Bertujuan kepada masalah aci pecah pam buburan, ia terhasil daripada bentuk keratan dan tanda patah untuk tegasan berselang-seli.Aci patah pam buburan adalah disebabkan oleh patah keletihan yang disebabkan oleh tegasan berselang-seli berulang, dicerminkan dalam operasi adalah di kawasan aliran kecil.Apabila kadar aliran operasi menyimpang daripada aliran reka bentuk, daya jejarian akan mempunyai kesan pada pendesak, aci di bawah tegasan berselang-seli, pesongan menjana arah.Melalui amalan itu: apabila daya pengeluaran sebenar adalah sama dengan aliran reka bentuk daya paksi minimum.Aci pam buburan adalah lama di bawah tegasan berselang-seli, terkumpul pada tahap tertentu yang disebabkan oleh kegagalan bahagian paksi, mengakibatkan masalah patah aci.
penyelesaian: untuk memaksimumkan kitaran operasi licin pam buburan, dicadangkan untuk memendekkan kitaran penskalaan saluran paip pembersihan, dari 2 bulan kepada 1 bulan.Ia boleh memaksimumkan titik operasi pam buburan berhampiran titik reka bentuk, untuk mengurangkan kegagalan keletihan, memanjangkan masa berjalan keselamatan aci pam.
Sebelum permulaan unit ia perlu diperiksa mengikut langkah berikut:
(1)Pam hendaklah diletakkan pada asas yang kukuh, dengan semua pam galas berat, menghapuskan getaran, ketatkan semua bolt.
(2)Paip dan injap hendaklah masing-masing disokong.Pam SlurryPam pad pengedap bebibir, mengetatkan bolt perlu diberi perhatian apabila permukaan pengedap bebibir pam tinggi, bolt tidak boleh diskru terlalu ketat, supaya tidak merosakkan permukaan pengedap.
(3)Gunakan tangan untuk menekan arah pam aci putaran, aci harus diputar dengan pendesak dan tidak boleh ada geseran, jika tidak ia harus melaraskan kelegaan pendesak.
(4)Periksa motor untuk berputar, untuk memastikan bahawa arah anak panah pada pam badan pam mengikut tanda, perhatikan pam tidak membenarkan putaran terbalik pendesak, jika tidak benang tersandung, mengakibatkan kerosakan pam.
(5)Apabila pemacu terus, aci pam dan aci motor hendaklah tepat, penghantaran tali pinggang segi tiga apabila aci pam dan aci motor hendaklah selari, dan laraskan kedudukan roda alur, adalah segi tiga dengan menegak dan roda alur, supaya tidak menyebabkan teruk getaran dan memakai.SPA dan SPB dan jenis roda alur dan penggunaan gabungan hendaklah melaraskan roda alur untuk mencapai angka 5 α 1= α 2.
Akhir sekali periksa semula semua nat diketatkan, aci adalah putaran fleksibel dan kemudian air basuhan galas pemandu 5 minit dari Rajah 2 A dihidupkan, dan kemudian mulakan
Masa siaran: Jul-13-2021