Di dema sazkirinê de verastkirina bilindahiya Mounting

Mohra mekanîkî bi xwe qalîteya baş e û şertek pêdivî ye ku meriv nehêle çênebe, ku pêlava rûkala zengila statîk a fabrîkeya mora mekanîkî daxwazek bilindtir dike. Digel vê yekê, pêkhateyên din ên pompeya centrifugalî karanîna rastkirina morên mekanîkî jî rolek sereke dilîze. Rewşên jêrîn ji rijandina mora mekanîkî ya sedemên taybetî û rêbazên dermankirinê têne nîqaş kirin.
Hişk saz bikin. Balafira zengila mora mekanîkî ya tevgerê binihêrin, heke diyardeya şewitandina giran, şopên reş û kûr ên lastîkên morkirinê hişk bibin, windabûna elastîkê, ev diyarde ji ber hişkbûna sazkirinê çêdibe.

Di dema sazkirinê de verastkirina bilindahiya çîmentoyê, pêlavê hatî saz kirin, pêçekek bikar bînin da ku biharê bikişîne, biharek tansiyonê ya xurt heye, piştî berdana vesazkirinê, dûrahiya tevgerê ya 2-4 MM dikare hebe.
Sazkirina pir bêhêz. Balafira zengila dînamîk û statîk a mora mekanîkî binihêrin, rûbera wê pîvanek zirav e, dikare rûberê hema hema bê cil û berg paqij bike,çêkerê pompeya slurryku biharê ji ber tevgera belengaz an axial a motorê ku çêdibe, elasticbûn û kombûna xwe winda dike.

Navgîna şuştina mora mekanîkî ya xirab a ku perçeyan vedihewîne. Ji ber ku kalîteya avê ya nebaş, û navgîniya ku tê de perçeyên piçûk naveroka xwê ya hîdrochloride heye zêde ye, çêbûna cil û bergên abrasive ya rûbera rûbera hêlîna mora mekanîkî an zirav, zengilê û hwd. Di dema sazkirinê de pêdivî ye
Zexta avê an medyayê çêtir kirin, fîlter zêde kirin an mora mekanîkî biguhezînin.

Zirara xebitandina zuwa ya pompê ku ji hêla hişkkirina hişk ve hatî çêkirin. Ev diyarde di forma valveya jêrîn de ku li şûşa ketina hundurê, hewaya hundurîn, jûreya pompeya hewayê, pompê vedibe, germahiya felqê ya mekanîkî ya ku dema ku operasyona bilez nikare were sar kirin tê hilberandin, bêtir gelemperî ye. mora mekanîkî, tansiyona biharê ya normal rûbera felqê reş dişewite, gomek şikestinê hişk dike. Nêzîkatiya rast ev e ku tevî kanala hewayê û valahiya pompê bername were danîn, mohra mekanîkî biguhezîne.

Ji ber ku navgîn av e, dê kavîtasyonê çêbike, germahiya avê pir zêde ye ku hilmê hilberîne, buhara di hundurê boriyê de berbi bilindahiya odeya pompê ve diçe, ev beşa buharê nayê derxistin, di encamê de têkçûna hişkkirina hişk a mora mekanîkî ya hişk diherike.
Kulîlka pompê saz bikin, dibe ku bi xêz neyê saz kirin, dibe sedema ku mîlî û pêlava pompê ne perpendîkular e ku bibe sedema ku balafira tevgerê bi hev re nebe, dema bootê ne dirêj e, di encamê de cil û bergên yekalî çêdibe. Di heman demê de dibe ku zengila statîk saz bike dema ku gomek zirarê dibe an rûkala zengila statîk diqelişe, nêzîkatî ev e ku pêvajoya sazkirinê kontrol dike ka ka pompeya sazkirî xêz dike.
Pîrebûna parçeyên gomî, deformasyon, diyardeya sereke ya diyardeya germahiya avê ya bilind, gomûka navîn a hilweşandî. Ji rûxara derve ya lastîkî zeliqandî, gemarî, windabûna elastîkbûnê, da ku gomek têk biçe, wê hingê pêdivî ye ku pêlavek madî ya guncan were guheztin.
Çewtiya kunên hundurîn zengila rawestayî, rûbera zirav. Nîşaneyên diyardeya avê ji zengila axial, rawestayî û di navbera qulika hundurîn an zengila rawestayî ya bi guhêzbar, cilê lastîkî de valahiyek heye. Nêzîktêdayîn ev e ku kapa pompê biguhezîne.

An jî madeya xav zengila stasyonî ya derve girêdide, an ji bo dermankirina acîl sealant lê zêde bike.
Rastiya makînekirina destan an kovarê, mezinahiya piçûk, sedemên korozyonê yên hişk û kovar, rêbazên dermankirinê rûberê bi kaxizê qurmiçî, bi pêça madeya xav, ji bo dermankirina acîl di nav zengilê de têne qelandin, awayê çêtirîn ev e ku mîlî an jî mêşa şêlê piştî pêvajoyê vegere şaxê orîjînal. size .