В последние годы к продукции шламовых насосов помимо требований длительного срока службы, высокой эффективности и энергосбережения, защиты окружающей среды, низкой стоимости и простоты обслуживания выдвигаются также более высокие требования к производительности и надежности насоса. Чтобы соответствовать этим требованиям, необходимо не только иметь отличную гидравлическую конструкцию и конструкцию конструкции, соответствующие противоизносные материалы и высокий уровень качества изготовления, но также делать разумный выбор, выбор материалов и правильное использование.
Анализ распространенных причин неисправности шламового насоса и меры по устранению заключаются в следующем:
1, напора недостаточно, давление на выходе шламового насоса не может удовлетворить потребности рабочего состояния: существует множество причин неисправности: длительное использование кавитации шламового насоса, рабочее колесо после серьезного износа, скорость вращения двигателя ниже чем требуется скоростью вращения шламового насоса и т. д., это может привести к уменьшению напора шламового насоса. Увеличьте высоту уровня жидкости на входе шламового насоса или уменьшите установленный шламовый насос, чтобы предотвратить возникновение кавитации. Замените износ крыльчатки,Шламовый насос серии BHHВыберите подходящий двигатель шламового насоса, это также один из методов устранения неполадок.
2. Работа двигателя при перегрузке: ток двигателя превышает допустимые значения. Деформация вала шламового насоса при изгибе, фактические параметры работы выходят за рамки конструктивных параметров шламового насоса (например, работа с большим трафиком), трение движущихся частей является причиной перегрузки двигателя. Проверьте и исправьте вал шламового насоса, с помощью управления клапаном установите параметры работы шламового насоса в пределах допустимого параметра или откройте корпус шламового насоса, устранив трение, это ключ к решению проблемы.
3, шламовый насос не из воды,промышленность гравийных насосовОбычно из-за прохода рабочего колеса происходит застревание, рабочее колесо шламового насоса движется в противоположном направлении, подъем рабочего устройства выходит за пределы расчетной высоты шламового насоса. Если вовремя очистить канал потока рабочего колеса, заменить мощность двигателя и выбрать шламовый насос соответствующего типа, можно решить проблему.
4. Перегрев подшипника: диапазон температур использования подшипника превышает нормальный. Обычно возникает из-за наличия в коробке подшипника масла или метаморфизма смазочного масла, сопровождающегося аномалиями температуры подшипников. Обновлено после подтверждения причины, чтобы своевременно добавлять масло, смазочное масло, чтобы избежать повреждения подшипников. Во-вторых, причинами температуры подшипников являются: различный вал шламового насоса, вал двигателя, деформация изгиба вала шламового насоса и т. д. Используйте циферблатный индикатор для измерения количества радиальных биений вала шламового насоса, если это подшипник качения, количество биений не должна превышать 0,05 мм,производитель шламовых насосовобычно, если подшипник скольжения, разрыв в оплате не должен быть больше, чем трение подшипника скольжения.
Время публикации: 13 июля 2021 г.