സ്ലറി റിപ്പയർ, മെയിൻ്റനൻസ് എന്നിവയാണ് ഇനിപ്പറയുന്ന ആറ് പ്രധാന ഉള്ളടക്കം

( 1 ) ഫിൽട്ടറിന് മുമ്പ് പമ്പ് ഇൻലെറ്റ് വാൽവ് പരിശോധിക്കുക , ഫിൽട്ടറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു, കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, അവശിഷ്ടങ്ങൾ സംപ് പമ്പിലെത്താതിരിക്കാൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും അവശിഷ്ടങ്ങൾക്ക് പുറത്തുള്ള ഫിൽട്ടർ പതിവായി വൃത്തിയാക്കുകയും വേണം;

(2) പമ്പ് കേസിംഗിൻ്റെയും ഇംപെല്ലറിൻ്റെയും ശിഥിലീകരണം, വൃത്തിയാക്കൽ, വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ, ഇംപെല്ലർ, പമ്പ് കേസിംഗ് എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് ക്രമീകരിക്കുക, കേടുപാടുകൾക്കും നാശത്തിനും ഇംപെല്ലർ കാരണങ്ങളും സമയബന്ധിതമായി വിശകലനം ചെയ്യണം, ഇംപെല്ലർ വിദേശ ശരീരം ശ്വസിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക;

(3) മുദ്രകൾ വൃത്തിയാക്കൽ, മുൾപടർപ്പു സംവിധാനം. നല്ല ലൂബ്രിക്കേഷൻ നിലനിർത്താൻ എണ്ണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ;

(4) പാക്കിംഗ് ഫില്ലർ മാറ്റി, ഉചിതമായ ഇറുകിയതിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുക;

(5) ഫീൽഡ് ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പരിശോധിക്കുക, അത് ശരിയായതും വഴക്കമുള്ളതും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ഉപകരണത്തിൻ്റെ പരാജയത്തിൽ എളുപ്പമാണോ എന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു;

(6) പമ്പിൻ്റെ ഇറക്കുമതി, കയറ്റുമതി വാൽവുകൾ പരിശോധിക്കുക, ധരിക്കാനുള്ള വാൽവ്, ആന്തരിക ചോർച്ചയുണ്ടെങ്കിൽ, വാൽവിനുള്ളിൽ ചോർച്ചയുണ്ടെങ്കിൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.

സാധാരണ പിഴവുകളുടെ സ്ലറി സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് ഘട്ടം

പമ്പ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ മുൻകരുതലുകൾ

( 1 ) പമ്പും ഔട്ട്‌ലെറ്റ് പൈപ്പിംഗും വാൽവുകളും ഫ്ലേഞ്ചുകളും പരിശോധിക്കുക, ഇറുകിയതും അയഞ്ഞതുമായ ബോൾട്ടുകൾ ഉണ്ടോ, കപ്ലിംഗ് (ചക്രങ്ങളിൽ) ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോ, പ്രഷർ ഗേജുകൾ, തെർമോമീറ്ററുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്;

(2) പമ്പ് റൊട്ടേഷൻ അയവുള്ളതാണെന്ന് നിരീക്ഷിക്കാൻ 2 മുതൽ 3 ലാപ്സ് ക്രാങ്ക് ചെയ്യുക, അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടോ എന്ന്;

(3) ഓയിൽ കപ്പ് എണ്ണയുടെ അളവ് 1/3 മുതൽ 1/2 വരെയാണെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
പമ്പ് മോട്ടോറിന് വിപരീത പവർ സ്രോതസ്സാണെങ്കിൽ, ഒരു റിവേഴ്സലിൻ്റെ പമ്പ് സ്റ്റാറ്റസ് ത്രീ-ഫേസ് മോട്ടോർ പവർ കണക്ഷൻ തെറ്റായിരിക്കാം, ത്രീ-ഫേസ് പവർ ഏതെങ്കിലും രണ്ട് സ്ഥലങ്ങൾ സ്വാപ്പ് ചെയ്യുക , നിങ്ങൾക്ക് പമ്പിൻ്റെ ഭ്രമണ ദിശ മാറ്റാൻ കഴിയും ; ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആണെങ്കിൽ, അത് ബെൽറ്റുമായി തെറ്റായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കാം.

പമ്പ് തിരിഞ്ഞതിന് ശേഷം, പമ്പ് സാധാരണയായി വെള്ളമില്ലെങ്കിലും വെള്ളമില്ലെങ്കിൽ, സാധ്യമായ കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്:

(1) അവശിഷ്ടങ്ങൾ കൊണ്ട് അടഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഉപഭോഗം, സക്ഷൻ പോർട്ടിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഫിൽട്ടറേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ശേഷം അവശിഷ്ടങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യണം;

(2) സക്ഷൻ പൈപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ മീറ്റർ ലീക്ക്, ഒരുപക്ഷേ ട്രാക്കോമ ഉള്ള സക്ഷൻ ട്യൂബ്, അല്ലെങ്കിൽ പൈപ്പിനും ട്യൂബിനും ഇടയിൽ, പൈപ്പും ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റേഷനും വെൽഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഗാസ്കറ്റ് സീലിനു മുമ്പുള്ള മലിനമായ പോയിൻ്റ് നല്ലതല്ല;

(3) സക്ഷൻ ലിഫ്റ്റ് വളരെ ഉയർന്നതാണ്, സക്ഷൻ ഉയരം കുറയ്ക്കുക;

(4) ഇംപെല്ലർ സംഭവിച്ച കാവിറ്റേഷൻ;

(5) ദ്രാവക കുത്തിവയ്പ്പ് പമ്പിൻ്റെ അളവ് പര്യാപ്തമല്ല;

(6) പമ്പിൽ വായു ഉണ്ട്, പമ്പ് ഔട്ട്ലെറ്റ് വാൽവ് അടയ്ക്കുക,സ്ലറി പമ്പ് നിർമ്മാതാവ്ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് വാൽവ്, എയർ ഡിസ്ചാർജ്;

(7) ജല പ്രതിരോധം വളരെ വലുതാണ്, നിങ്ങൾ പൈപ്പ് നീളം ഔട്ട്ലെറ്റ് പരിശോധിക്കുകയോ വൃത്തിയാക്കുകയോ ചെയ്യണം.

ലോഡ് വളരെ വലുതാണ് ആരംഭിക്കുക പമ്പ് ഇപ്പോൾ ആരംഭിച്ചിരിക്കുന്നു ഓവർലോഡ് സാഹചര്യം ഇനിപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങളാകാം:

( 1 ) ഡിസ്ചാർജ് പൈപ്പ് വാൽവിൻ്റെ ആരംഭം, ഗേറ്റ് വാൽവ് ഹാൻഡിൽ ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പമ്പ് പുനരാരംഭിക്കുമ്പോൾ ഓഫാക്കില്ല;

( 2 ) പാക്കിംഗ് മർദ്ദം ഇറുകിയ, വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളം സീൽ ലൂബ്രിക്കേറ്റഡ് ട്യൂബ് വെള്ളത്തിലൂടെ നേടുക, നിങ്ങൾ ഫില്ലർ അല്ലെങ്കിൽ തകരാർ സീൽ ചെക്കുകളുടെ ഒരു ഭാഗം വിശ്രമിക്കണം , കൂടാതെ പരിശോധന ഫലങ്ങൾക്കായി അവ ഇല്ലാതാക്കുക.