Сларрын засвар үйлчилгээ нь дараах зургаан үндсэн агуулга юм

(1) Шүүлтүүрийн өмнө насосны оролтын хавхлагыг шалгаж, шүүлтүүр нь гэмтсэн, хэрэв эвдэрсэн бол насос руу хог хаягдал орохгүйн тулд солих шаардлагатай бөгөөд шүүлтүүрийг гаднах хог хаягдлыг тогтмол цэвэрлэж байх;

(2) Насосны яндан болон сэнсийг задлах, цэвэрлэх, угсрах, сэнс болон насосны яндангийн хоорондох зайг тохируулах, импеллерийн эвдрэл, зэврэлтээс үүсэх нөхцөл байдал, шалтгаан, цаг тухайд нь дүн шинжилгээ хийх, импеллерээр амьсгалсан гадны биетийг шалгах;

(3) Битүүмжлэл, бутны системийг цэвэрлэх. Тосолгоо сайн байлгахын тулд тосыг солих;

(4) Сав баглаа боодлын дүүргэгчийг сольж, зохих нягт байдалд тохируулна;

(5) Хээрийн багажийг шалгах, энэ нь зөв, уян хатан, амархан солигдох багажийн доголдол дээр эсэхийг харуулдаг;

( 6 ) Насосны импорт болон экспортын хавхлага , хавхлагын элэгдлийг шалгана уу , хэрэв дотоод гоожиж байгаа бол хавхлага дотор гоожиж байгаа бол солих шаардлагатай .

Нийтлэг гэмтлийн зутан эхлүүлэх үе шат

Насосыг эхлүүлэхэд анхаарах зүйлс

(1) Насос болон гаралтын хоолой, хавхлага, фланц, нягт, сул боолттой, холбогч (дугуй дээрх) холбогдсон эсэх, даралт хэмжигч, термометр нь мэдрэмтгий, хэрэглэхэд хялбар эсэхийг шалгах;

(2) Хэвийн бус дуу чимээ байгаа эсэхээс үл хамааран насосны эргэлт уян хатан байгааг ажиглахын тулд 2-3 тойрог эргүүлнэ;

(3) Тосон аяганы тосны хэмжээ 1/3-аас 1/2 байгаа эсэхийг шалгана уу.
Хэрэв насос нь хөдөлгүүрийн урвуу цахилгаан эх үүсвэртэй бол насосны төлөв байдал нь гурван фазын моторын тэжээлийн холболт буруу байж болно, гурван фазын цахилгааныг хоёр байрлалаар сольж, насосны эргэлтийн чиглэлийг өөрчилж болно; Хэрэв эрчим хүчний эх үүсвэр нь дизель хөдөлгүүр бол туузанд буруу холбогдсон ч байж болно.

Насосыг эргүүлсний дараа насос хэвийн ажиллаж байгаа бол усгүй ч усгүй бол дараах шалтгаанууд байж болно.

(1) Сорох нүхэнд шүүлтүүрийн төхөөрөмжийг суурилуулсны дараа хог хаягдлаар бөглөрсөн ус зайлуулах суваг зайлуулах шаардлагатай;

(2) Сорох хоолой эсвэл тоолуурын цоорхой, трахоматай сорох хоолой эсвэл хоолой ба хоолойн хооронд, хоолой ба багаж хэрэгслийн гагнуурын өмнө бохирдсон цэг эсвэл жийргэвч сайн биш;

(3) Сорох өргөлт хэт өндөр, сорох өндрийг багасгах;

(4) Импеллерийн хөндийд үүссэн;

(5) Шингэн шахах насосны хэмжээ хангалтгүй байна;

(6) Шахуургад агаар байгаа тул насосны гаралтын хавхлагыг хааж,зутан насос үйлдвэрлэгчнээлттэй хэлхээний хавхлага, агаарын гадагшлуулах;

(7) Усны эсэргүүцэл хэт том тул та хоолойн урт гаралтыг шалгах эсвэл цэвэрлэх хэрэгтэй.

Ачаалал хэт том бол насосыг эхлүүлсэн бол хэт ачааллын нөхцөл байдал дараах шалтгаанаас үүдэлтэй байж болно.

(1) Ус зайлуулах хоолойн хавхлага эхлэх, хаалганы хавхлагын бариул унтрах үед унтрахгүй, насосыг дахин эхлүүлэх;

(2) Баглаа боодлын даралтыг чангалж, ус руу орох эсвэл усаар тосолсон хоолойг усаар дүүргэх, та дүүргэгчийг сулруулж эсвэл гэмтлийн битүүмжлэлийн хэсгийг шалгаж, шалгалтын үр дүнд тэдгээрийг арилгах хэрэгтэй.