スラリーカップリングの中心の求め方

スラリーカップリングの中心の求め方は？

スラリーカップリングの中心はカップリングの軸中心を基準に求めます。ホイールアライメントと呼ばれることが多いです。ポンプはモーター駆動の機械式またはその他の原動機であるため、最小限の要件は、軸に関連付けられた 2 つのシャフトが一致し、振動なくスムーズに動作できるようにすることです。 どうすれば 2 つの軸がその軸と一致するでしょうか?

正しい位置 (a) はコードの軸より前ではないため、関連するポンプ口が存在し、b の値になります。モーター シャフト 、および 2 つの軸を一致させるための軸 Δh の低い低い値を次のように調整します。

1 まず、カップリングの高さを排除します。この目的を達成するには、(b) に示すように舗装条件を整えた後、モーター シャフトを Δh 舗装する必要があります。次に、前後のベアリング A ベアリング B もシートクッション Δh の下に追加する必要があります。

２．カップリング口をなくします。これは、それぞれ異なる厚さのシム AB ベアリングが増加している可能性があります。 BプラスパッドホルダーはAよりも厚くします（変更後はカップリングが高さ方向にガスケットが発生しないようにする必要があります）。

どのように調整すればよいでしょうか？計算を進めます。アセンブリフィラーの重要な点に注意してください。 組立作業者は以下の事項に注意してください。

1 右側の梱包仕様。サイズ要件に合わせて適切に適合する作動流体の性能を備えています。パッキンが小さすぎる場合は、パッキングランドのネジを非常にきつく締めても、スラリーポンプメーカーしかし、多くの場合、シール効果は効果的ではありません。

2 フィラージョイントは90-180の千鳥状に配置する必要があります。ただし、スタッフィングボックスに円形パッキンを取り付けた後、それぞれが完全な円になる必要があり、不足ではありません。

3 スタッフィング ボックスが楕円形である場合は、図 4-20 アトリウムに示すように、より大きなサイド フィラー ワイヤを追加できます。そうしないと、次のような状況が発生する可能性があります。つまり、小さい側は非常にきつい圧縮を持っていますが、それでも隙間が大きいため、大きい側から漏れたり、小さい側から煙が発生したりしやすくなります。

4 フィラーを塗布するときは、フィラーリングを出口に合わせます。いくつかの大きなポンプのパッキンリングは、簡単に取り出すことができ、モジュール式の一体型パッキンリングに入れることができ、非常に優れていることがわかりました。図 4-22 に示す結合パッキンリングは、本体フィラーであり、外箱との 4 点接触のみで、詰まりにくく、摩擦がほとんどありません。 2はギアリングで、薄く（3～4mm）、取り出しやすいです。

5 フィラーがしっかりと締められた後、グランドは均等になるように隙間で囲まれます。スラリーによっては、bとシャフトパッキングランド間の隙間が小さい場合、グランドとシャフトの摩擦を避けるために隙間ゲージを使用して測定するのが最善です。