ගිනි ආරක්ෂණ සහ හදිසි ඩීසල් එන්ජින් පොම්පය

පොදු කාර්යය

1) ප්‍රධාන පාලනයේ හරය ලෙස පීඑල්සී ඩීසී ක්‍රමලේඛගත කළ හැකි පාලකය භාවිතා කරන සිරස් පාලන පැනලයකට කේබල් හරහා ජල පොම්පයේ ඩීසල් එන්ජින් ඒකකය අතින් හෝ ස්වයංක්‍රීයව පාලනය කළ හැකිය.

2) ඩීසල් එන්ජිම ප්‍රවේගය, ජලයේ සහ තෙල්වල උෂ්ණත්වය සහ තෙල් පීඩනය හඳුනාගැනීම සඳහා සංවේදකයකින් සමන්විත වන අතර, ඩීසල් එන්ජින්වල ක්‍රියාකාරී පරාමිතිය පරීක්ෂා කිරීම සහ ආරක්ෂාවේ සංඥා ප්‍රභවය අනතුරු ඇඟවීම සඳහා භාවිතා කරයි.

3) පාලක පැනලයේ ඩීසල් එන්ජින් පැය ටෝටලයිසර් ඇති අතර, ජලය සහ තෙල් උෂ්ණත්වය, තෙල් පීඩනය, ප්‍රවේගය, ධාරාව (ආරෝපණය) සහ ජලය සහ තෙල්වල ඉහළ/අඩු උෂ්ණත්වය පිළිබඳ අනතුරු ඇඟවීම, අධික වේගය සහ තුන් වරක් ආරම්භ කිරීමට අසමත් වීම පෙන්නුම් කරයි. මීට අමතරව, එය DC24V විදුලි ප්‍රභවය, පෙර ලිහිසි තෙල් දර්ශක ලයිට්, පෙර රත් කිරීම, ආරෝපණය (සිවිල් බල ගාස්තු), ඩීසල් එන්ජින් ආරම්භය, එන්ජින් ඒකකය ක්‍රියාත්මක වීම සහ වසා දැමීම යනාදිය, සහ විදුලි ප්‍රභව යතුරු ස්විචය සහ බොත්තම/ස්විචය අතින් ස්ථාපනය කරයි. හෝ ස්වයංක්රීයව පාලනය වේ; එය නගර අනතුරු ඇඟවීමේ බොත්තම/ස්විචය, නිශ්ශබ්ද කිරීම සහ නැවත සැකසීමටද හැකිය.
පාලන කාර්යය

1) ස්වයං-ආරම්භක කාර්යය
පාලක පැනලයේ අත්පොත/ස්වයංක්‍රීය ස්විචය ස්වයංක්‍රීය මාදිලියේ ඇති විට, අතින් ක්‍රියා කිරීම ක්‍රියා නොකරයි. පාලක පැනලයට ආරම්භක නියෝගය ලැබුණු පසු, එය ස්වයං-ආරම්භක වැඩසටහන ඉදිරියට ගෙන යනු ඇත. පළමු ආරම්භයට පෙර, පෙර ලිහිසි තෙල් පොම්පය තත්පර 10-20 ක් වැඩ කිරීමට පටන් ගනී, පසුව ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ කරන්න (තත්පර 5-8 පමණ); ආරම්භය අසාර්ථක වුවහොත්, නැවත ආරම්භ කිරීමට පෙර තත්පර 5-10 ක් රැඳී සිටින්න; 3 වතාවක් අත්හදා බැලීම නැවත කරන්න; එය තුන් වතාවක් අත්හදා බැලීමේ ආරම්භයෙන් පසුව අසාර්ථක වීමෙන් අවසන් වන්නේ නම්, ආරම්භක අසාර්ථකත්වයේ සංඥාව ප්‍රතිදානය කරන්න. එය සාර්ථකව ආරම්භ වූ පසු, තත්පර 5-10ක් ක්‍රියා විරහිතව ධාවනය කිරීමෙන් පසුව ස්වයංක්‍රීයව නියමිත ප්‍රවේගයට ඉහළ යයි, මේ අතර සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ආරම්භ කිරීමට තත්පර 20ක් ඇතුළත සංඥා යවා ක්ලච් එක ක්‍රියාත්මක කරන්න.

2) ස්වයංක්‍රීය පෙර රත් කිරීමේ කාර්යය
එන්ජින් කාමරයේ පාරිසරික උෂ්ණත්වය සෙන්ටිග්‍රේඩ් 5 ට වඩා අඩු වූ විට ඩීසල් එන්ජිමේ පරිපූර්ණ ආරම්භයක් සහතික කිරීම සඳහා එන්ජින් ඒකකයට පෙර තාපන පද්ධති උපාංගයක් එක් කළ හැකිය.

3) පෙර ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය
අඩු පරිසර උෂ්ණත්වයක් සහිත අධි බලැති බහු-සිලින්ඩර ඩීසල් එන්ජිමක් ආරම්භ කරන විට, විශාල ආරම්භක ප්‍රතිරෝධයක් ඇති වේ, එබැවින් ඩීසල් එන්ජිම ධාවනය ආරම්භ කිරීමට පෙර පෙර ලිහිසි තෙල් පැනවීමට පෙර ලිහිසි තෙල් පොම්පයක් එකතු කළ යුතුය.

4) ස්වයංක්‍රීය ආරෝපණ කාර්යය
AC බල සැපයුමේ බාධාවකදී පවා ඩීසල් එන්ජිමට පරිපූර්ණ ආරම්භයක් ලබා ගැනීම සඳහා, අපට AC220C සිවිල් බලය හරහා ගබඩා බැටරිය ආරෝපණය කිරීම සඳහා ස්වයංක්‍රීය ආරෝපණ උපාංගයක් පාලක කැබිනට්ටිය තුළ සැකසිය හැකිය, ඊට අමතරව බලශක්ති උත්පාදක යන්ත්රය ආරෝපණය කිරීමට ආරෝපණය කරයි. ඩීසල් එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට උත්පාදක යන්ත්රය.

5) ස්වයංක්‍රීය නැවතුම් කාර්යය
ස්වයංක්‍රීය පාලක පැනලයට අනතුරු ඇඟවීමේ නැවතුම් සංඥාවක්, මධ්‍යම පාලක මැදිරියට නැවතුම් සංඥාවක් හෝ හදිසි නැවතුම් සංඥාවක් ලැබුණු විට, එන්ජින් ඒකකය වසා දැමීමේ ක්‍රියාවලිය ඉදිරියට ගෙන යනු ඇත.

6) අතින් ආරම්භක කාර්යය
යන්ත්‍රය විධිමත් ලෙස ක්‍රියාත්මක කිරීමට පෙර, පෙර ලිහිසි කිරීම, ආරම්භ කිරීම, වේගය වැඩි කිරීම, වේගය අඩු කිරීම, වසා දැමීම සහ බලය ක්‍රියා විරහිත කිරීම වැනි එක් එක් කාර්යය පරීක්ෂා කිරීමට එක් එක් බොත්තම් අතින් ඔබන්න; සෑම දෙයක්ම මාර්ගයේ ධාවනය වන විට, ස්වයංක්රීය ක්රියා පටිපාටිය ඉදිරියට යා හැක.

7) ආරක්ෂිත අනතුරු ඇඟවීමේ කාර්යය
ජලය හෝ තෙල් උෂ්ණත්වය අධික ලෙස රත් වූ විට (0.17mpu ට වැඩි) හෝ අධික වේගය සහ ප්‍රවේග සංවේදකය විසන්ධි කිරීම වැනි ක්‍රියා විරහිත වූ විට, පාලන කැබිනට්ටුව අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා ලබා දෙනු ඇත.

ජල පොම්පය තෝරන්න