Проблемы с обслуживанием навозной жижи

Проблемы с обслуживанием навозной жижи

1. Поток навозной жижи в первую очередь предназначен для транспортировки с целью запуска системы мониторинга, предпочтительно монтируемой на расходомере, чтобы контролировать движение в любое время для удовлетворения требований; оснащенный циклонной трубопроводной системой, шлаковой системой, трубопроводной системой обезвоживания фильтр-пресса, также требуется определенное давление на выходе. Поэтому в такой системе должен быть установлен манометр для контроля соблюдения требований.

2 Шламовый насос должен запуститься до закрытия впускного клапана шламового насоса и закрытия выпускного клапана шламового насоса. Затем запустите насос, насос запустится, а затем медленно запустите выпускной клапан насоса, размер и скорость выпускного клапана насоса не должны быть вибрирующими, насос и двигатель не должны иметь завышенный ток, чтобы его можно было понять.

3 Последовательно с запуском насоса, а также следовать описанному выше методу. Сразу после открытия ступени насос может перекачивать выпускной клапан в конце, чтобы найти небольшое отверстие, размер уровня открытия тока двигателя насоса до номинального тока 1/4 является подходящим, тогда вы можете иметь два три запуска до конца. ступенчатый насос, насос все запустился после серии,производитель шламовых насосовВы можете постепенно открывать последнюю ступень выпускного клапана насоса, размер скорости открытия клапана, вибрацию, и ни на каком этапе двигатель шламового насоса не должен иметь завышенный ток, чтобы понять.

4. Насосы в эксплуатации помимо контроля расхода, давления, а также контроля двигателя не должны превышать номинальный ток двигателя. В любое время для наблюдения за сальниками, подшипниками и т. д. часто наблюдаются возникающие явления, независимо от того, были ли вакуумированы или перелиты шламовые бассейны и готовы к работе.


Время публикации: 13 июля 2021 г.