आगो सुरक्षा र आपतकालीन डिजेल इन्जिन पम्प

सामान्य कार्य

1) एउटा ठाडो नियन्त्रण प्यानल जसले PLC DC प्रोग्रामेबल कन्ट्रोलरलाई मास्टर कन्ट्रोलको कोरको रूपमा प्रयोग गर्दछ, म्यानुअल रूपमा वा स्वचालित रूपमा पानी पम्पको डिजेल इन्जिन इकाईलाई केबलहरू मार्फत नियन्त्रण गर्न सक्छ।

2) डिजेल इन्जिन वेग, पानी र तेलको तापक्रम, र तेलको चाप पत्ता लगाउनको लागि सेन्सरले सुसज्जित छ, डिजेल इन्जिनको परिचालन प्यारामिटरमा निरीक्षण गर्न र सुरक्षाको संकेतको स्रोतलाई चेतावनी दिन प्रयोग गरिन्छ।

3) कन्ट्रोल प्यानलमा डिजेल इन्जिन घण्टा टोटलाइजर छ, र यसले पानी र तेलको तापक्रम, तेलको दबाब, वेग, वर्तमान (चार्ज), र पानी र तेलको उच्च/कम तापक्रमको चेतावनी, ओभरस्पीड, र तीन पटक सुरु हुन असफल भएको संकेत गर्दछ। साथै, यसले DC24V विद्युतीय स्रोत, प्रि-लुब्रिकेन्टको सूचक बत्ती, प्रि-हिटिंग, चार्ज (सिभिल पावर चार्ज), डिजेल इन्जिन स्टार्ट, इन्जिन युनिट सञ्चालन र बन्द, आदि, र विद्युतीय स्रोत कुञ्जी स्विच, र बटन/स्विच म्यानुअल रूपमा स्थापना गर्दछ। वा स्वचालित रूपमा नियन्त्रित; यसले नगरपालिका चेतावनी, साइलेन्सिङ र रिसेटको बटन/स्विच पनि सेट गर्न सक्छ।
नियन्त्रण को कार्य

1) स्व-सुरु समारोह
जब नियन्त्रण प्यानलमा म्यानुअल/स्वत: स्विच स्वत: मोडमा हुन्छ, म्यानुअल सञ्चालनले काम गर्दैन। एक पटक नियन्त्रण प्यानलले सुरु अर्डर प्राप्त गरेपछि, यो स्व-सुरु कार्यक्रम अगाडि बढ्नेछ। पहिलो सुरु हुनु अघि, प्रि-लुब्रिकेन्ट पम्पले 10-20 सेकेन्डको लागि काम गर्न थाल्छ, त्यसपछि डिजेल इन्जिन सुरु गर्नुहोस् (लगभग 5-8 सेकेन्डको लागि); यदि सुरु असफल भयो भने, पुन: सुरु हुनु भन्दा पहिले 5-10 सेकेन्ड पर्खनुहोस्; परीक्षण 3 पटक दोहोर्याउनुहोस्; यदि यो तीन पटकको लागि परीक्षण सुरु पछि विफलता मा समाप्त हुन्छ, स्टार्ट विफलता को संकेत आउटपुट। एकचोटि यो सफलतापूर्वक सुरु भएपछि, 5-10 सेकेन्डको लागि निष्क्रिय दौडन्छ त्यसपछि स्वचालित रूपमा निर्दिष्ट वेगमा बढ्छ, यस बीचमा सिग्नल पठाउनुहोस् र सामान्य सञ्चालनको लागि 20 सेकेन्ड भित्र क्लचमा स्विच गर्नुहोस्।

2) स्वत: पूर्व तताउने प्रकार्य
इन्जिन कोठामा वातावरणीय तापक्रम ५ सेन्टिग्रेडभन्दा कम हुँदा डिजेल इन्जिनको सही सुरुवात सुनिश्चित गर्न इन्जिन युनिटले प्रि-हिटिंग सिस्टम उपकरण थप्न सक्छ।

3) पूर्व स्नेहन प्रणाली
कम परिवेशको तापक्रमको साथ उच्च शक्ति बहु-सिलिन्डर डिजेल इन्जिन सुरु गर्दा, एक ठूलो स्टार्ट प्रतिरोध देखा पर्नेछ, त्यसैले, डिजेल इन्जिन चलाउन सुरु गर्नु अघि प्रि-लुब्रिकेटिङ लगाउन पूर्व-लुब्रिकेटिङ पम्प थपिनुपर्छ।

4) स्वत: चार्जिङ प्रकार्य
एसी पावर सप्लाईमा अवरोध आएमा पनि डिजेल इन्जिनमा राम्रो सुरुवात गर्ने उद्देश्यका लागि, हामी कन्ट्रोल क्याबिनेटमा अटो चार्जिङ डिभाइस सेट गर्न सक्छौं जसले AC220C सिभिल पावर मार्फत भण्डारण ब्याट्री चार्ज गर्न, पावर जेनेरेटरबाट चार्ज गर्नका लागि चार्ज गर्न सक्छ। डिजेल इन्जिन चलिरहेको बेला जेनेरेटर।

5) स्वत: रोक समारोह
जब अटो कन्ट्रोल प्यानलले चेतावनी रोकिने संकेत, केन्द्रीय नियन्त्रण कक्ष रोकिने संकेत वा आपतकालीन रोक संकेत प्राप्त गर्दछ, इन्जिन एकाइले बन्द प्रक्रिया अगाडि बढ्नेछ।

6) म्यानुअल सुरु प्रकार्य
औपचारिक रूपमा मेसिन चलाउनु अघि, प्रि-लुब्रिकेटिङ, स्टार्ट, स्पीड-रेजिङ, स्पीड रिडक्सन, शटडाउन र पावर अन/अफ गर्ने क्लच जस्ता प्रत्येक प्रकार्यको निरीक्षण गर्न म्यानुअल रूपमा प्रत्येक बटन थिच्नुहोस्; जब सबै ट्र्याकमा चलिरहेको छ, स्वचालित प्रक्रिया अगाडि बढ्न सक्छ।

7) सुरक्षा चेतावनी प्रकार्य
जब पानी वा तेलको तापक्रम बढी तातो हुन्छ (०.१७mpu माथि), वा खराबी हुन्छ जस्तै ओभरस्पीड, र वेलोसिटी सेन्सरको जडान विच्छेद, नियन्त्रण क्याबिनेटले चेतावनी संकेत दिन्छ।

पानी पम्प चयन गर्नुहोस्