1, пре инспекције
1) Проверите смер ротације мотора у складу са смером ротације пумпе (погледајте одговарајуће упутства за модел). У тестном смеру ротације мотора треба да буде посебан тест мотор, не сме да буде повезан са тестом пумпе.
2) Проверите да ли је еластична јастука у спојници нетакнута или не.
3) Проверите да ли се моторна осовина и пумпа ротирају концентрично.
4) Ручни аутомобил (укључујући мотор) пумпу не би требало да буде аструингентно и феномен трења.
5) Проверите лежајску кутију да бисте се придружили лежајућем уљу у положај нафте који означава положај.
6) Пумпа за суспензију треба започети пре затварања воде за бртвљење осовине (механичко заптивање за хлађење воде), истовремено да започнете улазно вентил пумпе, затворите утични вентил пумпе.
7) Проверите да ли је вентил флексибилан и поуздан.
8) Други, као што су вијци сидра, заптивача и прирубница и вијци. Систем цевовода је исправно постављен, чврст и поуздан.
2, почните да трчите и прате
1) Пумпа за суспензију треба започети пре улаза пумпе, затворите утични вентил за пумпу. Затим покрените пумпу, покрените пумпу, а затим полако започните излазни вентил пумпе, величину и брзину отвора пумпе, пумпа не би требало да вибрира, а мотор не прелази оцену струје за схватање.
2) Пумпа серије са стартом, такође следите горњу методу. Само отворите пумпу, можете завршити излазни вентила пумпе да бисте пронашли мало (отворена величина на тренутну струју на цесту од 1/4 је прикладна), а затим можете започети две до последње стаге пумпе, Тандем пумпа Сви започети, можете постепено отворити последњу фазу излаза пумпе, величину вентила да бисте отворили брзину, пумпа не би требало да вибрира и било који ниво мотора пумпе није претерано оцењивало струју.
3) Главна сврха пумпе за суспензију је да достави проток. Стога је најбоље инсталирати мерач протока (мерач) у систем за надгледање рада да бисте пратили брзину протока у било које време. У систему цевовода са свирком, систем за прешање филтера такође захтева одређени притисак на излазу цевовода. Стога би у овом систему такође требао бити опремљен маномјерањем притиска за праћење да ли притисак испуњава захтеве.
4) Поред праћења протока пумпе током рада, притиском, али и да надгледа мотор не прелази оцену струје мотора. Увек надгледајте нафтне бртве, лежајеви и други нормалан феномен долази, пумпа се одвија или прелива базен итд. И у било које време.
3, рутинско одржавање пумпе за суспењство
1) Систем усисног цеви пумпе није дозвољено да цури. Грилле у комори пумпе требало би да испуни захтеве честица да пумпа може да пређе да спречи блокаду великих честица или материјала за дуготрајне влакна улазе у пумпу.
2) Да бисте одмах заменили инвестиционе делове, поправку и монтажу да би били тачни, прилагођавање празнина је разумно, без феномена трења штедње.
3) Притисак на воду да испуни захтеве, у било које време да се подеси (или замени) степен непропусности пунила, не изазива цурење заптивача вратила. И благовремено заменски рукав.
4) Приликом замене лежаја, будите сигурни да је монтажа лежаја без прашине и уље за мазиво је чисто. Када пумпа ради, температура лежаја не би требала прелазити 60-65 ℃, а максимално не би требало да пређе 75 ℃.
5) Да би се осигурала концентризна мотора и пумпе, како би се осигурала потпуна и исправна еластична спојница, оштећења треба одмах заменити.
6) Да би се осигурало да су компоненте пумпе и систем цевовода исправно постављени, чврсти и поуздан.
4, пумпа шљаке демонтажа
1) Демонтажа и монтажа делова главе пумпе Растављање и уклањање одобрења делова главе пумпа требало би да се спроведе у складу са цртежима Скупштине.
2) Заптивање осовине Делице Скок паковања треба раставити и саставити према цртежу Скупштине. Да би се осигурао заптивач заптивача паковања заптивача, облик отварања паковања треба да се пресече и исече како је приказано на слици. Када се утовари у кутију за паковање, отвори за пуњење треба да буду укрцане 108 степени.
Вријеме поште: ЈУЛ-13-2021