സ്ലറി പുതിയ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു

ഈ രീതി ലളിതമാണ്, തുടർച്ചയായ ഒഴുക്ക് , പരമാവധി ഫ്ലോ റേറ്റിലും പൂജ്യത്തിനും ഇടയിൽ ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും കൂടാതെ അധിക നിക്ഷേപമില്ല , അവസരങ്ങൾ വളരെ വിശാലമാണ്. ഇത് ക്രമീകരിക്കേണ്ട വാൽവുകളിലെ ഹൈഡ്രോളിക് നഷ്ടങ്ങളിലെ മാറ്റങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നു എന്നതാണ് പോരായ്മ, അങ്ങനെ ഹൈഡ്രോളിക് നഷ്ടം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് മെക്കാനിക്കൽ കാര്യക്ഷമതയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു.
നിലവിൽ, പമ്പ് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ മാറ്റാൻ, ഇംപെല്ലർ ബ്ലേഡുകളുടെയും ബ്ലേഡ് ആംഗിളിൻ്റെയും എണ്ണം മാറ്റുന്നതിലൂടെ ദ്രാവക മെക്കാനിക്സിൻ്റെ ഉപയോഗം.

അത്തരം ഇംപെല്ലർ എൻ്റെ യൂണിറ്റിൽ വിജയകരമായി പരീക്ഷിച്ചു. സാഹചര്യത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനുള്ള ക്രമീകരണ പാരാമീറ്ററുകൾ, വ്യക്തമായ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണം, യൂണിറ്റ് കാര്യക്ഷമത സവിശേഷതകൾ എന്നിവയിൽ ഈ രീതി പ്രയോജനകരമാണ്. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗിന് ശേഷം, ഇംപെല്ലർ നോൺ-സ്റ്റൈലിംഗ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, ആവർത്തിച്ചുള്ള പരിശോധന ആവശ്യമാണ്, ഇത് കൂടുതൽ ജോലിഭാരത്തിന് കാരണമാകുന്നു എന്നതാണ് പോരായ്മ.
നിലവിലെ അപകേന്ദ്രനിയന്ത്രണത്തിന് ഒന്നുകിൽ, പമ്പ് ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം, കാര്യക്ഷമത, യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തനത്തിലെ മറ്റ് അടുത്ത ബന്ധങ്ങൾ എന്നിവ രണ്ട് സംയോജിത ഫ്ലോ റെഗുലേഷനുകൾക്കിടയിലുള്ള വിവിധ ഘടകങ്ങളെ എൻ്റർപ്രൈസിനുള്ള മികച്ച മാർഗം കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള മികച്ച മാർഗമായി പരിഗണിക്കണം , രീതികൾ .

ഇംപെല്ലർ ഇൻലെറ്റും ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പും അടഞ്ഞുപോയി, ഇംപെല്ലർ അല്ലെങ്കിൽ പൈപ്പിംഗ് വൃത്തിയാക്കുക; സീൽ മോതിരം, ഇംപെല്ലർ മോശമായി ധരിക്കുന്നു, കേടായ സീൽ മോതിരം അല്ലെങ്കിൽ ഇംപെല്ലർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക; ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ വേഗത നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യത്തേക്കാൾ കുറവാണ്, പമ്പ് വേഗത മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച മൂല്യത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കണം ; കാൽ വാൽവ് ചെക്ക് വാൽവ് ഓപ്പണിംഗ് ഡിഗ്രി മതിയോ തടസ്സമോ ഇല്ല, നിങ്ങൾ ബാക്കിംഗ് വാൽവ് തുറക്കണം അല്ലെങ്കിൽ വാൽവ് സ്റ്റോപ്പ് ക്ലീനിംഗ് പരിശോധിക്കുക; സക്ഷൻ പൈപ്പ് ആവശ്യത്തിന് ആഴത്തിൽ മുങ്ങിയതിനാൽ പമ്പ് സക്ഷൻ എയർ, സക്ഷൻ പൈപ്പ് മുങ്ങി; സക്ഷൻ ട്യൂബ് ചോർച്ച, കുടുക്കാൻ; ഫില്ലർ ചോർച്ച, ചോർച്ച ഇല്ലാതാക്കുക; സീലിംഗ് റിംഗ് ധരിക്കുന്നത്, പുതിയ സീലിംഗ് റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഇംപെല്ലർ കാർ റൗണ്ട് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി പകരം കട്ടിയുള്ള സീൽ മോതിരം നൽകണം; ഇംപെല്ലർ മോശമായി ധരിച്ചു, ഇംപെല്ലർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക; ബൂട്ട് ഒഴിവാക്കാൻ അമിതമായ വെള്ളം, മണൽ അല്ലെങ്കിൽ ഫിൽട്ടറേഷൻ സൗകര്യങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കണം.
സാധാരണ പ്രവർത്തന സമയത്ത് പമ്പ്, മുഴുവൻ യൂണിറ്റും മിനുസമാർന്നതായിരിക്കണം, ശബ്ദം സാധാരണമായിരിക്കണം. യൂണിറ്റിന് ശബ്ദമോ അസാധാരണമായ വൈബ്രേഷനോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഇത് പലപ്പോഴും പമ്പ് പരാജയത്തിന് കാരണമാകുന്നു, നിങ്ങൾ ഉടൻ തന്നെ പരിശോധന നിർത്തുകയും മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുകയും വേണം.

പമ്പ് യൂണിറ്റിൻ്റെ വൈബ്രേഷൻ വളരെ സങ്കീർണ്ണമാണ്, നിരീക്ഷിക്കുന്നത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷൻ കാരണം: മെക്കാനിക്കൽ, ഹൈഡ്രോളിക്, ഇലക്ട്രിക്കൽ, മറ്റ് കാരണങ്ങളുണ്ട്, വൈബ്രേറ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൽ നിന്ന് കാണുക: പ്രധാന ഉത്തേജന ശക്തി വളരെ വലുതാണ്, കാഠിന്യത്തിൻ്റെയും അനുരണനത്തിൻ്റെയും അഭാവം, മെക്കാനിക്കൽ, ഹൈഡ്രോളിക് എന്നീ രണ്ട് വശങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം.
റൺടൈം, ബെയറിംഗ് ഹോട്ട് ആണെങ്കിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങളും അന്വേഷണവും കാരണങ്ങളും പ്രക്രിയയും വേണം: ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെ അപര്യാപ്തമായ അളവ്, അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ സർക്കുലേഷൻ, എണ്ണയുടെ അളവ് ന്യായമായ നിയന്ത്രണം ആയിരിക്കണം ; ലൂബ്രിക്കൻ്റുകൾ മോശം ഗുണനിലവാരം, മാലിന്യങ്ങൾ അങ്ങനെ ചുമക്കുന്ന നാശം, ഉരച്ചിലുകൾ, ഭ്രമണം എന്നിവ വഴക്കമുള്ളതല്ല, പകരം ലൂബ്രിക്കൻ്റുകൾ; ബെയറിംഗ് വെയർ ഗുരുതരമായ, റിപ്പയർ അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക; വ്യത്യസ്ത ഹൃദയത്തിൻ്റെ പമ്പുകളും മോട്ടോറുകളും, കേന്ദ്രം വീണ്ടും കണ്ടെത്തുന്നതിന്; അകത്തെ വളയവും ഷാഫ്റ്റ് ജേണലും വളരെ അയഞ്ഞതോ വളരെ ഇറുകിയതോ ആയതിനാൽ, ഉചിതമായ ക്രമീകരണങ്ങൾ നടത്തുക; ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റിനൊപ്പം, ബെൽറ്റ് ഇറുകിയത ക്രമീകരിക്കുക; ആക്സിയൽ ത്രസ്റ്റിനും വിധേയമായി, ഇംപെല്ലർ ബാലൻസ് ഹോൾ ഡ്രെഡ്ജിൽ ശ്രദ്ധിക്കണം.
പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ മീറ്റർ റീഡിംഗുകൾ അസാധാരണമായി കാണപ്പെടുന്നു, വൈദ്യുത ചൂടാക്കൽ , പമ്പ് സൂപ്പർ പവർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ സാധ്യമാണ്, സാധ്യമായ കാരണങ്ങൾ: പമ്പിനുള്ളിൽ ഘർഷണം കറങ്ങുന്ന ഭാഗങ്ങൾ; പമ്പ് വേഗത വളരെ കൂടുതലാണ്, ന്യായമായ ക്രമീകരണ വേഗത; ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവകം നിർദ്ദിഷ്ട ഗുരുത്വാകർഷണം അല്ലെങ്കിൽ വിസ്കോസിറ്റി ഡിസൈൻ മൂല്യത്തെ കവിയുന്നു, നിർദ്ദിഷ്ട ഗുരുത്വാകർഷണത്തെയും വിസ്കോസിറ്റിയെയും നിയന്ത്രിക്കുന്നു;സ്ലറി പമ്പ് നിർമ്മാതാവ്വളരെ ഇറുകിയ പാക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളമില്ലാതെ ബോക്സ് സ്റ്റഫ് ചെയ്യുക, ഇറുകിയ ക്രമീകരിക്കുക; ബെയറിംഗ് ധരിക്കുകയോ കേടാകുകയോ ചെയ്യുക, ബെയറിംഗുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക; ഷാഫ്റ്റ് ബെൻഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ആക്സിയൽ ഓഫ്സെറ്റ്; ഡിസൈൻ പോയിൻ്റ് റണ്ണിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിച്ച് ഉയർന്ന ഒഴുക്കിലാണ് പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.