ਸਲਰੀ ਨੇ ਨਵੀਂ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਲਿਆ

ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਧਾਰਣ, ਨਿਰੰਤਰ ਵਹਿਨੀ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਨਿਵੇਸ਼, ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਘਾਟੇ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ.
ਇਸ ਸਮੇਂ ਪੰਪ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਐਂਗਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਤਰਲ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ.

ਮੇਰੀ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮਾਪਦੰਡ, ਇਕ energy ਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀ energy ਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀ, ਇਕਾਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਗੁਣ ਹਨ. ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਥਾਪਨਾ ਡਿਸਏਟਾਸੈਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਰ ਬਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗੈਰ-ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਉਤਪਾਦ, ਵਾਰ ਵਾਰ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਂਟਰਿਫੁੱਲ ਨਿਯਮ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕੀ ਅਸਲ ਕੰਮ ਵਿਚ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੇੜਲੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਮਤਿਹੰਕੇਰ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਉਟਲੈਟ ਪਾਈਪ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਪ੍ਰੇਰਕ ਜਾਂ ਪਾਈਪਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼; ਸੀਲ ਰਿੰਗ, ਪ੍ਰੇਰਕ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਮੋਹਰ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਪ੍ਰੇਰਕ ਨੂੰ ਬਦਲੋ; ਸ਼ੈਫਟ ਸਪੀਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਪੰਪ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਵਾਲਵ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਓਪਨਿੰਗ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਕਿੰਗ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਕਾਫ਼ੀ ਡੂੰਘੀ ਡੁੱਬ ਗਈ ਤਾਂ ਕਿ ਪੰਪ ਚੂਸਣ ਦੀ ਹਵਾ, ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਡੁੱਬ ਗਿਆ; ਛੱਤੀ ਦੇ ਲੀਕ, ਫਸਣ ਲਈ; ਫਿਲਰ ਲੀਕੇਜ, ਲੀਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ; ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਵੇਅਰ, ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਐਕਪਲਰ ਕਾਰ ਦੇ ਗੇੜ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਮੋਹਰ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ; ਪ੍ਰੇਰਕ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰੇਰਕ ਨੂੰ ਬਦਲੋ; ਬੂਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ, ਰੇਤ ਜਾਂ ਫਿਲਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੰਪ, ਪੂਰੀ ਇਕਾਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਆਵਾਜ਼ ਆਮ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਕੰਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਕਸਰ ਪੰਪ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਹਰਬੰਜਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪੰਪ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਕੰਬਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਤੋਂ, ਵਾਈਬ੍ਰੌਲਿਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਗੂੰਜ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਕਾਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦੇ ਦੋ ਪਹਿਲੂ ਹਨ.
ਰਨਟਾਈਮ, ਜੇ ਗਰਮ ਹੋਣ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਪਹਿਲੂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵਾਜਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ; ਲੁਬਰੀਨੇਅਰ ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਟੀ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿ ਸਵਾਰ ਖੋਰ, ਘ੍ਰਿਣਾ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਲਚਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਦਲੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ; ਖਾਦਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ, ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਦਿਮਾਗ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰੋ; ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਲ ਦੇ ਪੰਪ ਅਤੇ ਮੋਟਰ; ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ੈਫਟ ਜਰਨਲ ਵੀ ਬਹੁਤ loose ਿੱਲੇ ਜਾਂ ਤੰਗ ਨਾਲ, ਉਚਿਤ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਬਣਾਉ; ਬੈਲਟ ਡ੍ਰਾਇਵ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਤੰਗ, ਬੇਲਟੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰੋ; ਧੁਰੇ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਇਮੇਪਲਰ ਬੈਲੇਂਸ ਹੋਲ ਡਰੇਜ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਪੰਪ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ ਅਸਾਧਾਰਣ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪੰਪ ਸੁਪਰ ਪਾਵਰ, ਸੰਭਾਵਤ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ: ਪੰਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ; ਪੰਪ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਗਤੀ; ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੰਭੀਰਤਾ ਜਾਂ ਵੇਸੋਸੋਸਿਟੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਲੇਸ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ;ਸੁਸਤ ਪੰਪ ਨਿਰਮਾਤਾਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਜਾਂ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕਰਨਾ, ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰੋ; ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ, ਬੀਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ; ਸ਼ੈਫਟ ਝੁਕਣਾ ਜਾਂ axial ਆਫਸੈੱਟ; ਹੰਦੀ ਪੁਆਇੰਟ ਰਨ ਤੋਂ ਕੱ pumt ਣ ਵਾਲੇ ਪੰਪ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ.