В последние годы продукты суспензии насоса в дополнение к требованиям длительного срока службы, высокой эффективности и энергосбережения, защиты окружающей среды, низкой стоимости и простого обслуживания, а также производительности насоса и надежности более высоких требований выдвигаются. Чтобы соответствовать этим требованиям, не только иметь отличный гидравлический дизайн и конструктивный дизайн, соответствующие антиляристые материалы и высокий уровень качества производства, но и для разумного выбора, выбора материалов и правильного использования.
Следующее:
1, головы недостаточно, давление на выпускной насосе не может удовлетворить потребности рабочего состояния: существует много причин сбоя: долгосрочное использование кавитации суспензионного насоса, рабочего колеса после серьезного износа, скорость вращения двигателя ниже чем требуется для скорости вращения суспензионного насоса и т. Д., Может вызвать уменьшение головки суспензионного насоса. Увеличьте высоту уровня жидкости на насосе суспензии или для уменьшения установленного суспензионного насоса, может предотвратить возникновение кавитации. Заменить износ рабочего колеса,Slurry Slurry насос серии BHHВыберите, чтобы соответствовать двигателю Slurry Pump, также является одним из методов устранения неполадок.
2, Операция перегрузки двигателя: ток двигателя больше, чем допустимые значения. Деформация изгиба вала насоса насоса, фактические параметры работы выходят за рамки параметров конструкции суспензионного насоса (например, большая работа трафика), движущиеся части являются причиной работы перегрузки двигателя. Проверьте и исправьте вал суспензионного насоса, с управлением клапаном делает параметры операции на насосе суспензии, в рамках допустимого параметра или открыть корпус суспензионного насоса Устранение трения является ключом для решения проблемы.
3, насос суспензии не выходит из воды,Гравийная насосная промышленностьОбычно из -за прохода рабочего колеса является древний варенье, рабочее колесо для насоса в противоположном направлении, поднимая работу устройства за рамки головки конструкции суспензионного насоса. До тех пор, пока ясно во времени канал потока рабочего колеса, чтобы обмениваться мощностью двигателя и выбрать соответствующий тип суспензионного насоса, может решить проблему.
4, Перегрев подшипника: более чем нормальный диапазон температуры использования подшипника. Обычно вызвано несущей ящиком масла или метаморфизма смазочного масла, несущего аномалии температуры. Обновлено после подтверждения причины своевременно для добавления масла, смазывания масла, чтобы избежать повреждения подшипников. Во -вторых, причинами температуры подшипника: Разное вал насоса для насоса сердца, вал двигателя, деформация изгиба насоса насоса и т. Д. Используйте индикатор циферблата, чтобы измерить вал насоса в радиальном количестве, если это подшипник, избивая количество не должно превышать 0,05 мм,Производитель суспензионного насосаОбычно, если скользящий подшипник, разрыв в оплате труда не должен быть больше, чем скользящие трения подшипника.
Время сообщения: июль-13-2021