സ്ലറി പമ്പ്

സ്ലറി പമ്പ് പൈപ്പ് റോഡ് കോൺഫിഗറേഷൻ പരിഗണനകൾ, സിസ്റ്റം പ്രതിരോധം പരിഗണിക്കാൻ സിസ്റ്റം പ്രതിരോധം പരിഗണിക്കാൻ, സ്ലറിയുടെ നിർണായക വേഗത നിലനിർത്തുന്ന സമഗ്ര ഘടകങ്ങൾ. സക്ഷൻ ട്യൂബ് കഴിയുന്നത്ര ഹ്രസ്വവും നേരായതുമായ. പമ്പ് സ്യൂക്കറിലെ പ്രവേശന കവാടം, ഒരേ വ്യാസമുള്ള ഇറക്കുമതി ചെയ്ത നേരായ പൈപ്പിൽ മികച്ച രീതിയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന, ദൈർഘ്യം ഇറക്കുമതിയുടെ മൂന്നിരട്ടിയിൽ കുറവായിരിക്കില്ല. സക്ഷൻ ട്യൂബ് സാധാരണയായി 1.5 3.0 മീ / സെ, കൺവെയർ സ്ലറി സെറ്റിൽമെന്റ് വേഗതയെ ആശ്രയിച്ച്.

പമ്പ് ഇൻലെറ്റ് ലൈനിന്റെ ഉയർന്ന ലേ layout ട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നത് സ്ലഗ് രൂപപ്പെടുന്നത് ഒഴിവാക്കുക, വേരിയബിൾ വ്യാസമയ ട്യൂബിന്റെ അളവിനായി ബസ്ബാർ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. വാൽവ് ക്രമീകരിക്കുന്ന വാൽവ്, വാൽവ് നിയന്ത്രിക്കേണ്ടത് പമ്പ് ഡിസ്പ്ലേവിൽ സ്ഥിതിചെയ്യണം, റോഡിലെ ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പിൽ വാൽവ് നിയന്ത്രിക്കാൻ അനുവദിക്കില്ല.

സ്ലറി പമ്പ്, പമ്പ് ഭൂമിയിൽ സ്ഥാപിക്കണം, സക്ഷൻ പൈപ്പ് വെള്ളത്തിൽ സ്ഥാപിക്കണം, കൂടാതെ ജലസേചന പമ്പ് ആരംഭം ആവശ്യമാണ്. ഘടനയുടെ പരിമിതി കാരണം മൾ പമ്പ്, കക്ഷീയ സ്ലറി പമ്പ്, മോട്ടോർ ഉപരിതലത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ ജോലി ചെയ്യുക, വെള്ളത്തിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യുക, അതിനാൽ, മോട്ടോർ വെള്ളത്തിൽ വീഴുന്നു. നീണ്ട അക്ഷം സാധാരണയായി ശരിയാക്കുന്നതിനാൽ, കൂടുതൽ പ്രശ്നകരമായ പമ്പ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ധാരാളം അപ്ലിക്കേഷൻ അവസരങ്ങളിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

പതിവ് സ്വിച്ച് ഒഴിവാക്കുക, പതിവായി സ്ലറി പമ്പ് സ്വിച്ച് ചെയ്യേണ്ടതിനാലാണിത്, കാരണം ഇലക്ട്രിക് പമ്പ് സ്റ്റാലിംഗ് ഒരു വരുമാനം ഉണ്ടെങ്കിൽ, വലിയ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് കറന്റ് കാരണം കാറ്റ് വീശുന്നു , ഇടയ്ക്കിടെ ആരംഭിക്കുന്നത് അന്തർദ്ദേശീയ പമ്പ് മോട്ടോർ വിൻഡിംഗ് കത്തിക്കും.