Kaip apžiūrėti ir taisyti horizontalųjį išcentrinį srutų siurblį

Kaip apžiūrėti ir taisyti horizontalųjį išcentrinį srutų siurblį

(1) sparnuotė, sparnuotė ir kitos dalys taisomos trinties dilimas, suvirinimo būdas taisyti. Skirtingų medžiagų sparnuotės suvirinimo būdas skiriasi. Po suvirinimo, turi būti tekinimo staklėse, automobilio dangos sluoksnis iki pradinio dydžio. Storas sluoksnis, susidaręs dėl rūgšties, šarmų, skirtų sparnuotės korozijai arba terpės plonėjimo erozijai, stomatinis ketaus sparnuotė arba šlakas ir įtrūkimai, atsiradę dėl vibracijos ar susidūrimo, įprastomis aplinkybėmis nepataisomas, gali naudoti atsargines dalis, kad pakeistų naujas. Tačiau, jei turite taisyti, taisykite „remonto suvirinimo metodą“. Remontinis sparnuotės suvirinimas pagal skirtingas medžiagas, naudojant skirtingus remontinio suvirinimo būdus.

(2) cilindrinis sparnuotės įleidimo galas ir išleidimo galas, radialinis išbėgimas paprastai neturi viršyti 0,05 mm. Jei daugiau nei nepakanka (per 0,1 mm), gali būti tekinimo staklėse iki 0,06–0,1 mm, o tai atitinka reikalavimus. Jei daugiau nei daug, jei srutų siurblio veleno tiesumo nuokrypio patikrinimas yra per didelis, galima naudoti tiesinimo veleno metodą remontui, kad būtų pašalintas sparnuotės radialinis nutekėjimas.

Veleno remonto įvorė yra išcentrinio srutų siurblio susidėvinčios dalys. Jei susidėvėjimas yra labai mažas, tik kai kurie susidėvėję labai negiliai, suvirinimo, suvirinimo ir tada pasukimo į pradinį dydį metodai gali būti naudojami toliau. Jei nusidėvėjimas yra rimtesnis, susidėvėjęs gilus randas, reikia pakeisti naują rankovę.

(3) horizontalioji išcentrinio srutų siurblio veleno lenkimo kryptis taisant srutų siurblio veleną ir išmatuojamas lenkimo kiekis, jei lenkimo dydis viršija leistiną diapazoną, galite naudoti tiesinimo metodą, srutų siurblio veleno tiesinimą. Vietinis srutų siurblio veleno susidėvėjimas, jei susidėvėjimo gylis nėra per didelis, susidėvėjusios dalys suvirinimo būdu pataisomos. Suvirinimas turi būti atliekamas sukant iki pradinio dydžio. Jei nusidėvėjimo gylis didesnis, galima „įterpti dalių remonto metodą“.

(4) dėl srutų siurblio veleno nusidėvėjimo yra rimtas arba įtrūkęs, paprastai neremontuoja, o atsargines dalis reikia pakeisti.

Srutų siurblio veleno griovelio pusė, jei ji yra nežymiai pažeista, gali būti naudojama lengvųjų dildės taisymui. Jei yra įstrižas rimtesnis reiškinys, taisydami turėtumėte naudoti suvirinimo metodą. Pataisykite, pirmiausia lankiniu suvirindami rakto griovelio formą, o tada naudokite frezavimo, obliavimo arba rankinio padavimo metodą, kad atkurtumėte pradinį rakto griovelio dydį ir formą.

Be to, taip pat gali būti naudojamas pakeisti raktų griovelio padėties metodus remontui. Pirmas pilnas pradinės rakto padėties suvirinimas, o po to paviršiaus padavimas, jo paviršiaus kreivio spindulys ir ašies kaklelis suformuojamas sklandžiai. Galiausiai, velenas sukasi 180° kampu, atitinkama padėtis už pradinės rakto padėties, atsižvelgiant į pradinį rakto griovelio dydį ir formą, sukuria naują rakto griovelį.

(5) srutų siurblio korpuso riedėjimo guolio išorinio žiedo remontas guolio angoje, srutų siurblio sukimasis, bus Zhou Chengkong vidinio apskritimo šlifavimo defektai arba žingsnio dydis, ruožas ir tt. Šie defektai buvo pataisyti, pirmiausia turėtų būti pritvirtinti prie srutų siurblio korpusas atsitrenkė į lovą.

1 guolio angos gręžimas, tada pagal įdėklo guolio skylės gręžimo dydį.

2 ketaus srutų siurblio korpusui, atsiranda šlakų arba defektų, tokių kaip poros, pirmasis defektas, kurį reikia išvalyti, o tada suvirinimas.

3 srutų siurblio korpusas dėl vibracijos, susidūrimo ar smūgio ir įtrūkimų, kai gali būti naudojamas suvirinimas deguonimi acetileno dujomis arba lankinis suvirinimas.