ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਪੰਪ

ਆਮ ਫੰਕਸ਼ਨ

1) ਇੱਕ ਵਰਟੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਜੋ PLC DC ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਕੋਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਕੇਬਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲੀ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2) ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵੇਗ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3) ਨਿਯੰਤਰਣ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਘੰਟੇ ਦਾ ਟੋਟਲਾਈਜ਼ਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਵੇਗ, ਕਰੰਟ (ਚਾਰਜ), ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਉੱਚ/ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ, ਓਵਰਸਪੀਡ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ DC24V ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੋਰਸ, ਪ੍ਰੀ-ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀਆਂ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟਾਂ, ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਿੰਗ, ਚਾਰਜ (ਸਿਵਲ ਪਾਵਰ ਚਾਰਜ), ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ, ਇੰਜਨ ਯੂਨਿਟ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ, ਆਦਿ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੋਰਸ ਕੁੰਜੀ ਸਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਬਟਨ/ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਿਯੰਤਰਿਤ; ਇਹ ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਬਟਨ/ਸਵਿੱਚ, ਸਾਈਲੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਸੈਟ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਕੰਮ

1) ਸਵੈ-ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਮੈਨੂਅਲ/ਆਟੋ ਸਵਿੱਚ ਆਟੋ ਮੋਡ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਆਰਡਰ ਮਿਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਵੈ-ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਏਗਾ। ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪ੍ਰੀ-ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਪੰਪ 10-20 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਲਗਭਗ 5-8 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ); ਜੇਕਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੜ-ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 5-10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ; ਟ੍ਰਾਇਲ ਨੂੰ 3 ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਓ; ਜੇ ਇਹ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 5-10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵੇਗ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜੋ ਅਤੇ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ 20 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਸਵਿਚ ਕਰੋ।

2) ਆਟੋ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਇੰਜਣ ਯੂਨਿਟ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 5 ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

3) ਪ੍ਰੀ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਮਲਟੀ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਟਾਰਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੀ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਪੰਪ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4) ਆਟੋ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ
AC ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ ਆਟੋ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਸੈਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ AC220C ਸਿਵਲ ਪਾਵਰ ਦੁਆਰਾ, ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ। ਜਨਰੇਟਰ ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ।

5) ਆਟੋ-ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਜਦੋਂ ਆਟੋ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਟਾਪ ਸਿਗਨਲ, ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਸਟਾਪ ਸਿਗਨਲ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਯੂਨਿਟ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਏਗਾ।

6) ਮੈਨੁਅਲ ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਰੇਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰੀ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ, ਸਟਾਰਟ, ਸਪੀਡ-ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ, ਸਪੀਡ ਰਿਡਕਸ਼ਨ, ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਨ/ਆਫ ਕਰਨ ਦਾ ਕਲਚ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੇਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਦਬਾਓ; ਜਦੋਂ ਸਭ ਕੁਝ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।

7) ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਓਵਰਹੀਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (0.17mpu ਤੋਂ ਉੱਪਰ), ਜਾਂ ਖਰਾਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਵਰਸਪੀਡ, ਅਤੇ ਵੇਲੋਸਿਟੀ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇਵੇਗਾ।

ਪਾਣੀ ਪੰਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ