BNS र BNX सेडिमेन्ट पम्पहरू (BNX बालुवा सक्शन र ड्रेजिङको लागि विशेष पम्प हो)

तेर्सो बालुवा ढल पम्प विवरण:

BNS र BNX उच्च दक्षता सेडिमेन्ट पम्पहरू उच्च-दक्षता, ऊर्जा-बचत, एकल-चरण एकल-सक्शन, उच्च-दक्षता, एकल-चरण, एकल-सक्शन, ठूलो प्रवाह केन्द्रापसारक पम्पहरू हुन्। सेडिमेन्ट पम्पहरूको यो श्रृंखलामा पानी संरक्षण डिजाइन र संरचनात्मक डिजाइनमा अद्वितीय आविष्कारहरू छन्। प्रवाह भागहरूले पहिरन-प्रतिरोधी जंग-प्रतिरोधी उच्च-क्रोमियम मिश्र धातु सामग्री, ठूलो प्रवाह, उच्च लिफ्ट, उच्च दक्षता, लामो जीवन, कम आवाज, भरपर्दो सञ्चालन र मर्मत सुविधा र अन्य सुविधाहरूको साथ अपनाउँछ। सुनाउने स्लरी एकाग्रता लगभग 60% पुग्न सक्छ। समुद्री बालुवा र माटो सक्शन, नदी ड्रेजिंग, भूमि पुन: प्राप्ति, घाट निर्माण, नदी र नदीहरू बालुवा शोषण गर्नका लागि उपयुक्त। यसलाई विद्युतीय शक्ति र धातुकर्म उद्योगहरूमा अयस्क स्लरी ढुवानी गर्न पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ। तलछट पम्प प्रयोग गर्न सजिलो छ र शेडोङ, तियानजिन, सांघाई, जियाङसु, झेजियाङ, फुजियान, गुआंग्डोंग, हेनान र दक्षिणपूर्व एशिया, अफ्रिका, रूस र नदीको किनारमा रहेका अन्य तटीय शहरहरूमा स्थापना गरिएको छ र यसलाई व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ र राम्रोसँग प्राप्त भएको छ प्रयोगकर्ताहरू द्वारा।

तेर्सो बालुवा ढल पम्प सुविधाहरू:

पम्प कोष्ठक बडी, पम्प शाफ्ट, पम्प आवरण, इम्पेलर, गार्ड प्लेट, स्टफिंग बक्स, एक्सपेलर र अन्य कम्पोनेन्टहरू मिलेर बनेको छ। तीमध्ये, पम्प केसिङ, इम्पेलर, गार्ड प्लेट, स्टफिङ बक्स, एक्सपेलर प्रयोगकर्ताको आवश्यकता अनुसार नरम सामग्रीबाट छनोट गर्न सकिन्छ। कास्ट फलाम वा उच्च क्रोमियम मिश्र धातु। स्टफिङ बक्समा सहायक भ्यानहरू छन्। इम्पेलर, इम्पेलरको पछाडिको आवरणको सहायक ब्लेडहरूसँगै, सेडिमेन्टलाई शाफ्ट सीलमा प्रवेश गर्नबाट रोक्न र चुहावट कम गर्न सञ्चालनको क्रममा नकारात्मक दबाब बनाउँछ। इम्पेलरको अगाडिको आवरणमा सहायक ब्लेडहरूले पनि एक निश्चित नकारात्मक दबाव बनाउँछ, जसले हाइड्रोलिक हानि कम गर्छ। पम्प कोष्ठक रोटर (बेयरिङ) भाग पातलो तेल (केही मोडेलहरूले तेल पम्प र एक लुब्रिकेटिङ तेल कूलर थप्न सक्छन्), जसले असरको जीवनलाई लम्ब्याउँछ र पम्पको विश्वसनीयता सुधार गर्दछ।

विधानसभा र विघटन:

पम्प एसेम्बल गर्नु अघि, एसेम्ब्लीलाई असर गर्ने पार्ट्सहरूमा दोषहरू जाँच गर्नुहोस् र स्थापना गर्नु अघि तिनीहरूलाई सफा गर्नुहोस्।
1. बोल्ट र प्लगहरू पहिले नै सम्बन्धित भागहरूमा कडा गर्न सकिन्छ।
2. ओ-रिंगहरू, पेपर प्याडहरू, आदि सम्बन्धित भागहरूमा अग्रिम राख्न सकिन्छ।
3. शाफ्ट आस्तीन, सील रिंग, प्याकिङ, प्याकिङ डोरी, र प्याकिङ ग्रन्थी पहिले नै क्रमबद्ध रूपमा स्टफिङ बक्समा स्थापना गर्न सकिन्छ।
4. बियरिङलाई शाफ्टमा तातो-एसेम्बल गर्नुहोस् र प्राकृतिक चिसो भएपछि बियरिङ च्याम्बरमा स्थापना गर्नुहोस्। बियरिङ ग्रन्थी, स्टप स्लिभ, राउन्ड नट, पानी रिटेनिङ प्लेट, डिससेम्बली रिङ, रियर पम्प केसिङ (टेल कभर) कोष्ठकमा पालैपालो स्थापना गर्नुहोस् (स्थापित शाफ्ट र रियर पम्प केसिङ समाक्षीय ≤ ०.०५ मिमी छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्), बोल्ट बाँध्नुहोस्। र स्टफिङ सिल बक्स, इत्यादि, रियर गार्ड प्लेट, इम्पेलर, पम्प बडी, फ्रन्ट गार्ड प्लेट स्थापना गर्नुहोस्, जबकि इम्पेलर स्वतन्त्र रूपमा घुम्छ र अगाडि गार्ड प्लेट बीचको ०.५-१ एमएमको अन्तर नियन्त्रण गर्नुहोस्, र अन्तमा इनलेट छोटो पाइप स्थापना गर्नुहोस्, आउटलेट छोटो पाइप, र पम्प युग्मन (तातो फिटिंग आवश्यक), आदि।
5. माथिको असेंबली प्रक्रियामा, केही साना भागहरू जस्तै फ्ल्याट कुञ्जीहरू, ओ-रिंगहरू, र कंकाल तेल सिलहरू सजिलै हराउन सकिन्छ र कमजोर भागहरूमा विशेष ध्यान दिनुपर्छ।
6. पम्पको विच्छेदन अनुक्रम मूलतया विधानसभा प्रक्रियामा उल्टो छ। नोट: इम्पेलरलाई डिसेम्बल गर्नु अघि, इम्पेलरको पृथकीकरणलाई सहज बनाउनका लागि छेनीद्वारा विघटन गर्ने औंठीलाई नष्ट गर्न र हटाउन आवश्यक छ (विच्छेदन गर्ने औंठी उपभोगयोग्य भाग हो र इम्पेलरले प्रतिस्थापन गरिएको छ)।

स्थापना र सञ्चालन:

1. स्थापना र स्टार्ट-अप

सुरु गर्नु अघि, निम्न चरणहरू अनुसार सम्पूर्ण एकाइ जाँच गर्नुहोस्
(१) पम्पलाई बलियो जगमा राख्नुपर्छ, र एंकर बोल्टहरू बन्द गरिनुपर्छ। तेल विन्डोको केन्द्र रेखामा SAE15W-40 लुब्रिकेन्ट भर्नुहोस्। यदि तेल पम्प र कुलर स्थापना गर्दै हुनुहुन्छ भने, कूलरलाई युनिटको चिसो पानीमा जडान गर्नुहोस्। स्थापना र डिबगिङको समयमा, पम्प र मोटर (डिजेल इन्जिन) बीचको कम्पन गम्भीर हुन सक्छ र पुन: समायोजन गर्न आवश्यक छ (कप्लिङको रेडियल रनआउट 0.1mm भन्दा बढी हुनु हुँदैन, र युग्मनको अन्तिम अनुहार क्लियरेन्स हुनुपर्छ। 4-6mm)।
(२) पाइपलाइनहरू र भल्भहरू अलग-अलग समर्थित हुनुपर्छ, र फ्ल्याङ्गहरू कडा रूपमा जोडिएको हुनुपर्छ (बोल्टहरू कस्दा, ग्यास्केटको भरपर्दो स्थिति र फ्ल्याङ्गहरू बीचको भित्री अस्तरमा ध्यान दिनुहोस्)।
(३) पम्पले देखाएको रोटेशनको दिशा अनुसार रोटरको भाग घुमाउनुहोस्। इम्पेलर सजिलै घुम्छ र त्यहाँ कुनै घर्षण हुनु हुँदैन।
(४) मोटरको स्टेयरिङ जाँच गर्नुहोस् (डिजेल इन्जिन र गियरबक्सको घुम्ने दिशा) पम्पले चिन्ह लगाइएको एरोको दिशामा घुम्छ भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्, र त्यसपछि यो सही छ भनी पुष्टि गरेपछि युग्मन पिन जडान गर्नुहोस्। रोटेशनको दिशा पुष्टि गरेपछि, पम्प र अन्य उपकरणहरूमा क्षतिबाट बच्न परीक्षण रनलाई अनुमति दिइन्छ।
(5) प्रत्यक्ष ड्राइभमा, पम्प शाफ्ट र मोटर शाफ्ट सही रूपमा पङ्क्तिबद्ध छन्; जब सिंक्रोनस बेल्ट संचालित हुन्छ, पम्प शाफ्ट र मोटर शाफ्ट समानान्तर हुन्छन्, र शेभको स्थिति समायोजित हुन्छ ताकि यो सिभमा लम्ब हुन्छ, र सिंक्रोनस बेल्टको तनाव कम्पन वा हानि रोक्न समायोजित हुन्छ।
(6) पम्पको सक्शन पोर्टमा, छुट्याउन मिल्ने छोटो पाइप सुसज्जित हुनुपर्छ, जसको लम्बाइले पम्प बडी र इम्पेलरको मर्मत र प्रतिस्थापन ठाउँ पूरा गर्नुपर्छ।
(7) समयमै प्याकिंग र अन्य शाफ्ट सील भागहरू जाँच गर्नुहोस्। प्याकिङ सिलले शाफ्ट सीलको पानी खोल्नु पर्छ र पम्प सेट सुरु गर्नु अघि शाफ्ट सीलको पानीको मात्रा र दबाब जाँच गर्नुपर्छ, प्याकिङ ग्रन्थी फास्टनिङ बोल्टहरू समायोजन गर्नुहोस्, प्याकिङ टाइटनेस समायोजन गर्नुहोस्, र प्याकिङ टाइटनेस समायोजन गर्नुहोस्। चुहावट दर अधिमानतः 30 ड्रप प्रति मिनेट हो। यदि प्याकिंग धेरै तंग छ भने, गर्मी उत्पन्न गर्न र बिजुली खपत बढाउन सजिलो छ; यदि प्याकिंग धेरै ढीला छ भने, रिसाव ठूलो हुनेछ। शाफ्ट सील पानी दबाब सामान्यतया पम्प आउटलेट भन्दा उच्च छ
दबाब 2ba (0.2kgf/cm2) छ, र शाफ्ट सिल पानीको मात्रा 10-20L/min हुन सिफारिस गरिन्छ।
2. सञ्चालन
(१) प्याकिङ र शाफ्ट सील पानीको चाप र प्रवाह दर नियमित रूपमा जाँच गरिनुपर्छ र सञ्चालनको क्रममा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ ताकि सफा पानीको थोरै मात्रा सधैं शाफ्ट सिल प्याकिङबाट जान्छ।
(2) नियमित रूपमा असर विधानसभा को सञ्चालन जाँच गर्नुहोस्। यदि यो बेयरिङ तातो चलिरहेको फेला पर्यो भने, पम्प सेटको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न यसलाई समयमै जाँच गरी मर्मत गरिनुपर्छ। यदि बियरिङ गम्भीर रूपमा तात्छ वा तापक्रम बढ्दै गयो भने, कारण पत्ता लगाउन बेयरिङ एसेम्बललाई अलग गरिनुपर्छ। सामान्यतया, बेयरिङ तताउने तेलमा अत्यधिक ग्रीस वा अशुद्धताको कारणले गर्दा हुन्छ। बेयरिङ ग्रीसको मात्रा उपयुक्त, सफा र नियमित रूपमा थपिएको हुनुपर्छ।
(3) इम्पेलर र गार्ड प्लेट बीचको अन्तर बढ्दै जाँदा पम्पको प्रदर्शन घट्छ, र दक्षता घट्छ। पम्पले उच्च दक्षतामा काम गर्न सक्छ भनी सुनिश्चित गर्न इम्पेलर ग्यापलाई समयमै समायोजन गरिनुपर्छ। जब इम्पेलर र अन्य भागहरू गम्भीर रूपमा लगाइन्छ र प्रदर्शन प्रणालीको आवश्यकता अनुसार हुँदैन, तिनीहरूलाई जाँच गर्नुहोस् र समयमै बदल्नुहोस्।
3. पम्प रोक्नुहोस्
पम्प रोक्नु अघि, पाइपलाइनमा रहेको स्लरी सफा गर्न र वर्षा पछि पाइपलाइन अवरुद्ध हुनबाट रोक्न पम्पलाई सकेसम्म धेरै समयको लागि पम्प गर्नुपर्छ। त्यसपछि पम्प, भल्भ, चिसो पानी (शाफ्ट सील पानी), आदि बन्द गर्नुहोस्।

पम्प संरचना:

१: फिडिङ सर्ट सेक्शन २: फिडिङ बुश ३: फ्रन्ट पम्प कभर ४: थ्रोट बुश ५: इम्पेलर ६: पम्प केसिङ ७: डिस्चार्ज सर्ट सेक्शन ८: फ्रेम प्लेट लाइनर इन्सर्ट

९: रियर पम्प केसिङ १०: सिल एसेम्बली ११: शाफ्ट स्लिभ १२: इम्पेलर रिमुभल रिङ १३: पानी रिटेनिङ प्लेट १४: रोटर एसेम्बली १५: फ्रेम १६: बियरिङ ग्ल्यान्ड १७: युग्मन

BNX पम्प प्रदर्शन तालिका:

नोट: जहाँ Z ले इम्पेलरको घुमाउने दिशालाई बुझाउँछ बायाँ हात हो

BNX स्पेशल स्यान्ड सक्शन पम्पको इम्पेलर फ्लो च्यानल ठूलो पारिएको छ र राम्रोसँग चल्ने क्षमता छ। यो बालुवा चुस्ने र माटो चुस्ने, र नदीको माटो र फोहोरको सफाईको लागि बढी उपयुक्त छ। पम्पको प्रवाह भागहरू उच्च क्रोमियम मिश्र धातुबाट बनेका छन्, जुन अधिक पहिरन-प्रतिरोधी र टिकाऊ छ।