Ziel op de Problem vun der gebrach Aarsch vun Schlammpompel, ass et aus der Sektioun Form a gebrach Mark fir ofwiesselnd Stress entsteet.Slurry Pompel gebrach Aarsch ass wéinst der Middegkeet Fraktur duerch widderholl ofwiesselnd Stress verursaacht, an der Operatioun reflektéiert ass a klenge Flux Beräich.Wann d'Operatioun Flux Taux vun der Design Flux deviéiert, wäert d'radial Kraaft en Effekt op der impeller hunn, Aarsch ënner ofwiesselnd Stress, Ofleenung vun generéieren directional.Duerch d'Praxis vun deem: wann den aktuellen Duerchsatz gläich ass mam Designfloss vu minimaler axialer Kraaft.De Schlammpompelschacht ass laang Zäit ënner dem alternéierende Stress, accumuléiert zu engem gewëssen Mooss verursaacht duerch axial Sektioun Echec, wat zu der Aarsch Fraktur Probleemer resultéiert.
Léisung: fir de glaten Operatiounszyklus vun der Schlammpompel ze maximéieren, gëtt proposéiert fir de Skaléierungszyklus vun der Botzpipeline vun 2 Méint op 1 Mount ze verkierzen.Et kann de Schlammpompelbetribspunkt no beim Designpunkt maximéieren, fir d'Müdegkeetsfehler ze reduzéieren, d'Sécherheetsdauer vun der Pompelwelle verlängeren.
Virun Ufank vun der Eenheet sollt et no de folgende Schrëtt gepréift ginn:
(1)D'Pompel soll op eng zolidd Basis plazéiert ginn, mat der ganzer Gewiichtlagerpompel, eliminéiert Schwéngung, zéien all Bolzen.
(2)Piping a Ventile solle respektiv ënnerstëtzt ginn.SchläimpompelenPompel Flange Dichtung Pad, zouzedrécken Bolzen soll Opmierksamkeet bezuelt ginn, wann d'Pompel Flange Dichtung Uewerfläch vun héich, Bolzen soll net ze knapp geschrauft ginn, sou wéi d'Dicht Uewerfläch net Schued.
(3)Benotzt d'Hand fir d'Pompelrichtung vun der Rotatiounswelle ze drécken, d'Schaft soll mam Impeller rotéiert ginn an et sollt keng Reibung sinn, soss soll et d'Wuerespillung upassen.
(4)Kontrolléiert de Motor fir ze dréinen, fir sécherzestellen datt d'Richtung vum Pfeil op der Pompelkierperpompel no der Mark oppassen, oppassen op d'Pompel erlaabt net de ëmgedréint Rotatioun vum Impeller, soss de Fuedem ausléisen, wat zu Pompelschued resultéiert.
(5)Wann direkt fueren, Pompel Aarsch an Motor Aarsch soll präzis sinn, Dräieck Rimm Transmissioun wann der Pompel Aarsch an Motor Aarsch soll parallel gin, an der Groove Rad Positioun ajustéieren, ass en Dräieck mat vertikalen an der Groove Rad, sou wéi net schwéieren ze Ursaach Schwéngung a Verschleiung.D'SPA an SPB a Groove Rad Typ a Kombinatioun benotzen soll Groove Rad ajustéieren fir d'Figur 5 α 1 = α 2 z'erreechen.
Endlech kontrolléiert nach eng Kéier all Nëss sinn zougedréckt, de Schaft ass flexibel Rotatioun an dann Féierung Lager wäschen Waasser 5 Minutte vun Figur 2 A ass ageschalt, an dann ufänken de
Post Zäit: Jul-13-2021