bomba de motor diesel de proteção contra incêndio e emergência

Função geral

1) Um painel de controle vertical que usa o controlador programável PLC DC como o núcleo do controle mestre, pode controlar manual ou automaticamente a unidade do motor diesel da bomba de água por meio de cabos.

2) O motor diesel é equipado com sensor para detecção de velocidade, temperatura da água e do óleo e pressão do óleo, utilizado para inspeção dos parâmetros operacionais dos motores diesel e alerta da fonte de sinal de proteção.

3) O painel de controle possui totalizador de horas do motor diesel e indica temperatura da água e do óleo, pressão do óleo, velocidade, corrente (carga) e aviso de temperatura alta/baixa da água e do óleo, velocidade excessiva e falha na partida por três vezes. Além disso, instala fonte elétrica DC24V, luzes indicadoras de pré-lubrificante, pré-aquecimento, carga (carga de energia civil), partida de motor diesel, operação e desligamento da unidade do motor, etc., e interruptor de chave de fonte elétrica e botão/interruptor manualmente ou controlado automaticamente; também pode definir botão/interruptor de aviso municipal, silenciamento e redefinição.
Função de controle

1) Função de inicialização automática
Quando a chave manual/automática no painel de controle está no modo automático, a operação manual não funciona. Assim que o painel de controle recebesse a ordem de inicialização, ele prosseguiria com o programa de inicialização automática. Antes da primeira partida, a bomba de pré-lubrificante começa a funcionar por 10 a 20 segundos e, em seguida, dá partida no motor diesel (por cerca de 5 a 8 segundos); se a partida falhar, aguarde 5 a 10 segundos antes de reiniciar; repita a tentativa por 3 vezes; se terminar em falha após o início do teste por três vezes, emita o sinal de falha no início. Assim que iniciar com sucesso, funcione em marcha lenta por 5 a 10 segundos e depois aumente automaticamente para a velocidade especificada, enquanto isso envia o sinal e liga a embreagem dentro de 20 segundos para iniciar a operação normal.

2) Função de pré-aquecimento automático
A unidade do motor pode adicionar um dispositivo de sistema de pré-aquecimento para garantir uma partida perfeita do motor diesel quando a temperatura ambiente na sala de máquinas for inferior a 5 graus centígrados

3) Sistema de pré-lubrificação
Ao dar partida em um motor diesel multicilindros de alta potência e baixa temperatura ambiente, ocorrerá uma maior resistência à partida, portanto, uma bomba de pré-lubrificação deve ser adicionada para impor uma pré-lubrificação antes de ligar o motor diesel.

4) Função de carregamento automático
Para efeito de uma partida perfeita do motor diesel mesmo em caso de interrupção da alimentação CA, podemos configurar um dispositivo de carregamento automático no gabinete de controle que através da energia civil AC220C carrega a bateria de armazenamento, além de carregar pelo gerador de energia para carregar gerador quando o motor diesel está funcionando.

5) Função de parada automática
Quando o painel de controle automático recebe um sinal de parada de advertência, o sinal de parada da sala de controle central ou o sinal de parada de emergência, a unidade do motor prosseguirá com o procedimento de desligamento.

6) Função de início manual
Antes de operar formalmente a máquina, pressione manualmente cada botão para inspecionar cada função, como pré-lubrificação, partida, aumento de velocidade, redução de velocidade, desligamento e embreagem para ligar/desligar a energia; quando tudo estiver funcionando corretamente, o procedimento automático poderá prosseguir.

7) Função de aviso de proteção
Quando a temperatura da água ou do óleo superaquece (acima de 0,17 mpu) ou ocorre mau funcionamento, como excesso de velocidade e desconexão do sensor de velocidade, o gabinete de controle emite sinais de alerta.

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