ਸਲਰੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਮੌਜੂਦਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਬਾਹਰੀ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪੰਪ ਆਉਟਪੁੱਟ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੰਪ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਵਰਤਮਾਨ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਤੀਜਾ ਪੰਪ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੇ ਬਾਹਰੀ ਸੰਸਾਰ, ਤਰਲ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਜਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵੀ ਬੋਰਿੰਗ ਪੰਪ ਕਾਰਨ ਖੇਡਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਰਤਾਰੇ. ਸਲਰੀ ਮੌਜੂਦਾ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਐਕਟਿੰਗ ਗਿਰਾਵਟ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਇੰਪੈਲਰ ਪਹਿਨੇ ਜਾਂ ਬੰਦ ਪਾਈਪਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਤ ਹਨ। ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੰਪ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਘੱਟ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਰੁਕਾਵਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵੱਡੇ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਲਰੀ ਸਲਰੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ ਠੋਸ ਅਤੇ ਤਰਲ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਈ ਹੈ, CPP ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਸਲਰੀ ਪੰਪ ਸਲਰੀ ਪੰਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਕਰ ਅਤੇ ਸਲਰੀ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵਕਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਲਰੀ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ,slurry ਪੰਪ ਨਿਰਮਾਤਾਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਲਰੀ ਪੰਪ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਸਲਰੀ ਲੇਸ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਵਕਰ ਵੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਫ਼ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸਲਰੀ ਪੰਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਕਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਲਈ ਸਲਰੀ ਪੰਪ, ਤਰਲ ਦੀ ਲੇਸ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਸਿਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਦਯੋਗ ਕਈ ਵਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੇਸਦਾਰ ਤਰਲ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-13-2021