ಚೀನಾ ಸ್ಲರಿ ಪಂಪ್ ಸ್ಲಿಪ್ ವಿದ್ಯಮಾನ ಮತ್ತು ಕಾಂತೀಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ಕಾರಣಗಳು

ಚೀನಾ ಸ್ಲರಿ ಪಂಪ್ ಸ್ಲಿಪ್ ವಿದ್ಯಮಾನ ಮತ್ತು ಕಾಂತೀಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ಕಾರಣಗಳು

ಚೀನಾ ಸ್ಲರಿ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಡ್ರೈವ್, ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವನ್ ಪಂಪ್ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕೆಲಸದ ತತ್ವವೆಂದರೆ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಎನ್ (ಎನ್ ಸಹ ಸಹ) ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿನ ಕಾನೂನುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊರಗಿನ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ರೋಟರ್, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ವಲಯವು ಪರಸ್ಪರ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಕಾಂತೀಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಸಾಪೇಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವಗಳು, ಅಂದರೆ, ಎರಡು ಧ್ರುವಗಳು = 0 between ನಡುವಿನ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಕೋನ, ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿಯ ಕನಿಷ್ಠ ಕಾಂತೀಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ; ಒಂದೇ ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವಗಳಿಗೆ ಉರುಳುವಾಗ ಎರಡು ಧ್ರುವಗಳ ನಡುವೆ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಕೋನ φ = 2π / n, ಗರಿಷ್ಠ ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿ ಕಾಂತೀಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಬಾಹ್ಯ ಬಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವಗಳು ಪ್ರತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವುದರಿಂದ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಆಯಸ್ಕಾಂತದ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯ ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಂತೀಯ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಅಲ್ಲದ ವಸ್ತುವನ್ನು ಭೇದಿಸಬಹುದು, ಆಂತರಿಕ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಗಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.
(1) ಕಾಂತೀಯ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನು ಜಾರುವುದು
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಸ್ಲರಿ ಪಂಪ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಎಸೆದಾಗ ಅಥವಾ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ರೋಟರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವನ್ ಭಾಗಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಜಾರಿದಾಗ, ಈ ಬಾರಿ ಸಕ್ರಿಯ ಘಟಕ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಲಿತ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
① ಪಂಪ್ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡದ ಹನಿಗಳು.
② ಪಂಪ್ ಮೋಟಾರ್ ಕರೆಂಟ್ ಹನಿಗಳು.
③ ತ್ವರಿತ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯಲ್ಲೂ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್.
ರೋಟರ್ನ ಪರ್ಯಾಯ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದ ಸಕ್ರಿಯ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಎಡ್ಡಿ ನಷ್ಟ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ನಷ್ಟ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ವೈಫಲ್ಯದ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ, ಆದರೆ ಪಂಪ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಹಾನಿ.
(2) ಅಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಚೀನಾ ಸ್ಲರಿ ಪಂಪ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ
The ಪಂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಮೂಲ ಬಳಕೆ, ಡಿಎನ್ 100 ಗೆ ಪಂಪ್ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಲೈನ್. ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ ಡಿಎನ್ 65 ಗೆ ರಫ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೊಡ್ಡ ನಿರ್ಮಾಣದ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಇನ್ನೂ ಮೂಲ ಡಿಎನ್ 100 ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ. ಸಜ್ಜಾದ ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಪಂಪ್ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ವಾಲ್ವ್ ತೆರೆಯುವ ಪದವಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾದಾಗ, ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಾಂತೀಯ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
② ಏಕೆಂದರೆ ದ್ರವೀಕೃತ ಅನಿಲದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ತಾಪಮಾನವಾಗಿ, ಚೀನಾ ಸ್ಲರಿ ಪಂಪಿಂಗ್ ಅನಿಲವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ದೊಡ್ಡ ಒತ್ತಡವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪಂಪ್‌ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಸವೆತ ಕೋಪಗೊಂಡ ಕಾಂತೀಯ ಸ್ಲೈಡ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪಂಪ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಳದ ಸಾಧ್ಯತೆ.
Staff ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಚೀನಾ ಸ್ಲರಿ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪಂಪ್.
Design ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷಣವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.
The ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಚೀನಾ ಸ್ಲರಿ ಪಂಪ್ ಕ್ಲೀನ್, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಲಗತ್ತುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೆಟ್ ಇಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾಂತೀಯ ಕುಸಿತವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಾರು ಕಾಂತೀಯತೆಯನ್ನು ಎಸೆಯುತ್ತದೆ.