ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪಂಪ್

ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯ

1) ಪಿಎಲ್‌ಸಿ ಡಿಸಿ ಪ್ರೊಗ್ರಾಮೆಬಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಮಾಸ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ತಿರುಳಾಗಿ ಬಳಸುವ ವರ್ಟಿಕಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪ್ಯಾನಲ್, ಕೇಬಲ್ಗಳ ಮೂಲಕ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್‌ನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕವನ್ನು ಮಾನವೀಯ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.

2) ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ, ನೀರು ಮತ್ತು ತೈಲದ ಉಷ್ಣತೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯತಾಂಕದ ಮೇಲೆ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯ ಸಂಕೇತ ಮೂಲವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತದೆ.

3) ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಗಂಟೆ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ನೀರು ಮತ್ತು ತೈಲ ತಾಪಮಾನ, ತೈಲ ಒತ್ತಡ, ವೇಗ, ಪ್ರಸ್ತುತ (ಚಾರ್ಜ್), ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ/ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ನೀರು ಮತ್ತು ತೈಲ, ಅತಿಯಾದ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಮೂರು ಬಾರಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಡಿಸಿ 24 ವಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲ, ಪ್ರಿ-ಲುಬ್ರಿಕಂಟ್, ಪ್ರಿ-ಹೀಟ್, ಚಾರ್ಜ್ (ಸಿವಿಲ್ ಪವರ್ ಚಾರ್ಜ್), ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್, ಎಂಜಿನ್ ಯುನಿಟ್ ಆಪರೇಶನಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಸೂಚಕ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲ ಕೀ ಸ್ವಿಚ್, ಮತ್ತು ಬಟನ್/ಸ್ವಿಚ್ ಮಾನವೀಯವಾಗಿ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ; ಇದು ಪುರಸಭೆಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಮೌನ ಮತ್ತು ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯ ಬಟನ್/ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯ

1) ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಾರಂಭದ ಕಾರ್ಯ
ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನುಯಲ್/ಆಟೋ ಸ್ವಿಚ್ ಆಟೋ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಮಾನವೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕವು ಪ್ರಾರಂಭ ಆದೇಶವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅದು ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಾರಂಭದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೊದಲು, ಪೂರ್ವ-ನಯವಾದ ಪಂಪ್ 10-20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ (ಸುಮಾರು 5-8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ); ಪ್ರಾರಂಭ ವಿಫಲವಾದರೆ, 5-10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಬಿಯೋಫ್ರೆ ಮರು-ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯಿರಿ; ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು 3 ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ; ಪ್ರಯೋಗ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ ಅದು ಮೂರು ಬಾರಿ ವೈಫಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡರೆ, ಪ್ರಾರಂಭ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂಕೇತವನ್ನು output ಟ್‌ಪುಟ್ ಮಾಡಿ. ಅದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಐಡಲ್ 5-10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ನಂತರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ವೇಗಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ, ಈ ಮಧ್ಯೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಳುಹಿಸಿ ಮತ್ತು 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

2) ಸ್ವಯಂ ಪೂರ್ವ-ತಾಪನ ಕಾರ್ಯ
ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿನ ಪರಿಸರ ತಾಪಮಾನವು 5 ಸೆಂಟಿಗ್ರೇಡ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಆರಂಭವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕವು ಪೂರ್ವ-ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು

3) ಪೂರ್ವ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಕಡಿಮೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಲ್ಟಿ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಾರಂಭದ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಪೂರ್ವ-ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿಧಿಸಲು ಪೂರ್ವ-ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು.

4) ಸ್ವಯಂ-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯ
ಎಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಅಡಚಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ನಾವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಇದು ಎಸಿ 220 ಸಿ ನಾಗರಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಕ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು, ಪವರ್ ಜನರೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಚರಿಂಗ್ ಜೊತೆಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಪವರ್ ಜನರೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಚರಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಜನರೇಟರ್.

5) ಸ್ವಯಂ-ನಿಲುಗಡೆ ಕಾರ್ಯ
ಸ್ವಯಂ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕವು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನಿಲುಗಡೆ ಸಿಗ್ನಲ್, ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿ ಸ್ಟಾಪ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅಥವಾ ತುರ್ತು ಸ್ಟಾಪ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.

6) ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಾರಂಭ ಕಾರ್ಯ
ಯಂತ್ರವನ್ನು formal ಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು, ಪೂರ್ವ-ನಯಗೊಳಿಸುವ, ಪ್ರಾರಂಭ, ವೇಗ-ಹೆಚ್ಚಳ, ವೇಗ ಕಡಿತ, ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಕ್ಲಚ್ ಮುಂತಾದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ತಳ್ಳಿರಿ; ಎಲ್ಲವೂ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು.

7) ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಕಾರ್ಯ
ನೀರು ಅಥವಾ ತೈಲ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಿದ್ದಾಗ (0.17 ಎಂಪಿಯುಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದು), ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಅತಿಯಾದ ಸ್ಪೀಡ್, ಮತ್ತು ವೇಗ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ