Reparo e manutenção de lama são os seis conteúdos principais a seguir

(1) Verifique a válvula de entrada da bomba antes do filtro, o filtro está danificado, se estiver danificado deve ser substituído para evitar que detritos entrem na bomba do reservatório, e limpe regularmente os detritos externos do filtro;

(2) A desintegração da carcaça da bomba e do impulsor, limpeza, remontagem, ajuste a folga entre o impulsor e a carcaça da bomba, o impulsor quanto a danos e condições de corrosão deve analisar as causas e em tempo hábil, verificar se o impulsor inalou corpo estranho;

(3) Limpeza de vedações, sistema de buchas. Substituição de óleo para manter uma boa lubrificação;

(4) Substitua o enchimento da gaxeta e ajuste-o ao aperto apropriado;

(5) Verifique o instrumento de campo, que indica se o instrumento a ser substituído é correto, flexível e fácil de falhar;

(6) Verifique as válvulas de importação e exportação da bomba, se a válvula está desgastada, se há vazamento interno, etc., deve ser substituída se houver vazamento dentro da válvula.

Fase de inicialização de lama das falhas comuns

Precauções ao ligar a bomba

(1) Verifique se a bomba e a tubulação de saída, válvulas, flanges, se estão com parafusos apertados e soltos, se o acoplamento (sobre rodas) está conectado, manômetros, termômetros são sensíveis e fáceis de usar;

(2) Acione 2 a 3 voltas para observar se a rotação da bomba é flexível, se há som anormal;

(3) Verifique se o volume de óleo do copo de óleo está entre 1/3 e 1/2.
Se a bomba for uma fonte de alimentação invertida para o motor, o status da bomba de uma reversão pode ser uma conexão de alimentação do motor trifásico está errada, a alimentação trifásica troca quaisquer dois locais, você pode alterar o sentido de rotação da bomba; se a fonte de alimentação for um motor diesel, ela pode estar conectada à correia de maneira errada.

Depois de ligar a bomba, se a bomba estiver girando normalmente, sem água, mas sem água, os possíveis motivos são:

(1) Entrada obstruída com detritos, os detritos devem ser removidos após a instalação dos dispositivos de filtração na porta de sucção;

(2) Vazamento no tubo de sucção ou medidor, possivelmente tubo de sucção com tracoma, ou entre tubo e tubo, tubo e ponto contaminado antes da solda ou vedação da junta não ser boa;

(3) A altura de sucção é muito alta, reduza a altura de sucção;

(4) O impulsor ocorreu cavitação;

(5) A quantidade de bomba de injeção de fluido não é suficiente;

(6) Há ar na bomba, feche a válvula de saída da bomba,fabricante de bomba de polpaválvula de circuito aberto, descarga de ar;

(7) A resistência à água é muito grande, você deve verificar ou limpar a saída do comprimento do tubo.

Arranque a carga é demasiado grande a bomba acabou de arrancar irá aparecer uma situação de sobrecarga que pode dever-se a:

(1) Não desliga quando a válvula do tubo de descarga é iniciada, a alavanca da válvula gaveta é desligada, reinicie a bomba;

(2) Pressão de embalagem apertada, entre na água ou no tubo lubrificado com vedação de água através da água, você deve relaxar o enchimento ou parte das verificações de vedação de falha, e para os resultados da inspeção eliminá-los.