Mbrojtja nga zjarri dhe pompa e motorit me naftë emergjente

Funksion i përgjithshëm

1) Një panel i kontrollit të vertikulave që përdor kontrolluesin e programueshëm PLC DC si thelbi i kontrollit master, mund të mannualy ose të kontrollojë automatikisht njësinë e motorit me naftë të pompës së ujit përmes kabllove.

2) Motori me naftë është i pajisur me sensor për zbulimin e shpejtësisë, temperaturën e ujit dhe presionit të vajit, dhe presionin e vajit, i përdorur për inspektim mbi parametrin operacional të motorëve me naftë dhe paralajmërimin e burimit të sinjalit të mbrojtjes.

3) Paneli i kontrollit ka totalin e orës së motorit me naftë, dhe tregon temperaturën e ujit dhe vajit, presionin e vajit, shpejtësinë, rrymën (ngarkesën), dhe paralajmërimin e temperaturës së lartë/të ulët të ujit dhe vajit, të tepërt dhe dështimin për të filluar për tre herë. Përveç kësaj, ai instalon burimin elektrik DC24V, dritat e treguesit të para-lubrikantit, para-ngrohjes, ngarkimit (ngarkesën e energjisë civile), fillimin e motorit me naftë, njësinë e motorit operacional dhe mbylljen, etj. ose kontrollohet automatikisht; Ai gjithashtu mund të vendosë butonin/kalimin e paralajmërimit, heshtjes dhe rivendosjes së bashkisë.
Funksion i kontrollit

1) funksioni i vetë-fillimit
Kur kaloni Mannual/Auto në panelin e kontrollit është në modalitetin Auto, operacioni mannual nuk do të funksiononte. Pasi paneli i kontrollit të merrte porosinë e fillimit, do të vazhdonte programin e vetë-fillimit. Para fillimit të parë, pompa para-lubrifikuese fillon të punojë për 10-20 sekonda, pastaj filloni motorin me naftë (për rreth 5-8 sekonda); Nëse fillimi dështon, prisni për 5-10 sekonda ri-filloni; Përsëriteni gjyqin për 3 herë; Nëse përfundon në dështim pas fillimit të provës për tre herë, prodhoni sinjalin e dështimit të fillimit. Pasi të fillojë me sukses, boshe funksionimi për 5-10 sekonda, atëherë automatikisht ngrihet në shpejtësinë e specifikuar, ndërkohë dërgoni sinjal dhe ndizni tufën brenda 20 sekondave për të filluar për funksionimin normal.

2) Funksioni automatik para-ngrohjes
Njësia e motorit mund të shtojë pajisjen e sistemit para-ngrohjes në mënyrë që të sigurojë një fillim të përsosur të motorit me naftë kur temperatura e mjedisit në dhomën e motorit më e ulët se 5 centigrade

3) Sistemi para-lubrifikues
Kur të filloni një motor nafte me shumë cilindra me fuqi të lartë me temperaturë të ulët të ambientit, do të ndodhë një rezistencë më e madhe e fillimit, prandaj, duhet të shtohet një pompë para-lubrifikuese për të imponuar një para-lubrifikues para se të filloni drejtimin e motorit me naftë.

4) Funksioni i Karakterit Auto
Për qëllimin e një fillimi perfekt të motorit me naftë edhe në rast të ndërprerjes së furnizimit me energji AC, ne mund të vendosim pajisjen automatike të ngarkimit në kabinetin e kontrollit i cili përmes energjisë civile AC220C për të ngarkuar baterinë e ruajtjes, përveç karikimit nga gjeneratori i energjisë për të karikuar gjenerator kur motori me naftë po funksionon.

5) funksioni automatik i ndalimit
Kur paneli i kontrollit automatik merr një sinjal ndalimi paralajmërues, sinjali i ndalimit të dhomës së kontrollit qendror ose sinjali i ndalimit të urgjencës, njësia e motorit do të vazhdojë procedurën e mbylljes.

6) Funksioni Manual i Fillimit
Para se të drejtoni zyrtarisht makinën, shtyni manualisht çdo buton për të inspektuar çdo funksion siç është para-lubrifikimi, fillimi, ngritja e shpejtësisë, ulja e shpejtësisë, mbyllja dhe tufa e ndezjes/fikjes së energjisë; Kur gjithçka po funksionon në rrugën e duhur, procedura automatike mund të vazhdojë.

7) Funksioni i paralajmërimit mbrojtës
Kur temperatura e ujit ose vajit mbinxehet (mbi 0.17MPU), ose mosfunksionim ndodh siç janë overspeed, dhe shkëputja e sensorit të shpejtësisë, kabineti i kontrollit do të jepte sinjale paralajmëruese.

Zgjidhni Pompën e Ujit