സ്ലറി പമ്പ് സുരക്ഷിതമായ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങൾ

1, പരിശോധനയ്ക്ക് മുമ്പ് 
1) മോട്ടോർ ഭ്രമണത്തിന്റെ ദിശ പമ്പിന്റെ ഭ്രമണത്തിന്റെ ദിശയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു (ദയവായി അനുബന്ധ മോഡൽ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക). ടെസ്റ്റ് മോട്ടോർ റൊട്ടേഷൻ ദിശയിൽ ഒരു പ്രത്യേക ടെസ്റ്റ് മോട്ടോർ ആയിരിക്കണം, പമ്പ് ടെസ്റ്റിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കരുത്. 
2) കപ്ലിംഗിലെ ഇലാസ്റ്റിംഗ് പാഡ് കേടുകൂടാണോ ഇല്ലയോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. 
3) മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റും പന്ത്രും ഏകാഗ്രതയോടെ തിരിക്കുക. 
4) ഹാൻഡ്കാർട്ട് കാർ (മോട്ടോർ) പമ്പ് ഉൾപ്പെടെ പാടില്ല, ഘർഷണ പ്രതിഭാസങ്ങളായിരിക്കരുത്. 
5) ബിയറിംഗ് എണ്ണയിൽ നിന്ന് എണ്ണ മാർക്ക് സൂചിപ്പിക്കുന്ന എണ്ണ അടയാളത്തിൽ ചേരാൻ ബിയറിംഗ് ബോക്സ് പരിശോധിക്കുക. 
6) മൃദുവായ പമ്പ് ആരംഭിക്കണം 
7) വാൽവ് വഴക്കമുള്ളതും വിശ്വസനീയവുമാണ്. 
8) ആങ്കർ ബോൾട്ട്സ്, ഫ്ലേഞ്ച് സീൽസ്, ബോൾട്ടുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള മറ്റുള്ളവർ. പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റം ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഖര, വിശ്വസനീയമാണ്. 
2, ഓട്ടവും നിരീക്ഷണവും ആരംഭിക്കുക 
1) പമ്പ് ഇൻലെറ്റ് വാൽവ് മുമ്പോ മൾട്ടി പമ്പ് ആരംഭിക്കണം, പമ്പ് out ട്ട്ലെറ്റ് വാൽവ് അടയ്ക്കുക. അതിനുശേഷം പമ്പ് ആരംഭിക്കുക, പമ്പ് ആരംഭിച്ച് പമ്പ് out ട്ട്ലെറ്റ് വാൽവ് പമ്പ് ചെയ്യുക, പമ്പ് out ട്ട്ലെറ്റ് ഓപ്പണിംഗ് വലുപ്പവും വേഗതയും, പമ്പ് റേറ്റുചെയ്ത കറന്റ് ഗ്രഹിക്കാൻ പാടില്ല. 
2) ആരംഭമുള്ള സീരീസ് പമ്പ്, മുകളിലുള്ള രീതി പിന്തുടരുന്നു. ഒരു പമ്പ് തുറക്കുക, നിങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് കണ്ടെത്താൻ കുറച്ച് കണ്ടെത്തുന്നതിന് പമ്പ് out ട്ട്ലെറ്റ് വാൽവ് അവസാനിപ്പിക്കാൻ കഴിയും (ഒരു പമ്പ് മോട്ടോർ നിലവിലെ റേറ്റഡ് കറന്റ് 1/4 ന് തുറന്ന വലുപ്പം ഉചിതമാണ്), തുടർന്ന് നിങ്ങൾക്ക് അവസാന ഘട്ട പമ്പ്, ടാൻഡം പമ്പ് വരെ രണ്ട് മൂന്ന് ആരംഭിക്കാം എല്ലാം ആരംഭിച്ചു, നിങ്ങൾക്ക് ക്രമേണ പമ്പ് out ട്ട്ലെറ്റ് വാൽവിന്റെ അവസാന ഘട്ടം തുറക്കാൻ കഴിയും, വേഗത തുറക്കുന്നതിനുള്ള വാൽവിന്റെ വലുപ്പം, പമ്പ് വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യരുത്, ഏതെങ്കിലും പമ്പ് മോട്ടോർ ഓവർ ഗ്രൗണ്ടില്ലാത്തവയെ മറികടക്കുന്നില്ല. 
3) ഫ്ലോ റേറ്റ് എത്തിക്കുക എന്നതാണ് സ്ലറി പമ്പിയുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം. അതിനാൽ, ഏത് സമയത്തും ഫ്ലോ റേറ്റ് നിരീക്ഷിക്കുന്നതിന് ഓപ്പറേഷൻ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഫ്ലോ മീറ്റർ (മീറ്റർ) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്. സ്വിയർലറുമൊത്തുള്ള പൈപ്പ്ലൈൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഫിൽട്ടർ പ്രസ്സ് ഡിയാടെറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിനും പൈപ്പ്ലൈനിന്റെ പുറത്തുകടക്കുമ്പോൾ ഒരു പ്രത്യേക സമ്മർദ്ദം ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ, സമ്മർദ്ദം ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതാണോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കാൻ ഈ വ്യവസ്ഥിതിയിൽ സമ്മർദ്ദ ഗേജും ഘടിപ്പിക്കണം. 
4) ഓപ്പറേഷൻ, സമ്മർദ്ദം എന്നിവ സമയത്ത് പമ്പ്ലോ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനു പുറമേ, മോട്ടോർ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനും മോട്ടോർ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനും മോട്ടോർ റേറ്റുചെയ്തത് കവിയരുത്. എല്ലായ്പ്പോഴും ഓയിൽ സീലുകൾ, ബെയറിംഗുകളും മറ്റ് സാധാരണ പ്രതിഭാസങ്ങളും നിരീക്ഷിക്കുക, പമ്പ് നടക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ഓവർഫ്ലോ പൂൾ മുതലായവയും എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും എടുക്കുന്നു. 
3, സ്ലറി പമ്പ് പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണി 
1) പമ്പിന്റെ സക്ഷൻ പൈപ്പ് സംവിധാനം ചോർത്താൻ അനുവാദമില്ല. പമ്പ് ചേംബറിലെ ദരിദ്രരെ പമ്പിന്റെ തടസ്സം അല്ലെങ്കിൽ നീളമുള്ള ഫൈബർ വസ്തുക്കളുടെ തടസ്സം തടയാൻ പമ്പിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റണം. 
2) നിക്ഷേപ ഭാഗങ്ങൾ ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, അറ്റകുറ്റവും അസംബ്ലിയും ശരിയാകാൻ, വിടവ് ക്രമീകരണം ന്യായമായ, ചെലവുചുരുക്കൽ ഫൊനോമെനോൺ ഇല്ല. 
. ഒപ്പം സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സ്ലീവ്. 
4) ബെയറിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ബെയ്ലിംഗ് അസംബ്ലി പൊടിരഹിതമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് എണ്ണ ശുദ്ധമാണ്. പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ബെയറിംഗ് താപനില 60-65 ത്തിൽ കൂടരുത്, പരമാവധി 75 ℃ ൽ കൂടരുത്. 
5) മോട്ടോർ, പമ്പ് ഏകാന്തത എന്നിവ ഉറപ്പാക്കാൻ, ഇലാസ്റ്റിക് പാഡ് കപ്ലിംഗ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, കേടുപാടുകൾ ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. 
6) പമ്പ് ഘടകങ്ങളും പൈപ്പിംഗ് സംവിധാനവും ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്. 
4, സ്ലാഗ് പമ്പ് ചെയ്യുക 
1) പമ്പ് ഹെഡ് ഭാഗങ്ങളുടെ ഡിസ്അസംബ്ലിയും അസംബ്ലിയും അപകീർത്തിമില്ലാതെ പമ്പ് ഹെഡ് ഭാഗങ്ങളുടെ ക്ലിയറൻസ് ക്രമീകരണം അസംബ്ലി ഡ്രോയിംഗുകൾക്കനുസരിച്ച് നടപ്പാക്കണം. 

2) ഷാഫ്റ്റ് അടയ്ക്കുന്ന ഭാഗം പാക്കിംഗ് ഷാഫ്റ്റ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്ത് അസംബ്ലി ഡ്രോയിംഗ് അനുസരിച്ച് ഒത്തുകൂടും. പാക്കിംഗ് ഷാഫ്റ്റ് സീലിന്റെ സീലിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, പാക്കിംഗ് ഓപ്പണിംഗിന്റെ ആകൃതി മുറിച്ചതുപോലെ മുറിച്ച് മുറിക്കണം. പാക്കിംഗ് ബോക്സിൽ ലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ, ഫില്ലർ ഓപ്പണിംഗ് 108 ഡിഗ്രി ലോഡുചെയ്തിരിക്കണം.