Регулировка зазора рабочего колеса Регулировка зазора рабочего колеса производителя шламового насоса
Сборка насоса: регулировка зазора крыльчатки. Зазор между крыльчаткой насоса и резиновыми втулками переднего и заднего крыльев должен быть одинаковым.
Ось вала вращается по часовой стрелке и регулируется путем завинчивания гайки на болте позади узла подшипника для перемещения вперед. Пока крыльчатка и переднее крыло не трутся друг о друга.
2, а) Металлическая втулка насоса. После затяжки гайки просто расслабьте полукруг,производитель шламовых насосова затем затяните гайку перед перемещением узла подшипника до тех пор, пока задняя гайка с проушинами не коснется корпуса подшипника. б) резиновая втулка насоса Задняя часть держателя и измерение расстояния между двумя задними крышками. Полностью ослабьте гайку, вращая вращающийся вал по часовой стрелке вручную. Перед завинчиванием гайки подшипниковые компоненты могут переместиться назад до начала трения крыльчатки и заднего крыла. Еще раз измерили расстояние от задней части кронштейна до задней крышки. Рассчитайте среднее расстояние (зазор) и отсюда отрегулируйте компоненты подшипника.
3. Затяните болты сальника на стороне B, болты на стороне A уже затянуты.
4. Направление корпуса подшипника и затяните гайки на две регулировки.
5. Ось вращения, если трение снова отрегулировано вышеуказанным методом.
6. Снимите вал с ключа вала.
Время публикации: 13 июля 2021 г.