Srutų siurblio vamzdžių kelio konfigūracijos svarstymai, vamzdžio skersmens dydis, atsižvelgiant į atsparumą sistemos atsparumui, išsamūs veiksniai, tokie kaip kritinis srutų nusodinimo greitis. Siurbimo vamzdis yra trumpas ir tiesus kiek įmanoma. Įėjimas į siurblio siurbimą su geriausiu su tokio paties skersmens tiesiu vamzdžiu, ilgis turi būti ne mažesnis kaip tris kartus didesnis už importo skersmenį. Siurbimo vamzdžių srautas paprastai 1,5 3,0 m/s, atsižvelgiant į konvejerio srutų nusodinimo greitį.
Naudojant aukštą siurblio įleidimo linijos išdėstymą, reikia vengti susidarymo SLUG, rekomenduojama autobuso kintamo skersmens vamzdžio lygiui. Srauto reguliavimo vožtuvo reguliavimo vožtuvas turėtų būti išdėstytas siurblio iškrovoje, neleidžiamas reguliuojant vožtuvo įleidimo vamzdžio kelyje, kad negamintų kavitacijos.
Suspensinis siurblys, siurblys turi būti dedamas ant sausumos, siurbimo vamzdžio į vandenį, taip pat reikia paleisti drėkinimo siurblį. Purvo siurblys ir ašies srutų siurblys Dėl konstrukcijos apribojimo veikia, kai variklis turi būti dedamas ant paviršiaus, siurbti į vandenį, todėl turi būti stiprus, kitaip variklis patenka į vandenį. Kadangi ilgo ašies ilgis paprastai yra fiksuotas, todėl siurblio diegimą naudojant labiau varginantys, riboja daugybė taikymo atvejų.
Be to, reikia vengti dažno jungiklio, dažnai nejunkite srutų siurblio, taip yra todėl, kad elektrinis siurblio kioskas sukuria grąžą, jei iškart įjungia variklio apkrovos paleidimą, todėl pradžios srovė yra per didelė, sudeginkite apviją dėl didelės paleidimo srovės. , dažnas pradžia sudegins povandenines siurblio variklio apvijas.
Pašto laikas: 2013 m. Liepos 13 d