スラリーの修理・メンテナンスは主に以下の6つの内容です

(1) フィルターの前にポンプ入口バルブを確認してください。フィルターが損傷しています。損傷している場合は、ゴミが排水ポンプに入るのを避けるために交換する必要があります。また、フィルターの外側のゴミを定期的に掃除してください。

（2）ポンプケーシングとインペラの分解、洗浄、再組み立て、インペラとポンプケーシング間のクリアランスの調整、インペラの損傷と腐食状態の原因を分析し、適時にインペラに異物が吸い込まれていることを確認する必要があります。

(3) シール、ブッシング システムをクリーニングします。良好な潤滑を維持するためのオイルの交換。

(4) パッキンフィラーを交換し、適切な締まり具合に調整します。

(5) フィールド機器をチェックします。これは、機器の交換が正しく、柔軟で、故障時に容易であるかどうかを示します。

(6) ポンプの輸出入バルブ、バルブの磨耗、内部漏れ等がないか点検し、バルブ内部に漏れがある場合は交換してください。

一般的な断層のスラリー始動段階

ポンプ始動時の注意事項

(1) ポンプと出口の配管、バルブ、フランジ、ボルトが締まっているか、緩んでいないか、カップリング（車輪に付いている）が接続されているか、圧力計、温度計が敏感で使いやすいかどうかを確認してください。

(2) クランクを 2 ～ 3 周して、ポンプの回転が柔軟かどうか、異音があるかどうかを観察します。

(3) オイルカップの油量が1/3～1/2であることを確認してください。
ポンプがモーターの電源を逆にしている場合、ポンプの状態が逆転している場合は、三相モーターの電源接続が間違っている可能性があります。三相電源は任意の 2 か所で交換でき、ポンプの回転方向を変更できます。動力源がディーゼルエンジンの場合、ベルトへの接続が間違っている可能性があります。

ポンプを回した後、ポンプが正常に回転しているのに水が出ない場合は、次のような理由が考えられます。

(1) 吸気口にゴミが詰まっている場合は、吸引ポートにろ過装置を取り付けた後、ゴミを取り除く必要があります。

(2) 吸引パイプまたはメーターの漏れ、おそらくトラコーマのある吸引チューブ、またはパイプとチューブの間、溶接またはガスケットシールが不良になる前のパイプと計器類の汚染点。

(3) 吸引揚力が高すぎるため、吸引高さを下げます。

(4) インペラにキャビテーションが発生。

(5) 液体注入ポンプの量が十分ではありません。

(6) ポンプ内に空気が入っているので、ポンプ出口バルブを閉じ、スラリーポンプメーカー開回路バルブ、空気排出;

(7) 防水抵抗が大きすぎる場合は、パイプの長さの出口をチェックまたは清掃する必要があります。

負荷が大きすぎるポンプを開始すると、過負荷状態が表示されます。次の原因が考えられます。

(1) 吐出パイプのバルブ、ゲートバルブのハンドルがオフになってもオフになりません。ポンプを再起動します。

(2) 圧力をしっかりと詰めて、水または水シール潤滑チューブに水を通して入れ、フィラーまたは故障シールの一部を緩め、検査結果によってそれらを除去する必要があります。