Ремонт и техническое обслуживание навозной жижи представляют собой следующие шесть основных содержаний.
(1) Проверьте впускной клапан насоса перед фильтром, фильтр поврежден, в случае повреждения следует заменить, чтобы избежать попадания мусора в водоотливной насос, и регулярно очищать фильтр от мусора;
(2) Разрушение корпуса насоса и рабочего колеса, очистка, повторная сборка, регулировка зазора между рабочим колесом и корпусом насоса, рабочее колесо на наличие повреждений и условий коррозии, должны проанализировать причины и своевременно проверить, не вдыхается ли рабочее колесо инородным телом;
(3) Очистка уплотнений, системы втулок. Замена масла для поддержания хорошей смазки;
(4) Замените наполнитель уплотнения и отрегулируйте его герметичность;
(5) Проверьте полевой прибор, который показывает, является ли исправным, гибким и простым в случае неисправности инструмент, подлежащий замене;
(6) Проверьте импортные и экспортные клапаны насоса, клапан на предмет износа, если есть внутренняя утечка и т. д., следует заменить, если есть утечка внутри клапана.
Фаза запуска суспензии при распространенных неисправностях
Меры предосторожности при запуске насоса
(1) Проверьте насос и выпускной трубопровод, клапаны, фланцы, затянуты ли болты, ослаблены ли болты, подсоединена ли муфта (на колесах), чувствительны ли манометры, термометры, просты в использовании;
(2) Проверните от 2 до 3 кругов, чтобы увидеть, как вращение насоса является гибким, есть ли ненормальный звук;
(3) Убедитесь, что объем масла в масляном резервуаре составляет от 1/3 до 1/2.
Если насос является инвертированным источником питания для двигателя, состояние насоса в реверсе может быть неправильным трехфазным подключением питания двигателя, трехфазное питание поменяется местами в любых двух местах, вы можете изменить направление вращения насоса; Если источником питания является дизельный двигатель, он может быть подключен к ремню даже неправильно.
Если насос является инвертированным источником питания для двигателя, состояние насоса в реверсе может быть неправильным трехфазным подключением питания двигателя, трехфазное питание поменяется местами в любых двух местах, вы можете изменить направление вращения насоса; Если источником питания является дизельный двигатель, он может быть подключен к ремню даже неправильно.
Если после включения насоса насос работает нормально, нет воды, но нет воды, возможные причины:
(1) Впускное отверстие забито мусором, мусор следует удалить после установки фильтрующих устройств во всасывающее отверстие;
(2) Утечка в всасывающей трубе или счетчике, возможно, всасывающая трубка с трахомой или между трубой и трубкой, точка загрязнения трубы и приборов до того, как сварной шов или уплотнительная прокладка не в порядке;
(3) Высота всасывания слишком велика, уменьшите высоту всасывания;
(4) В рабочем колесе возникла кавитация;
(5) Недостаточное количество жидкости, впрыскиваемой насосом;
(6) В насосе есть воздух, закройте выпускной клапан насоса,производитель шламовых насосовклапан открытого контура, выпуск воздуха;
(7) Водонепроницаемость слишком велика, необходимо проверить или очистить выходное отверстие длины трубы.
Запуск, нагрузка слишком большая, насос только что запустился, появится ситуация перегрузки, это может быть связано с:
(1) Не выключается при запуске клапана выпускной трубы, ручка задвижки выключена, перезапустите насос;
(2) Герметичная упаковка, попадание в трубку, смазанную водой или водяным уплотнением, через воду, вы должны ослабить наполнитель или часть проверки герметичности неисправности, и для результатов проверки устранить их.
Post time: Jul-13-2021