1, ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
1) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਪੰਪ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ (ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਡਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ)। ਟੈਸਟ ਮੋਟਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਟੈਸਟ ਮੋਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪੰਪ ਟੈਸਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
2) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕਪਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲਾ ਪੈਡ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
3) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਪੰਪ ਕੇਂਦਰਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ।
4) ਹੈਂਡਕਾਰਟ ਕਾਰ (ਮੋਟਰ ਸਮੇਤ) ਪੰਪ ਅਸਟਰਿੰਜੈਂਟ ਅਤੇ ਰਗੜ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
5) ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
6) ਸਲਰੀ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਸੀਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਸੀਲ (ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲ) ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪੰਪ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੰਪ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।
7) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।
8) ਹੋਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ, ਫਲੈਂਜ ਸੀਲ ਅਤੇ ਬੋਲਟ। ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ, ਠੋਸ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
2, ਦੌੜਨਾ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ
1) ਪੰਪ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਲਰੀ ਪੰਪ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪੰਪ ਆਊਟਲੈਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਪੰਪ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਪੰਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪੰਪ ਆਊਟਲੈਟ ਵਾਲਵ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਪੰਪ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਗਤੀ, ਪੰਪ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
2) ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਲੜੀ ਪੰਪ, ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ. ਬਸ ਇੱਕ ਪੰਪ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ (ਇੱਕ ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਮੌਜੂਦਾ 1/4 ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਮੌਜੂਦਾ ਉਚਿਤ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਓਪਨ ਆਕਾਰ) ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੰਪ ਆਊਟਲੈਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਤਿੰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਦ ਤੱਕ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਪੰਪ, ਟੈਂਡੇਮ ਪੰਪ. ਸਭ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪੰਪ ਆਊਟਲੈਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਪੰਪ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਪੱਧਰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਓਵਰ-ਰੇਟਿਡ ਕਰੰਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
3) ਸਲਰੀ ਪੰਪ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਫਲੋ ਮੀਟਰ (ਮੀਟਰ) ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਸਵਿਰਲਰ ਨਾਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਫਿਲਟਰ ਪ੍ਰੈਸ ਡੀਵਾਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਨਾਲ ਵੀ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਦਬਾਅ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
4) ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪੰਪ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਦਬਾਅ, ਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੇਲ ਸੀਲ, bearings ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਮ ਵਰਤਾਰੇ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਪੰਪ ਜਗ੍ਹਾ ਜ ਓਵਰਫਲੋ ਪੂਲ, ਆਦਿ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਲੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.
3, ਸਲਰੀ ਪੰਪ ਰੁਟੀਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ
1) ਪੰਪ ਦੀ ਚੂਸਣ ਪਾਈਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪੰਪ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਕਣਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਕਣਾਂ ਜਾਂ ਲੰਬੇ-ਫਾਈਬਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੰਪ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2) ਨਿਵੇਸ਼ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਹੀ ਹੋਣ ਲਈ, ਪਾੜੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਕੋਈ ਤਪੱਸਿਆ ਰਗੜ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
3) ਬੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਣੀ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਫਿਲਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ (ਜਾਂ ਬਦਲਣ) ਲਈ, ਸ਼ਾਫਟ ਸੀਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਾ ਬਣੋ. ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੀ ਵਾਲੀ ਆਸਤੀਨ.
4) ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਧੂੜ-ਮੁਕਤ ਹੈ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਸਾਫ਼ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 60-65 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ 75 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
5) ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪੂਰੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਲਚਕੀਲੇ ਪੈਡ ਜੋੜਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6) ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਪੰਪ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ, ਠੋਸ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।
4, ਸਲੈਗ ਪੰਪ disassembly
1) ਪੰਪ ਹੈੱਡ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੰਪ ਹੈੱਡ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
2) ਸ਼ਾਫਟ ਸੀਲਿੰਗ ਪਾਰਟ ਪੈਕਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਸੈਂਬਲ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪੈਕਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਸੀਲ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਪੈਕਿੰਗ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੈਕਿੰਗ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਫਿਲਰ ਓਪਨਿੰਗਜ਼ 108 ਡਿਗਰੀ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-13-2021