BNS en BNX Sedimentpompen (BNX is een speciale pomp voor zandzuiging en baggeren)

Horizontale zandrioleringspomp Beschrijving:

BNS- en BNX-sedimentpompen met hoog rendement zijn zeer efficiënte, energiebesparende, eentraps-enkelzuigende, hoogefficiënte, eentraps-, enkelzuigende centrifugaalpomp met grote stroom. Deze serie sedimentpompen heeft unieke innovaties op het gebied van waterbehoudsontwerp en structureel ontwerp. De stroomdelen gebruiken slijtvast, corrosiebestendig materiaal met een hoog chroomgehalte, met grote stroom, hoge lift, hoge efficiëntie, lange levensduur, laag geluidsniveau, betrouwbare werking en onderhoud, gemak en andere kenmerken. De transportslurryconcentratie kan ongeveer 60% bereiken. Geschikt voor zeezand- en modderafzuiging, rivierbaggeren, landaanwinning, kadeconstructie, rivieren en rivieren om zand te absorberen, enz.; het kan ook worden gebruikt voor het transport van ertsslurry in de elektriciteits- en metallurgische industrie. De sedimentpomp is eenvoudig te gebruiken en is geïnstalleerd in Shandong, Tianjin, Shanghai, Jiangsu, Zhejiang, Fujian, Guangdong, Hainan en Zuidoost-Azië, Afrika, Rusland en andere kuststeden langs de rivier. Hij wordt veel gebruikt en goed ontvangen door gebruikers.

Horizontale zandrioolpomp Kenmerken:

De pomp bestaat uit een beugellichaam, pompas, pomphuis, waaier, beschermplaat, pakkingbus, verdrijver en andere componenten. Onder hen kunnen het pomphuis, de waaier, de beschermplaat, de pakkingbus en de verdringer worden geselecteerd uit ductiele materialen volgens de gebruikersvereisten. Gietijzer of hoge chroomlegering. Er bevinden zich hulpschoepen in de pakkingbus. De waaier vormt, samen met de hulpbladen van het achterdeksel van de waaier, tijdens bedrijf een onderdruk om te voorkomen dat sediment de asafdichting binnendringt en lekkage te verminderen. De hulpbladen op het voordeksel van de waaier vormen ook een bepaalde onderdruk, waardoor het hydraulische verlies wordt verminderd. Het rotorgedeelte (lager) van de pompbeugel wordt gesmeerd met dunne olie (sommige modellen kunnen een oliepomp en een smeeroliekoeler toevoegen), wat de levensduur van het lager verlengt en de betrouwbaarheid van de pomp verbetert.

Montage en demontage:

Voordat u de pomp monteert, controleert u de onderdelen op defecten die de montage beïnvloeden en schrobt u ze schoon voordat u ze installeert.
1. De bouten en pluggen kunnen vooraf op de betreffende onderdelen worden vastgedraaid.
2. O-ringen, papieren pads etc. kunnen vooraf op de betreffende onderdelen worden geplaatst.
3. De asbus, afdichtring, pakking, pakkingkabel en pakkingbus kunnen vooraf op volgorde in de pakkingbus worden geïnstalleerd.
4. Monteer het lager heet op de as en installeer het na natuurlijke koeling in de lagerkamer. Installeer de lagerwartel, stopbus, ronde moer, waterkeerplaat, demontagering, achterste pomphuis (staartdeksel) achtereenvolgens op de beugel (zorg ervoor dat de geïnstalleerde as en het achterste pomphuis coaxiaal ≤ 0,05 mm zijn), bouten Vastzetten en installeer de pakkingbus, enz., achterste beschermplaat, waaier, pomplichaam, voorste beschermplaat, terwijl u ervoor zorgt dat de waaier vrij draait en de controle 0,5-1 mm opening tussen de voorste beschermplaat, en installeer ten slotte de korte inlaatpijp, uitlaat korte pijp en pompkoppeling (vereist warme fitting), enz.
5. Bij het bovenstaande montageproces worden sommige kleine onderdelen, zoals platte sleutels, O-ringen en skeletolieafdichtingen, gemakkelijk over het hoofd gezien en moet er speciale aandacht aan kwetsbare onderdelen worden besteed.
6. De demontagevolgorde van de pomp is in principe omgekeerd aan het montageproces. Opmerking: Voordat u de waaier demonteert, is het noodzakelijk om de demontagering met een beitel te vernietigen en te verwijderen om de demontage van de waaier te vergemakkelijken (de demontagering is een verbruiksonderdeel en wordt vervangen door de waaier).

Installatie en bediening:

1. Installatie en inbedrijfstelling

Controleer voordat u begint het hele apparaat aan de hand van de volgende stappen
(1) De pomp moet op een stevige ondergrond worden geplaatst en de ankerbouten moeten worden vergrendeld. Vul SAE15W-40-smeermiddel tot aan de middellijn van het olievenster. Als u de oliepomp en koeler installeert, sluit u de koeler aan op het koelwater van de unit. Tijdens de installatie en het debuggen kan de trilling tussen de pomp en de motor (dieselmotor) hevig zijn en moet deze opnieuw worden afgesteld (de radiale slingering van de koppeling mag niet groter zijn dan 0,1 mm en de speling aan het eindvlak van de koppeling moet minimaal zijn). 4-6 mm).
(2) De pijpleidingen en kleppen moeten afzonderlijk worden ondersteund en de flenzen moeten stevig met elkaar zijn verbonden (let bij het aandraaien van de bouten op de betrouwbare positie van de pakking en de binnenvoering tussen de flenzen).
(3) Draai het rotorgedeelte volgens de draairichting aangegeven door de pomp. De waaier draait soepel en er mag geen wrijving zijn.
(4) Controleer de besturing van de motor (draairichting van de dieselmotor en versnellingsbak) om er zeker van te zijn dat de pomp in de richting van de gemarkeerde pijl draait, en sluit vervolgens de koppelpen aan nadat u heeft gecontroleerd of deze correct is. Nadat de draairichting is bevestigd, mag er proefgedraaid worden om schade aan pompen en andere apparatuur te voorkomen.
(5) Bij directe aandrijving zijn de pompas en de motoras nauwkeurig uitgelijnd; wanneer de synchrone riem wordt aangedreven, zijn de pompas en de motoras evenwijdig en wordt de positie van de schijf zo aangepast dat deze loodrecht op de schijf staat, en wordt de spanning van de synchrone riem aangepast om trillingen of verlies te voorkomen.
(6) Bij de aanzuigpoort van de pomp moet een afneembare korte pijp worden aangebracht, waarvan de lengte moet voldoen aan de onderhouds- en vervangingsruimte van het pomplichaam en de waaier.
(7) Controleer de pakking en andere onderdelen van de asafdichting op tijd. De pakkingafdichting moet het water van de asafdichting openen en het watervolume en de druk van de asafdichting controleren voordat de pompset wordt gestart, de bevestigingsbouten van de pakkingbus afstellen, de pakkingdichtheid aanpassen en de pakkingdichtheid aanpassen. De lekkagesnelheid bedraagt ​​bij voorkeur 30 druppels per minuut. Als de pakking te strak zit, is het gemakkelijk om warmte te genereren en het energieverbruik te verhogen; als de pakking te los zit, zal de lekkage groot zijn. De waterdruk van de asafdichting is doorgaans hoger dan de pompuitlaat
De druk is 2ba (0,2 kgf/cm2) en het watervolume van de asafdichting wordt aanbevolen op 10-20 l/min.
2. Bediening
(1) De waterdruk en het debiet van de pakking en de asafdichting moeten tijdens bedrijf regelmatig worden gecontroleerd en vervangen om ervoor te zorgen dat er altijd een kleine hoeveelheid schoon water door de pakking van de asafdichting stroomt.
(2) Controleer regelmatig de werking van de lagerconstructie. Als blijkt dat het lager heet wordt, moet dit tijdig worden gecontroleerd en gerepareerd om de normale werking van de pompset te garanderen. Als het lager ernstig opwarmt of de temperatuur blijft stijgen, moet het lagersamenstel worden gedemonteerd om de oorzaak te vinden. Over het algemeen wordt lagerverwarming veroorzaakt door overmatig vet of onzuiverheden in de olie. De hoeveelheid lagervet moet geschikt en schoon zijn en regelmatig worden toegevoegd.
(3) De pompprestaties nemen af ​​naarmate de opening tussen de waaier en de beschermplaat groter wordt, en het rendement neemt af. De waaieropening moet op tijd worden aangepast om ervoor te zorgen dat de pomp met een hoog rendement kan werken. Wanneer de waaier en andere onderdelen ernstig versleten zijn en de prestaties niet overeenkomen met de systeembehoeften, controleer en vervang ze dan op tijd.
3. Stop de pomp
Voordat de pomp wordt gestopt, moet de pomp zo lang mogelijk worden gepompt om de slurry in de pijpleiding te reinigen en te voorkomen dat de pijpleiding na neerslag verstopt raakt. Schakel vervolgens achtereenvolgens de pomp, klep, koelwater (asafdichtingswater), etc. uit.

Pompstructuur:

1: Toevoerkorte sectie 2: Toevoerbus 3: Voorste pompdeksel 4: Keelbus 5: Waaier 6: Pomphuis 7: Afvoerkorte sectie 8: Inzetstuk frameplaatvoering

9: Achterste pomphuis 10: Afdichtingsconstructie 11: Asbus 12: Waaierverwijderingsring 13: Waterkeerplaat 14: Rotorconstructie 15: Frame 16: Lagerpakking 17: Koppeling

BNX-pompprestatietabel:

Opmerking: waarbij Z verwijst naar de draairichting van de waaier is linksdraaiend

Het waaierstroomkanaal van de speciale zandzuigpomp BNX is vergroot en heeft een goede doorlaatbaarheid. Het is meer geschikt voor het zuigen van zand en modder, en voor het reinigen van rivierslib en afval. De stroomdelen van de pomp zijn gemaakt van een hoge chroomlegering, die slijtvaster en duurzamer is.