슬러리는 새로운 기술 임펠러를 채택합니다.

이 방법은 간단하고 연속적인 흐름이며 최대 유속으로 가능하며 추가 투자가 필요 없는 경우와 없는 경우 사이에서 조정 가능합니다. 경우에 따라 매우 광범위합니다. 단점은 조정될 밸브의 유압 손실 변화에 의존하므로 유압 손실이 증가하여 기계적 효율성이 높아진다는 것입니다.
현재 임펠러 블레이드 수와 블레이드 각도를 변경하여 펌프 특성을 변경하는 유체 역학을 사용합니다.

이러한 임펠러는 내 장치에서 성공적으로 테스트되었습니다. 이 방법은 상황의 요구 사항을 충족하기 위해 매개 변수를 조정하고 에너지 절약, 단위 효율 특성이 분명하다는 점에서 유리합니다. 단점은 임펠러 비스타일링 제품으로, 설치 분해 후 반복 테스트가 필요하므로 작업량이 더 많아진다는 것입니다.
현재 원심 조절에 대해 어느 쪽이든 실제 작업에서 펌프의 에너지 소비, 효율 및 기타 긴밀한 접촉을 고려하여 두 가지 통합 유량 조절 간의 다양한 요소를 고려하여 기업에 가장 적합한 방법을 찾는 최선의 방법을 찾아야 합니다.

임펠러 입구 및 출구 파이프가 막혔습니다. 임펠러 또는 배관을 청소하십시오. 씰 링, 임펠러가 심하게 마모되었습니다. 손상된 씰 링 또는 임펠러를 교체하십시오. 샤프트 속도가 지정된 값보다 낮으면 펌프 속도를 미리 결정된 값으로 조정해야 합니다. 풋 밸브 체크 밸브 개방도가 충분하지 않거나 막힌 경우 백킹 밸브를 열거나 체크 밸브 청소를 중지해야 합니다. 펌프 흡입 공기, 흡입관이 물에 잠기도록 흡입관이 충분히 깊게 잠겼습니다. 흡입 튜브 누출, 트랩용 ; 필러 누출, 누출 제거; 밀봉 링이 마모되면 새 밀봉 링 또는 임펠러 자동차 라운드로 교체하고 두꺼운 밀봉 링으로 교체해야 합니다. 임펠러가 심하게 마모되었습니다. 임펠러를 교체하십시오. 부츠를 피하기 위해 과도한 물, 모래 또는 여과 시설을 늘려야 합니다.
정상 작동 중에는 펌프 전체가 부드러워야 하며 소리도 정상이어야 합니다. 장치에 소음이나 비정상적인 진동이 있는 경우 이는 종종 펌프 고장의 전조이므로 즉시 검사를 중지하고 숨겨진 위험을 제거해야 합니다.

펌프 장치의 진동은 관찰로 인한 진동의 원인으로 인해 매우 복잡합니다. 기계적, 유압적, 전기적 및 기타 이유가 있습니다. 진동 메커니즘에서 볼 수 있습니다. 주 가진력이 너무 크고 강성과 공진이 부족합니다. 그 이유는 기계적인 측면과 유압적인 측면이 있을 수 있습니다.
런타임, 베어링이 뜨거워지면 다음 측면을 조사하고 이유와 프로세스를 조사해야 합니다. 윤활유의 양이 부족하거나 오일 순환이 충분하지 않으면 오일 레벨을 합리적으로 제어해야 합니다. 윤활유 품질이 좋지 않고 불순물이 있어 베어링 부식, 마모 및 회전이 유연하지 않아 윤활유를 교체합니다. 심각한 베어링 마모, 베어링 수리 또는 교체; 중심을 다시 찾기 위해 서로 다른 심장의 펌프와 모터; 베어링 내부 링과 샤프트 저널이 너무 느슨하거나 너무 빡빡하면 적절하게 조정하십시오. 벨트 구동 벨트가 너무 빡빡한 경우 벨트 조임 정도를 조정하십시오. 축 추력을 받는 경우에도 임펠러 균형 구멍 준설선에 주의를 기울여야 합니다.
펌프가 작동 중인 경우 미터 판독값이 이상하고 전기 가열되어 펌프를 슈퍼 파워로 작동할 수 있습니다. 가능한 원인은 다음과 같습니다. 펌프 내부의 마찰 회전 부품; 펌프 속도가 너무 높으며 조정 속도가 적당합니다. 변속기 오일의 비중이나 점도가 설계 값을 초과하면 비중과 점도가 제한됩니다.슬러리 펌프 제조업체너무 빡빡하게 포장하거나 물 없이 상자를 채우고 견고성을 조정하십시오. 베어링이 마모되었거나 손상되었습니다. 베어링을 교체하십시오. 샤프트 굽힘 또는 축 오프셋; 펌프가 설계점에서 벗어나 고유량으로 작동하고 있습니다.