противопожарная и аварийная дизельная помпа

Общая функция

1) Вертикальная панель управления, использующая программируемый контроллер постоянного тока ПЛК в качестве ядра главного управления, может вручную или автоматически управлять дизельным двигателем водяного насоса через кабели.

2) Дизельный двигатель оснащен датчиком определения скорости, температуры воды и масла и давления масла, используемым для проверки рабочих параметров дизельных двигателей и предупреждения источника сигнала защиты.

3) На панели управления имеется счетчик часов работы дизельного двигателя, который трижды отображает температуру воды и масла, давление масла, скорость, ток (заряд) и предупреждает о высокой/низкой температуре воды и масла, превышении скорости и невозможности запуска. Кроме того, он устанавливает источник питания постоянного тока 24 В, индикаторные лампы предварительной смазки, предварительного нагрева, зарядки (заряд от гражданской электросети), запуска дизельного двигателя, работы и остановки двигателя и т. д., а также переключатель с ключом электрического источника и кнопку/переключатель, устанавливаемые вручную. или автоматически управляемый; он также может установить кнопку/переключатель муниципального предупреждения, отключения звука и сброса.
Функция контроля

1) Функция автозапуска
Если переключатель ручного/автоматического режима на панели управления находится в автоматическом режиме, ручное управление не будет работать. Как только панель управления получит команду на запуск, она приступит к самостоятельному запуску программы. Перед первым запуском насос предварительной смазки начинает работать на 10-20 секунд, затем заводит дизель (примерно на 5-8 секунд); если запуск не удался, подождите 5-10 секунд перед повторным запуском; повторить испытание 3 раза; если после трехкратного пробного запуска он завершился неудачей, выведите сигнал об отказе запуска. После успешного запуска поработайте на холостом ходу в течение 5-10 секунд, затем автоматически наберите заданную скорость, при этом подайте сигнал и в течение 20 секунд включите сцепление, чтобы начать нормальную работу.

2) Функция автоматического предварительного нагрева
В двигательную установку можно добавить устройство системы предварительного подогрева, чтобы обеспечить идеальный запуск дизельного двигателя, когда температура окружающей среды в машинном отделении ниже 5 градусов Цельсия.

3) Система предварительной смазки
При запуске многоцилиндрового дизельного двигателя большой мощности при низкой температуре окружающей среды возникает большее сопротивление при запуске, поэтому необходимо добавить насос предварительной смазки, чтобы обеспечить предварительную смазку перед запуском дизельного двигателя.

4) Функция автоматической зарядки
С целью идеального запуска дизельного двигателя даже в случае прерывания электропитания переменного тока мы можем установить в шкафу управления устройство автоматической зарядки, которое через гражданскую мощность AC220C заряжает аккумуляторную батарею, а также подзаряжает ее от генератора для зарядки. генератор при работающем дизеле.

5) Функция автостопа
Когда панель автоматического управления получает предупреждающий сигнал остановки, сигнал остановки из центрального диспетчерского пункта или сигнал аварийной остановки, двигательный агрегат приступает к процедуре остановки.

6) Функция ручного запуска
Прежде чем официально запустить машину, вручную нажмите каждую кнопку, чтобы проверить каждую функцию, такую ​​как предварительная смазка, запуск, повышение скорости, снижение скорости, выключение и муфта включения/выключения питания; когда все идет по плану, автоматическая процедура может продолжиться.

7) Функция защитного предупреждения
При перегреве воды или масла (выше 0,17mpu) или возникновении неисправности, такой как превышение скорости или отключение датчика скорости, шкаф управления подает предупреждающие сигналы.

Выбрать водяной насос