ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਲਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਦਾ ਘਾਟਾ ਰਨਟਾਈਮ ਗੰਦ

ਸੰਜੀਦਾ ਵਾਲੀਅਮ ਦਾ ਘਾਟਾ ਪੰਪ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾੜੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਤੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਾਬੰਦੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਵਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਵਾਪਸ ਵੱਧ ਦੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਘੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਖੇਤਰ, ਵਿਆਪਕ ਹੋਣ ਤੇ energy ਰਜਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਤੇ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਖਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ energy ਰਜਾ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਪੰਪ ਬੈਕ ਵਿਚ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਤਰਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪੰਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਰੇਟ ਦੇ ਅਸਲ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਅਸਲ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਅਸਲ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਅਸਲ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਅਸਲ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਅਸਲ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਅਸਲ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਅਸਲ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਅਸਲ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਅਸਲ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਅਸਲ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਰਸੋਈ.

ਵਾਲੀਅਮ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵਰਗੀਕਰਣ

(1) ਜਿੱਥੇ ਇਮਤਿਹੰਥੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ, ਪ੍ਰੇਰਕ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸੀਲਿੰਗ ਪਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉੱਚੇ ਨਾਲੋਂ ਪੰਪ ਇਮਪੈਲਰ ਇਨਲੇਟ ਦੇ ਪੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਬਾਅ, ਇਸ ਲਈ ਸੀਲ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸਟਾਕ ਤਰਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਇੰਪੈਲਰ ਇਨਲੇਟ ਇੰਪੈਲਰ ਐਵੌਲਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਾੜਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਫਲ ਬੋਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰੇਰਕ ਵਜੋਂ ਤਰਲ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ used ੰਗ ਨਾਲ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਸੀਲ ਪਾੜੇ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, energy ਰਜਾ ਦੇ ਘਾਟੇ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਲੀਕੇਜ ਨੁਕਸਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਪਲਬਧ ਪਾਣੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ Q1 'ਤੇ ਲੀਕੁਲੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕ: ਅਨਾਜ ਦੇ ਪੰਪ ਦੇ ਨਾਲ ਠਿਕਵੇਂ ਤਰਲ ਜਾਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੇਜ਼ 2 ਦੇ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ -1 ਥੋੜਾ. ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਜੀ.ਪੀ.ਪੀ. ਦੀ ਲੰਬਾਈ l ਨੂੰ ਖਾਸ structure ਾਂਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

(2) ਦੋਵਾਂ ਅਦਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਨਰਲ ਐਕਸੀਅਲ ਫੋਰਸ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਤੁਲਨ ਮੋਰੀ (ਚਿੱਤਰ 2-11) ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਹੋਰ. ਹਾਲਾਂਕਿ brow ਰਜਾ ਦੇ ਪ੍ਰੇਰਕ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਤਰਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ, ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ meut ੰਗ ਨਾਲ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਾਮ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਵੀ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤਰਲ ਲੀਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਡਿਸਕ ਕਲੇਮੈਂਟ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਅਧਿਆਇ VII ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਬੈਲੇਂਸ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ (2-13) ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਬੈਲੇਂਸ ਹੋਲੀਪ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 3-6% ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਪੰਪ, ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਪਾੜੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਕਲੀਨੈਂਸ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਧਰੀ ਪਲੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿਭਾਗੀ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਪਲੇਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ,ਸੁਸਤ ਪੰਪ ਨਿਰਮਾਤਾਇੰਪੈਲਰ, ਦਿ ਤਰਲ, ਦੇ ਤਰਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਤੱਖਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੱਖ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਤੱਖਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਲੈਕੇਟੇਰ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ. ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਏਬੀਐਮ ਦੇ ਪੱਤਿਆਂ, ਬਲਕਿ ਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਵੈਲਾਪਰ ਦੇ ਪਾੜੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬੈਕਲੈਸ਼ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਹੋਰ. ਕਿਉਂਕਿ ਤਰਲ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰੇਰਕ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦਾ, ਪੰਪ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਸ ਲਈ energy ਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਵਾਲੀਅਮ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.