Considerações sobre a configuração da estrada do tubo da bomba de lama, tamanho do diâmetro do tubo para considerar a resistência do sistema, fatores abrangentes, como a velocidade crítica de sedimentação da lama. Tubo de sucção curto e reto, tanto quanto possível. A entrada na sucção da bomba, equipada com melhor tubo reto importado do mesmo diâmetro, o comprimento não deve ser inferior a três vezes o diâmetro das importações. O fluxo do tubo de sucção geralmente é de 1,5 a 3,0 m/s, dependendo da velocidade de sedimentação da polpa do transportador.
Utilizar disposição alta da linha de entrada da bomba deve evitar a formação de slug, recomenda o barramento para níveis de tubo de diâmetro variável. Válvula de ajuste de fluxo, válvula reguladora deve estar localizada na descarga da bomba, não são permitidas na válvula reguladora no tubo de entrada na estrada, para não produzir cavitação.
Bomba de polpa, a bomba deve ser colocada em terra, tubo de sucção na água, também precisa de partida da bomba de irrigação. Bomba de lama e bomba de polpa axilar devido à limitação da estrutura, funcionam quando o motor deve ser colocado na superfície, bombear na água, portanto deve ser forte, caso contrário, o motor cair na água causará sucata. E como o comprimento do eixo longo geralmente é fixo, a instalação da bomba é mais problemática e é limitada por muitas ocasiões de aplicação.
Além disso, é para evitar trocas frequentes, não trocar frequentemente a bomba de polpa, isso ocorre porque o travamento da bomba elétrica gera um retorno, se for imediatamente ligado a partida da carga do motor, fazendo com que a corrente de partida seja muito grande, queime o enrolamento devido à grande corrente de partida , partidas frequentes queimarão os enrolamentos do motor da bomba submersível.
Horário da postagem: 13 de julho de 2021