合は、ポンプの故障の前兆であることが多いため、直ちに検査を中止し、隠れた危険を排除する必要があります。

ポンプユニットの振動は非常に複雑で、観察による振動の原因は次のとおりです。機械的、油圧的、電気的、その他の理由があり、振動メカニズムからは主加振力が大きすぎる、剛性の不足、共振、その理由は、機械式と油圧式の 2 つの側面がある可能性があります。
運転中、ベアリングが熱い場合は、次の点を調査し、その原因とプロセスを調査する必要があります。潤滑油の量が不十分であるか、オイル循環があり、オイルレベルを適切に制御する必要があります。潤滑剤の品質が悪く、不純物が含まれているため、ベアリングの腐食、摩耗、回転が柔軟ではありません。交換用潤滑剤。ベアリングの摩耗が深刻な場合、ベアリングの修理または交換。異なる心臓のポンプとモーター、中心を再発見する。ベアリングの内輪とシャフトジャーナルが緩すぎたり、きつすぎたりする場合は、適切な調整を行ってください。ベルトドライブベルトがきつすぎる場合は、ベルトのきつさを調整してください。軸方向の推力も受けますので、インペラのバランス穴の浚渫に注意してください。
ポンプが動作している場合、メーターの測定値が異常に見える場合は、電気が加熱し、ポンプが超強力に動作する可能性があります。考えられる原因は次のとおりです。ポンプ内の回転部品の摩擦。ポンプ速度が高すぎます。適切な調整速度です。トランスミッションフルードの比重または粘度が設計値を超えている場合は、比重および粘度を制限してください。スラリーポンプメーカー梱包がきつすぎるか、箱に水が入っていない場合は、気密性を調整してください。ベアリングが摩耗または損傷している場合は、ベアリングを交換してください。シャフトの曲がりまたは軸方向のオフセット。ポンプが高流量で動作しており、設計点の動作から逸脱しています。