수평 원심 슬러리 펌프의 검사 및 수리 방법
(1) 임펠러 임펠러 및 기타 부품은 마찰 마찰을 수리하고 용접 방법을 수리합니다. 다른 재료의 임펠러의 경우 용접 방법이 다릅니다. 용접 후, 선반에 있어야하며, 표면 층 자동차는 원래 크기입니다. 미디어가 얇아 지거나 중재, 구내 주철 임펠러 또는 슬래그 및 진동 또는 충돌로 인한 균열을위한 산성, 알칼리에 의해 형성된 두꺼운 층은 정상적인 상황에서 수리 할 수 없으며 예비 부품을 사용하여 새를 대체 할 수 있습니다. 그러나 수리 해야하는 경우“용접 방법”을 수리하기 위해 수리하십시오. 다른 재료에 따르면 임펠러의 용접 용접은 다른 수리 용접 방법을 사용합니다.
(2) 원통형 임펠러 흡입구 끝 및 출구 끝, 방사형 런아웃은 일반적으로 0.05mm를 초과해서는 안됩니다. 충분하지 않은 경우 (0.1mm 이내) 선반에 0.06 ~ 0.1mm까지있을 수 있으며, 이는 요구 사항에 따른 것입니다. 많은 사람들보다 직선 편차가 슬러리 펌프 샤프트의 검사가 너무 커야한다면, 교정 샤프트 방법을 사용하여 수리하여 임펠러 방사형 런아웃을 제거 할 수 있습니다.
샤프트 수리 슬리브는 원심 슬러리 펌프 마모 부품입니다. 마모가 매우 작 으면, 일부 마모 된 일부는 매우 얕은 경우에만 용접, 용접을 수리 한 다음 원래 크기로 돌리는 데 사용될 수 있지만 여전히 계속 사용할 수 있습니다. 더 심각한 마모, 깊이의 마모 흉터가 있으면 새 슬리브를 교체해야합니다.
(3) 수평 원심 분리 슬러리 펌프 샤프트 굽힘 방향 슬러리 펌프 샤프트 수리의 방향 및 굽힘 양이 허용 범위를 초과하면 굽힘 펌프 샤프트 간직한 방법을 사용할 수 있습니다. 슬러리 펌프 샤프트 로컬 마모에 의해 마모 깊이가 너무 크지 않으면 용접 방법이있는 마모 부품을 수리 할 수 있습니다. 용접은 원래 크기로 전환해야합니다. 마모 깊이가 더 크면 "부품 수리 방법을 삽입"할 수 있습니다.
(4) 슬러리 펌프 샤프트의 마모시 심각하거나 균열이 많거나 일반적으로 수리하지 않으며 교체를위한 예비 부품.
Slurry Pump Shaft Keyway의 측면은 약간의 손상이있는 경우 라이트 파일을 수리하는 데 사용할 수 있습니다. 더 심각한 현상이 비다면 용접 방법을 사용하여 수리해야합니다. 먼저 아크 용접을 사용하여 키웨어 모양을 사용한 다음 밀링, 플래닝 또는 수동 제출 방법을 사용하여 원래 크기와 모양을 복원하십시오.
또한 수리를위한 키웨어 위치 방법을 변경하는 데 사용될 수도 있습니다. 원래 키 위치의 첫 번째 용접과 표면 제출은 표면 곡률 반경과 액슬 넥을 만들고 부드러운 연결을 형성합니다. 마지막으로, 샤프트는 원래 키 위치의 해당 위치 인 180도 회전합니다. 키웨어의 원래 크기와 모양에 따라 새로운 키웨어를 생성합니다.
(5) 베어링 홀 슬러리 펌프 회전에서 슬러리 펌프 본체의 롤링 베어링 수리, Zhou Chengkong의 내부 원 그라인딩 결함 또는 스텝 크기, 줄무늬 등의 수리. 이러한 결함을 먼저 수리해야합니다. 펌프 몸이 침대에 부딪쳤다.
1 베어링 홀 보링, 삽입 베어링 홀 보링 크기에 따라.
2 주철 슬러리 펌프 본체의 경우, 기공과 같은 슬래그 또는 결함, 첫 번째 결함을 청소 한 다음 용접 한 다음 용접합니다.
3 슬러리 펌프 진동, 충돌 또는 타악기로 인해 산소 아세틸렌 가스 용접 또는 아크 용접을 사용할 수 있습니다.
후 시간 : Jul-13-2021