Проблеми са одржавањем суспензија
1 проток суспензије првенствено за превоз у сврху покретања система мониторинг је пожељно монтиран на мерач протока да би се у било ком тренутку монтирао на промет у било којем тренутку да испуни захтеве; Опремљен циклонском системом цевовода, СЛАГ системом, филтерски систем за прешање исерирање и систем за производњу и одређени притисак на утичницу. Због тога у таквом систему треба да буде опремљен манометањем за праћење усаглашености.
2 Пумпа за суспензију треба да започне пре уласка у довод у доњем нивоу затвореног вентила пумпе за суспензију. Затим покрените пумпу, пумпа почиње, а затим полако започиње излазни вентил за пумпа, величина и брзина пумпе не би требало да буде без вибрација и мотор не претерано оцењују струју.
3 у серији са стартом пумпе и такође да следите горњу методу. После отварања стаге пумпе, на крају може да напусти отвор на крају да нађе мало отвора, величина уводног нивоа струје мотора пумпе на називу струју 1/4 је прикладна, а затим можете имати два три почетка до краја Сценска пумпа, пумпа је почела након серије,Произвођач пумпе за суспензијуМожете постепено отварање завршне фазе излаза пумпе, величину брзине отварања вентила, вибрације и не би требало да у било којој фабрици мотора за суспензију није претерано оцењивало струју.
4 Пумпе у раду Поред праћења протока, притиска, али и за надгледање мотора не сме прелазити називну струју мотора. У сваком тренутку да надгледају нафтне печате, лежајеви итд. Често се догодио феномен у вођењу, да ли је тамо евакуисано или подлочило суспензију и спремни да се баве.
Вријеме поште: ЈУЛ-13-2021