ການພິຈາລະນາການຕັ້ງຄ່າເສັ້ນທາງທໍ່ທາງທໍ່ນ້ໍາຫນັກ, ຂະຫນາດເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ເພື່ອພິຈາລະນາຄວາມຕ້ານທານຂອງລະບົບ, ປັດໃຈທີ່ສົມບູນແບບເຊັ່ນ: ຄວາມໄວທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນ. ທໍ່ດູດສັ້ນສັ້ນແລະກົງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ທາງເຂົ້າໃນການດູດນ້ໍາ, ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີທໍ່ທີ່ນໍາເຂົ້າໂດຍກົງ, ຄວາມຍາວຈະບໍ່ຕໍ່າກວ່າສາມເທົ່າຂອງການນໍາເຂົ້າ. ການດູດທໍ່ດູດໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ 1.5 3.0 m / s, ຂື້ນກັບເຄື່ອງລໍາລຽງທີ່ຕົກຄ້າງຄວາມໄວໃນການແກ້ໄຂຄວາມໄວ.
ການນໍາໃຊ້ຮູບແບບການຈັດວາງລະດັບສູງຂອງເສັ້ນປັ first ອງ ການປັບຄວາມສາມາດປັບຄວາມວາວ, ການຄວບຄຸມວາວຄວນຕັ້ງຢູ່ໃນການປ່ອຍນ້ໍາສູບ, ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນການຄວບຄຸມວາວໃນແຖບໃນເສັ້ນທາງ, ທີ່ບໍ່ດີທີ່ຈະເປັນການຜະລິດ cavitation.
ສູບ Slurry, ປັຖກຕ້ອງຖືກວາງໃສ່ແຜ່ນດິນ, ທໍ່ດູດໃນນ້ໍາ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງການການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຊົນລະປະທານ. ຈັກສູບນ້ໍາຕົມແລະມີການຈໍາກັດການຈໍາກັດຂອງໂຄງສ້າງ, ເມື່ອລົດຈັກຕ້ອງຢູ່ເທິງນ້ໍາ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຈະນໍາໄປສູ່ການຂູດຈະນໍາໄປສູ່ການຂູດຈະນໍາໄປສູ່ການຂູດຈະນໍາໄປສູ່ການຂູດ ແລະຍ້ອນວ່າຄວາມຍາວຂອງແກນຍາວມັກຈະມີການສ້ອມແຊມ, ສະນັ້ນການຕິດຕັ້ງປັ®ອິນເຕີເນັດໂດຍໃຊ້ບັນຫາຫຼາຍຂື້ນ, ຖືກຈໍາກັດໂດຍຫລາຍໂອກາດໃນການນໍາໃຊ້.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນແມ່ນການຫລີກລ້ຽງການສະຫຼັບເລື້ອຍໆ, ຢ່າປ່ຽນປັ pout ມ slurry ເລື້ອຍໆ, ເພາະວ່າກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສຸກ, ຖ້າຫາກວ່າການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ມີລົມພັດແຮງເປັນເວລາໃຫຍ່ , ການເລີ່ມຕົ້ນເລື້ອຍໆຈະເຜົາຜານເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກ.
ເວລາໄປສະນີ: Jul-13-2021