ਸਲਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਨੁਕਸਾਨ ਰਨਟਾਈਮ ਸਲਰੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੈ

ਸਲਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਰਨਟਾਈਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਲਰੀ, ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਹਨ। ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੋੜਾਂ ਤੋਂ, ਪੰਪ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੇਂਜ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਰਲ ਦੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਖੇਤਰ, ਊਰਜਾ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿਣ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੇਰਕ, ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਪੰਪ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾੜੇ, ਇਸ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਾਲੀਅਮ ਨੁਕਸਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪੰਪ ਵਾਪਸ ਵਿੱਚ impeller ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਤਰਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪੰਪ ਦੇ ਬਾਹਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੰਪ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਹਾਅ ਦਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਅਸਲ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਰ Q' ਛੋਟੇ ਹੋ.

ਵਾਲੀਅਮ ਨੁਕਸਾਨ ਵਰਗੀਕਰਣ

(1) ਜਿੱਥੇ ਇੰਪੈਲਰ, ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸੀਲਿੰਗ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੰਪ ਇੰਪੈਲਰ ਇਨਲੇਟ ਦੀ ਕੈਵਿਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਉੱਚ ਨਾਲੋਂ, ਇਸਲਈ ਸੀਲ ਰਾਹੀਂ ਸਟਾਕ ਤਰਲ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਇੰਪੈਲਰ ਇਨਲੇਟ ਇੰਪੈਲਰ ਐਗਜ਼ਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਾੜਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਫਲ ਬੋਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰੇਰਕ ਵਜੋਂ ਤਰਲ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਸੀਲ ਪਾੜੇ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਲੀਕੇਜ ਨੁਕਸਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ q1 (m^3 / s) 'ਤੇ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਉਪਲਬਧ ਪਾਣੀ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਅਨਾਜ ਪੰਪ, ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਟੇਬਲ 2 ਦੇ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। -1 ਥੋੜ੍ਹਾ . ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਗੈਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ l ਨੂੰ ਖਾਸ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

(2) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਵਾਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿਚ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਧੁਰੀ ਬਲ ਸੰਤੁਲਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਤੁਲਨ ਮੋਰੀ (ਚਿੱਤਰ 2-11) ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਰਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਊਰਜਾ ਦੇ ਪ੍ਰੇਰਕ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਅਤੇ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਲੀਅਮ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਵੀ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਪੰਪ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ 'ਤੇ ਤਰਲ ਲੀਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਬਾਰੇ ਅਧਿਆਇ VII ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਸੰਤੁਲਨ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਲੀਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਫਾਰਮੂਲਾ (2-13) ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੰਤੁਲਨ ਮੋਰੀ ਪੰਪ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3-6% ਹੋਵੇਗੀ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਲਟੀ-ਪੜਾਅ ਪੰਪ, ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਵਰਗ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਪਾੜੇ ਲੀਕੇਜ ਵਾਲੀਅਮ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਾਲੀਅਮ ਨੁਕਸਾਨ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀ ਹਨ. ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਵਲ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ,slurry ਪੰਪ ਨਿਰਮਾਤਾਇਸ ਲਈ ਤਰਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰੀ-ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਇੰਪੈਲਰ ਸਾਈਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਲੇਟ ਗੈਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ, ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੀਕੇਜ ਗੈਪ, ਇੰਪੈਲਰ ਤੋਂ ਤਰਲ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਬੈਕਲੈਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਅਤੇ ABM ਪੱਤੇ, ਪਰ ਪ੍ਰੀ-ਬੈਕਲੈਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਪਾੜੇ ਦੁਆਰਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਤਰਲ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਇੰਪੈਲਰ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦਾ, ਪੰਪ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਸਲਈ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਵਾਲੀਅਮ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।