Ugunsdrošība un ārkārtas dīzeļdzinēja sūknis

Vispārēja funkcija

1) Vertikālu vadības panelis, kas kā galveno vadības kodolu izmanto PLC DC programmējamo kontrolieri, varētu ar kabeļiem mannualy vai automātiski kontrolēt ūdens sūkņa dīzeļdzinēja motora bloku.

2) Dīzeļdzinējs ir aprīkots ar sensoru ātruma noteikšanai, ūdens un eļļas temperatūrai un eļļas spiedienam, ko izmanto dīzeļdzinēju darbības parametra pārbaudei un brīdina signāla aizsardzības avotu.

3) Vadības panelim ir dīzeļdzinēja stunda totalizators, un tas norāda uz ūdens un eļļas temperatūru, eļļas spiedienu, ātrumu, strāvu (lādiņu) un brīdinājumu par augstu/zemu ūdens un eļļas temperatūru, pārmērīgu ātrumu un nestājas trīs reizes. Turklāt tas instalē DC24V elektrisko avotu, pirmsdzemdību indikatoru gaismas, pirms apkarošanas, lādiņa (civilā jaudas lādiņš), dīzeļdzinēja starta, motora vienības darbība un izslēgšana utt., Un elektriskā avota atslēgas slēdzis, kā arī poga/slēdzis mannāli vai automātiski kontrolēts; Tas varētu arī iestatīt pogu/pašvaldību brīdinājumu, apklusināšanu un atiestatīšanu.
Kontroles funkcija

1) Pašatstājoša funkcija
Kad vadības paneļa mannuālais/automātiskais slēdzis atrodas automātiskajā režīmā, mannuts darbība nedarbotos. Kad vadības panelis saņēma sākuma pasūtījumu, tā turpinātu pašsprāgstošu programmu. Pirms pirmā starta pirms lubricanta sūkņa sāk darboties 10-20 sekundes, pēc tam startējiet dīzeļdzinēju (apmēram 5-8 sekundes); Ja sākums neizdodas, pagaidiet 5-10 sekundes beofre atkārtoti; atkārtojiet izmēģinājumu 3 reizes; Ja tas beidzas ar neveiksmi pēc izmēģinājuma sākuma trīs reizes, izvadiet sākuma kļūmes signālu. Kad tas sākas veiksmīgi, dīkstāvē darbojas 5-10 sekundes, tad automātiski palielinās noteikts ātrums, tikmēr nosūtiet signālu un ieslēdziet sajūgu 20 sekundēs, lai sāktu normālai darbībai.

2) Automātiska pirmspildināšanas funkcija
Motora bloks varētu pievienot pirmspildināšanas sistēmas ierīci, lai nodrošinātu perfektu dīzeļdzinēja sākumu, kad vides temperatūra mašīntelpā ir zemāka par 5 Centigrade

3) Iepriekšējās ieskaujošā sistēma
Sākot ar lielu jaudas daudzcilindru dīzeļdzinēju ar zemu apkārtējās vides temperatūru, notiks lielāka starta pretestība, tāpēc pirms dīzeļdzinēja motora palaišanas jāpievieno iepriekšēja iespraužams sūknis, lai pirms dīzeļdzinēja palaišanas uzliktu iepriekšēju ieslēgšanu.

4) automātiskās uzlādes funkcija
Perfekta dīzeļdzinēja sākuma vajadzībām pat maiņstrāvas barošanas avota pārtraukšanas gadījumā mēs varam iestatīt automātiskās uzlādes ierīci vadības kabinetā, kas caur AC220C civilo jaudu uzlādē krātuves akumulatoru, papildus barošanas ģeneratoram uzlādēšanai uzlādējot, lai uzlādētu lādēšanu uzlādēšanai. Ģenerators, kad darbojas dīzeļdzinējs.

5) automātiskās apstāšanās funkcija
Kad automātiskā vadības panelis saņem brīdinājuma pieturas signālu, centrālās vadības telpas apstāšanās signālu vai avārijas apstāšanās signālu, motora bloks notiks izslēgšanas procedūru.

6) Manuāla sākuma funkcija
Pirms formāli palaižot mašīnu, manuāli nospiediet katru pogu, lai pārbaudītu katru funkciju, piemēram, pirmsdzemdību, startēšanu, ātruma paaugstināšanu, ātruma samazināšanu, ieslēgšanas/izslēgšanas/izslēgšanas ieslēgšanas/izslēgšanas sajūgu; Kad viss darbojas uz ceļa, varētu turpināties automātiskā procedūra.

7) Aizsardzības brīdinājuma funkcija
Kad ūdens vai eļļas temperatūras pārkaršana (virs 0,17MPU) vai darbības traucējumi notiek, piemēram, pārmērīga ātruma un ātruma sensora atvienošana, vadības skapis sniegtu brīdinājuma signālus.

Atlasiet ūdens sūkni