Шламовые муфты, как найти центр?
Шламовые муфты ищут центр по центру вала муфты. Часто вызывали на развал-схождение. Поскольку насос представляет собой механический или другой первичный двигатель с приводом от двигателя, минимальное требование состоит в том, чтобы два вала, связанных с осью, совпадали, чтобы он мог работать плавно, без вибрации. Как может двуосность совпадать с осью его?
Правильное положение (а) находится не перед осью кодов, тогда существует связанное с ним перекачивающее устье, значение b; вал двигателя и низкое, низкое значение Δh, оси, чтобы две оси совпадали, со следующими регулировками:
1 Сначала устраните высоту соединения. Для этого вал двигателя должен укладывать Δh после условий укладки, как показано (b). Затем передний и задний подшипник A и подшипник B также следует добавить под подушку сиденья Δh.
2 . Устранить соединительную горловину. Это может быть увеличение прокладки подшипника AB разной толщины соответственно. B плюс держатель колодки должен быть толще, чем A (после увеличения размера муфта должна гарантировать, что прокладка в направлении высоты не возникает).
Как это настроить? Пройдите расчеты. Обратите внимание, какое значение имеет сборка наполнителя? Заполнитель сборки должен учитывать следующие моменты:
1 Спецификации упаковки справа, характеристики рабочей жидкости должны быть адаптированы в соответствии с требованиями к размеру. Если набивка слишком мала, хотя сальниковая набивка затянута очень туго,производитель шламовых насосовно часто неэффективный эффект уплотнения.
2 Заполнительные швы должны располагаться в шахматном порядке на 90-180. Обратите внимание, что после установки в сальниковую коробку набивки каждый круг должен иметь полный круг, а не недостачу.
3. Если сальник имеет овальную форму, вы можете добавить присадочную проволоку большего размера, как показано на рисунке 4-20. В противном случае могут возникнуть следующие ситуации. Т.е. меньшая сторона имеет очень плотное сжатие, при этом зазор все равно больше, тогда легко течь с большей стороны или дымиться с меньшей стороны.
4 При добавлении наполнителя совместите наливное кольцо с выпускным отверстием. Некоторые большие уплотнительные кольца насоса, часто легко извлекаемые, затем можно поместить в модульное цельное уплотнительное кольцо, уплотнительное кольцо оказалось очень хорошим. Комбинированное уплотнительное кольцо, показанное на рисунке 4-22, представляет собой наполнитель корпуса, который имеет только четырехточечный контакт с внешней сальниковой коробкой, которую нелегко заклинить, с небольшим трением. 2 — зубчатый венец, тонкий (3 — 4 мм), легко вынимается.
5 После того, как наполнитель затянут, сальник окружен равным зазором. В некоторых суспензиях зазор между b и сальником вала небольшой, лучше всего использовать щуп для измерения, чтобы избежать трения сальника и вала.
Время публикации: 13 июля 2021 г.